Sumala sa datos gikan sa CHET Chepsmaser Car Association, kaniadtong Nobyembre 2022, ang produksiyon ug pagbaligya sa mga bag-ong enerhiya nga mga sakyanan 768,000, nga adunay tuig nga pagtubo sa 65.6% ug 72%, ug ang bahin sa merkado nakaabot sa 33.8% .
Gikan sa Enero hangtod sa Nobyembre 2022, ang produksiyon ug pagbaligya sa mga bag-ong enerhiya nga mga sakyanan nakumpleto 6.253 milyon ug 6.067 milyon, nga nagdoble sa tuig-tuig nga pag-apil sa 25%.
Top 10 nga nagbaligya mga Bevs kaniadtong Nobyembre 2022
Hapit tanan ganahan itandi ang pagbaligya sa Tesla ug byd. Dili lisud masabtan kung ngano, ang Tesla mao ang labing inila ug nanguna nga brand sa mga Bevs, ug ang BIDD mao ang labing kadali nga nagpalambo sa mga tatak sa bag-ong awto sa awto sa China. Ang kinatibuk-an nga pagbaligya sa duha nga mga tatak dili ikatandi, tungod kay ang paghimo sa daghang mga modelo sa mga Bevs ug PHEV. Niining panahona, itandi naton ang mga Bevs lamang.
Makita naton sa Nobyembre nga ang modelo y mao ang namaligya sa tanan nga mga Bevs. Siyempre nga ang mga numero sa pagbaligya sa Tatal sa tanan nga mga modelo sa electric car labi pa sa Tesla. Apan alang sa usa ka modelo sa BEV dili kaayo modelo y. Ang labing inila nga brand sa Bevs mao ang Tesla, Byd, ug Wuling Hong guang mini nga mini nga EV.
Top 10 nga namaligya mga PHEV sa Nobyembre 2022
Sa sinugdanan sa 2021, gipagawas sa Byd ang bag-ong teknolohiya sa DM-I nga Super Hybrid, nga nagtimaan usab sa usa ka bag-ong breakthrough sa natad sa plug-in nga hybrid. Busa unsa man gyud ang gihimo ni Byd DMI? Nagtuo ako nga daghang mga higala ang wala nahibal-an bahin niini, karon akong hisgutan kini.
Ang DM-ako adunay daghang mga bentaha sa ubang mga teknolohiya sa hybrid, ug ang "kinauyokan nga ideya niini mao ang paggamit sa kuryente ug lana ingon usa ka suplemento. Sa mga termino sa arkitektura, ang DM-I Super Hybrid gibase sa dako nga kapasidad nga baterya ug taas nga gahum sa motor. Ang awto gipadpad sa taas nga gahum sa motor sa pagmaneho, samtang ang panguna nga function sa gasolina mao ang pag-charge sa baterya. Diretso ra kini kung gikinahanglan ang dugang nga gahum, ug kini nagtrabaho lamang sa motor aron makunhuran ang load. Ang kini nga teknolohiya sa hybrid lahi sa tradisyonal nga teknolohiya sa hybrid nagdepende sa mga kinaiya sa makina, nga mahimong makunhuran ang pag-konsumo sa gasolina.
Kada bulan madungog namo nga gikuha ang top sport sa bag-ong awto sa enerhiya. Tin-aw kaayo nga ang labing taas nga pagbaligya sa awto mao ang kanta sa BYD Plus DM-i. Ang serye sa DM-I mao ang una nga 5 nga mga posisyon sa mga PHEV. Mao nga hangtod sa Nobyembre 2022, ang kinatibuk-ang numero sa pagpamaligya sa tanan nga mga BISD BEV ug PHEV labaw pa sa 1.62 milyon.
Unsa man ang labing inila nga mga Bevs ug PHEV sa China?
Busa unsa man ang labing inila nga mga Bevs ug PHEV sa China? Karon ang tubag medyo dili maayo gikan sa Obove Data. Oo, ang labing inila nga BEV sa Nobyembre mao ang Tesla, ug ang labing inila nga PHEV mao ang kanta nga DM-I. Gibisita nako ang Byd Sales Center sa among lungsod ug nadungog nga daghan pa ug daghang brand sa awto ang mogamit sa Teknolohiya nga DM-I gikan sa BISD. Tinuod ba kini? Maghulat kita ug tan-awa.
Sa katapusan gusto namon nga ipaila ang amongARV PAGSULAY SA PAGSULAY. Tungod kay kami ang tiggama sa DC PRV CECTING STIONS ugMga Charger sa AC ev. Karon kami adunay duha ka laraw saAC ERV CECTING STIONS. Ang usa mao ang plastikMga estasyon sa pag-charge sa ACug metal ecoPag-charge sa mga istasyon. Nagtanyag kami sa OEM ug ODM Service ofPag-charge sa mga estasyono evse controller board ra.
Post Oras: Dis-19-2022
