Ang kaugmaon sa teknolohiya sa pag-charge sa electric vehicle usa ka hilisgutan nga adunay daghang interes ug pangagpas. Samtang lisud ang pagtagna nga adunay hingpit nga kasiguruhan kung ang mga charger sa AC hingpit nga mapulihan sa mga charger sa DC, daghang mga hinungdan ang nagsugyot nga ang pagdominar sa mga charger sa DC mahimo’g modaghan pag-ayo sa umaabot nga mga tuig.
Usa sa mga nag-unang bentaha sa mga charger sa DC mao ang ilang abilidad sa paghatud sa mas taas nga lebel sa kuryente direkta sa baterya, nga makapaarang sa mas paspas nga oras sa pag-charge kumpara sa mga charger sa AC. Kini nga aspeto hinungdanon alang sa pagsulbad sa isyu sa pagkabalaka sa range, nga usa ka hinungdanon nga kabalaka alang sa daghang mga potensyal nga pumapalit sa awto sa kuryente. Samtang ang teknolohiya sa baterya nagpadayon sa pag-uswag, ang panginahanglan alang sa mas paspas nga mga solusyon sa pagsingil lagmit nga mokusog, nga nagduso sa industriya padulong sa pagsagop sa mga DC charger.
Dugang pa, ang kaepektibo sa mga charger sa DC kasagaran mas taas kung itandi sa mga charger sa AC, nga nagresulta sa gamay nga pagkawala sa enerhiya sa panahon sa proseso sa pag-charge. Kini nga kahusayan mahimong makatampo sa pagkunhod sa mga gasto sa pagsingil ug usa ka labi ka malungtaron nga imprastraktura sa pagsingil, nga nahiuyon sa global nga pagduso alang sa mga solusyon nga mahigalaon sa kalikopan.
Dugang pa, ang nagkadako nga pagkapopular sa mga de-koryenteng salakyanan ug ang nagkadako nga pagpamuhunan sa pag-charge sa imprastraktura nagsugyot sa usa ka panginahanglan alang sa labi ka daghang mga kapilian sa pagsingil. Samtang ang mga AC charger angayan alang sa overnight charging ug residential settings, ang pagdaghan sa mga electric vehicle nanginahanglan og mas paspas nga mga kapabilidad sa pag-charge, labi na sa mga pampublikong lugar ug sa mga highway. Kini nga kinahanglanon alang sa paspas nga pagsingil mahimo’g magdala sa kaylap nga pag-deploy sa mga DC charger aron matubag ang pagtaas sa panginahanglan alang sa episyente ug dali nga solusyon sa pagsingil.
Bisan pa, hinungdanon nga hinumdoman nga ang pagbalhin gikan sa imprastraktura sa pagsingil sa AC hangtod sa DC mahimong dili dayon o unibersal. Ang kasamtangan nga imprastraktura sa pag-charge sa AC, lakip ang mga pag-setup sa pag-charge sa balay ug pipila ka mga istasyon sa pag-charge sa publiko, lagmit magpabilin nga magamit sa pipila ka panahon. Ang pagbag-o sa kasamtangan nga imprastraktura aron suportahan ang pagsingil sa DC mahimo’g mahal ug mahagiton, mahimo’g makapahinay sa kompleto nga proseso sa pag-ilis.
Dugang pa, ang mga pag-uswag sa teknolohiya sa pag-charge sa AC, sama sa pag-uswag sa mas taas nga gahum nga mga charger sa AC ug pagpaayo sa kahusayan sa pag-charge, mahimo’g magpadayon sa paghimo sa pag-charge sa AC nga mahimo’g kapilian alang sa pipila nga mga kaso sa paggamit. Busa, mas katuohan ang paghanduraw sa umaabot diin ang usa ka kombinasyon sa mga AC ug DC nga mga charger nag-uban aron matubag ang lainlaing mga panginahanglanon sa pag-charge, nga naghatag usa ka komprehensibo ug ma-access nga network sa pag-charge alang sa mga tiggamit sa electric vehicle.
Sa konklusyon, samtang ang dominasyon sa mga DC charger gilauman nga motubo sa umaabot, ang usa ka kompleto nga pag-ilis sa mga AC charger dili sigurado. Ang coexistence sa AC ug DC charger lagmit nga kinahanglanon aron matubag ang lainlaing mga kinahanglanon sa pagsingil sa nagkalapad nga merkado sa salakyanan sa kuryente.
https://www.cngreenscience.com/wallbox-11kw-car-battery-charger-product/
Oras sa pag-post: Okt-19-2023
