Sumala sa datos gikan sa China Passenger Car Association, kaniadtong Nobyembre 2022, ang produksiyon ug pagbaligya sa bag-ong mga salakyanan sa enerhiya 768,000 ug 786,000, matag usa, nga adunay pagtubo sa tuig-sa-tuig nga 65.6% ug 72.3%, ug ang bahin sa merkado miabot sa 33.8% .
Gikan sa Enero hangtod Nobyembre 2022, ang produksiyon ug pagbaligya sa mga bag-ong salakyanan sa enerhiya nakompleto ang 6.253 milyon ug 6.067 milyon, sa tinuud, doble ang pagtubo sa tuig-sa-tuig, ug ang bahin sa merkado miabot sa 25%.
Kinatas-ang 10 ka Nabaligyang BEV sa Nobyembre 2022
Hapit tanan ganahan nga itandi ang pagbaligya sa Tesla ug BYD. Dili lisud sabton kung ngano, ang Tesla mao ang labing inila ug nanguna nga tatak sa mga BEV, ug ang BYD mao ang labing paspas nga mga tatak sa bag-ong enerhiya nga awto sa China. Ang kinatibuk-ang halin sa duha ka brand dili makomparar, tungod kay ang BYD naghimo ug daghang modelo sa BEV ug PHEV. Niining higayona, atong itandi ang mga BEV lamang.
Atong makita sa Nobyembre nga Model Y ang labing namaligya sa tanang BEV. Siyempre, ang BYD nga ang mga numero sa pagpamaligya sa tanan nga mga modelo sa de-koryenteng awto labi pa sa Tesla. Apan alang sa usa ka modelo sa BEV mas ubos kay sa Model Y. Ang labing popular nga brand sa BEV mao ang Tesla, BYD, ug Wuling Hong Guang Mini EV.
Top 10 Selling PHEVs sa Nobyembre 2022
Sa sinugdanan sa 2021, gipagawas sa BYD ang bag-ong teknolohiya sa super hybrid nga DM-i, nga nagtimaan usab sa usa ka bag-ong pagkahugno sa natad sa plug-in hybrid. Busa unsa man gyud ang gibarogan sa BYD dmi? Nagtuo ko nga daghang mga higala ang wala kaayo nahibal-an bahin niini, karon akong hisgutan kini.
Ang DM-i adunay daghang mga bentaha sa ubang mga hybrid nga teknolohiya, ug ang "panguna nga ideya" niini mao ang paggamit sa elektrisidad ug lana ingon usa ka suplemento. Sa termino sa arkitektura, ang DM-i super hybrid gibase sa dako nga kapasidad nga baterya ug high-power nga motor. Ang sakyanan gimaneho sa high-power nga motor sa panahon sa pagdrayb, samtang ang nag-unang function sa gasolina engine mao ang pag-charge sa baterya. Direkta lang kini nga nagmaneho kung gikinahanglan ang dugang nga gahum, ug kini molihok lamang sa motor aron makunhuran ang karga. Kini nga hybrid nga teknolohiya lahi sa tradisyonal nga hybrid nga teknolohiya nagdepende sa mga kinaiya sa makina, nga makapakunhod sa konsumo sa gasolina nga mas epektibo.
Matag bulan makadungog kami nga ang BYD nag-una nga dula sa bag-ong sakyanan sa enerhiya. Klaro kaayo nga ang labing namaligya nga awto mao ang BYD Song Plus DM-i. Ang DM-i series mao ang unang 5 ka posisyon sa PHEVs. Mao nga hangtod sa Nobyembre 2022, ang kinatibuk-ang ihap sa pagbaligya sa tanan nga mga BYD BEV ug PHEV labaw pa sa 1.62 milyon.
Unsa ang pinakasikat nga BEV ug PHEV sa China?
Busa unsa ang pinakasikat nga BEV ug PHEV sa China? Karon ang tubag klaro kaayo gikan sa obove data. Oo, ang pinakasikat nga BEV sa Nobyembre mao ang Tesla , ug ang pinakasikat nga PHEV mao ang BYD Song Plus DM-i. Mibisita ko sa BYD sales center sa among siyudad ug nakadungog nga nagkadaghan ang brand sa sakyanan nga mogamit sa DM-i nga teknolohiya gikan sa BYD. Tinuod ba kini? maghulat ta ug tan-awon.
Sa katapusan gusto namong ipaila ang amongEV Charging Station. Tungod kay kami ang naghimo sa mga istasyon sa pag-charge sa DC EV ugMga AC EV Charger. Karon kami adunay duha ka mga disenyo saMga istasyon sa pag-charge sa AC EV. Ang usa kay plastikMga Istasyon sa Pag-charge sa ACug Metal EcoMga istasyon sa pag-charge. Nagtanyag kami sa serbisyo sa OEM ug ODM saEV charging stationso EVSE Controller board lamang.
Oras sa pag-post: Dis-19-2022
