Ang V2V sa tinuod mao ang gitawag nga vehicle-to-vehicle mutual charging technology, nga maka-charge sa power battery sa laing electric vehicle pinaagi sa charging gun. Adunay DC vehicle-to-vehicle mutual charging technology ug AC vehicle-to-vehicle mutual charging technology. Ang mga sakyanan sa AC nag-charge sa usag usa. Kasagaran, ang gahum sa pag-charge apektado sa charger sa awto, ug ang gahum sa pag-charge dili dako. Sa tinuud, medyo parehas kini sa V2L. Ang DC-vehicle mutual charging nga teknolohiya aduna usay piho nga komersyal nga mga senaryo sa aplikasyon, nga mao ang high-power V2V nga teknolohiya. Kining high-power nga vehicle-to-vehicle mutual charging nga teknolohiya maayo gihapon para sa mga extended-range nga electric vehicles.
Mga senaryo sa paggamit sa pag-charge sa V2V
1.Road rescue emergency rescue mahimong magbukas sa usa ka bag-ong negosyo alang sa mga kompanya nga nalambigit sa road rescue business, nga usa usab ka incremental nga merkado. Kung makasugat ug bag-ong salakyanan sa enerhiya nga adunay kakulang sa kuryente, mahimo nimong diretso nga makuha ang us aka car-to-car mutual charger nga gibutang sa punoan sa bag-ong salakyanan sa enerhiya. Ang pag-charge sa pikas nga partido sayon ug walay problema.
2. Alang sa mga emerhensya sa mga haywey ug temporaryo nga mga dapit sa panghitabo, isip usa ka mobile fast charging charging pile, kini adunay bentaha nga walay pag-instalar ug wala mag-okupar sa luna. Mahimo kini nga direktang konektado sa tulo ka hugna nga gahum kung gikinahanglan, ug mahimo usab nga konektado sa operating system alang sa pag-charge. Panahon sa peak nga pagbiyahe sa holiday, basta igo ang mga linya sa transformer sa kompanya sa expressway, ang pag-access sa kini nga mga mobile charging piles makapahupay pag-ayo sa presyur sa pagsingil ug pagdumala, operasyon ug pagmentinar nga gasto nga kaniadto gipila sa upat ka oras matag higayon.
3. Sa gawas nga pagbiyahe, kung nagdali ka sa usa ka biyahe sa negosyo o pagbiyahe, o kung ikaw adunay bag-ong sakyanan sa enerhiya nga adunay DC charging, nga adunay usa ka mobile DC nga nag-charge sa pile, mahimo ka nga luwas nga magbiyahe sa pagbiyahe!
Ang bili sa pag-charge sa V2V
1.Sharing economy: Ang V2V charging mahimong bahin sa electric vehicle sharing economy. Ang plataporma sa pagpaambit sa de-koryenteng sakyanan makahatag og igong gahum alang sa sakyanan nga mahulaman pinaagi sa pag-charge, sa ingon nagpauswag sa pagkaanaa sa serbisyo.
2. Balanse sa enerhiya: Sa pipila ka mga kaso, ang ubang mga lugar mahimong adunay sobra sa enerhiya, samtang ang ubang mga lugar mahimong nag-atubang sa kakulang sa kuryente. Pinaagi sa pag-charge sa V2V, ang enerhiya sa kuryente mahimong mabalhin gikan sa mga lugar nga sobra sa mga lugar nga adunay kakulang aron makab-ot ang balanse sa enerhiya.
3. Dugangi ang kasaligan sa mga de-koryenteng mga sakyanan: Ang V2V nga pag-charge makadugang sa kasaligan sa mga de-koryenteng mga sakyanan, tungod kay sa pipila ka mga kaso, ang usa ka sakyanan mahimong dili makamaneho tungod sa mga problema sa baterya, apan uban sa tabang sa ubang mga sakyanan, posible gihapon nga magpadayon sa pagmaneho.
Mga kalisud sa pagpatuman sa V2V charging
1 Teknikal nga mga sumbanan: Sa pagkakaron, ang usa ka hiniusa nga V2V charging technology standard wala pa matukod. Ang kakulang sa mga sumbanan mahimong mosangput sa dili pagkaangay sa taliwala sa mga aparato gikan sa lainlaing mga tiggama, nga gilimitahan ang scalability ug interoperability sa sistema.
2 Efficiency: Ang pagkawala sa enerhiya sa panahon sa transmission usa ka problema. Ang wireless nga pagbalhin sa enerhiya kasagarang nag-antos sa pipila ka pagkawala sa enerhiya, nga mahimong usa ka importante nga konsiderasyon sa pag-charge sa electric vehicle.
3 Kaluwasan: Tungod kay nalangkit ang direktang pagpasa sa enerhiya, ang kaluwasan sa V2V charging system kinahanglang masiguro. Naglakip kini sa pagpugong sa mga potensyal nga malisyosong pag-atake ug pagpugong sa epekto sa electromagnetic radiation sa lawas sa tawo.
4 Gasto: Ang pagpatuman sa usa ka V2V nga sistema sa pag-charge mahimong maglakip sa mga pagbag-o sa sakyanan ug pagtukod sa katugbang nga imprastraktura, nga mahimong moresulta sa mas taas nga gasto.
5 Mga regulasyon ug polisiya: Ang kakulang sa tin-aw nga mga regulasyon ug mga balangkas sa palisiya mahimo usab nga problema sa pagsingil sa V2V. Ang dili hingpit nga may kalabutan nga mga regulasyon ug palisiya mahimong makababag sa kaylap nga pagsagop sa teknolohiya sa pag-charge sa V2V.
Kung gusto mahibal-an ang dugang bahin niini, palihug ayaw pagduhaduha sa pagkontak kanamo.
Tel: +86 19113245382 (whatsAPP, wechat)
Email: sale04@cngreenscience.com
Panahon sa pag-post: Mayo-09-2024
