Kung ang arkitektura sa de-koryenteng salakyanan gi-upgrade sa 800V, ang mga sukdanan sa taas nga boltahe nga mga aparato niini ipataas sumala niana, ug ang inverter mapulihan usab gikan sa tradisyonal nga mga aparato sa IGBT hangtod sa mga aparato nga SiC nga MOSFET. Ang gasto sa inverter mismo ikaduha ra sa mga sangkap sa baterya. Kung mag-upgrade ka sa SiC, ang gasto mosaka sa laing lebel.
Apan alang sa mga OEM, ang paggamit sa silicon carbide sa kasagaran dili lamang gikonsiderar ang gasto sa mga aparato sa kuryente, apan labi ka hinungdanon, ang mga pagbag-o sa gasto sa tibuuk nga awto. Busa, importante nga makit-an ang balanse tali sa pagtipig sa gasto nga gidala sa SiC ug sa taas nga gasto niini.
Hangtod sa bahin sa SiC, ang una nga tawo nga misulay niini mao ang Tesla.
Sa 2018, gipulihan ni Tesla ang mga module sa IGBT nga adunay mga module sa silicon carbide sa unang higayon sa Model 3. Sa parehas nga lebel sa kuryente, ang gidak-on sa pakete sa mga module sa silicon carbide labi ka gamay kaysa sa mga module sa silicon, ug ang mga pagkawala sa pagbalhin mikunhod sa 75%. Dugang pa, kung mabag-o, ang paggamit sa mga module sa SiC imbis nga mga module sa IGBT mahimong makadugang sa kahusayan sa sistema sa mga 5%.
Gikan sa panan-aw sa gasto, ang gasto sa pag-ilis misaka sa hapit 1,500 yuan. Bisan pa, tungod sa pag-uswag sa kahusayan sa salakyanan, ang na-install nga kapasidad sa baterya nakunhuran, nga nagtipig sa mga gasto sa bahin sa baterya.
Kini mahimong isipon nga usa ka dako nga sugal alang sa Tesla. Ang dako nga gidaghanon sa merkado niini makabawi sa gasto. Nagsalig usab si Tesla niining dako nga pusta aron makuha ang teknolohiya ug merkado sa 400V nga mga sistema sa baterya.
Sa termino sa 800V, ang Porsche nanguna sa pagsangkap sa all-electric nga Taycan sports car nga adunay 800V nga sistema sa 2019, nga nagpasiugda sa usa ka lumba sa armas alang sa 800V high-voltage nga arkitektura sa mga de-koryenteng sakyanan.
Adunay usa ka butang nga "dili angay" bahin sa pag-analisar sa mga gasto gikan sa panan-aw sa Porsche. Human sa tanan, kini nagpunting sa luho nga epekto sa sakyanan ug nagpunting sa premium sa usa ka brand.
Apan sa mga termino sa pag-uswag sa teknolohiya ug aplikasyon, kini usa ka dako nga proyekto nga nakaapekto sa tibuuk nga lawas. Pananglitan, ubos sa 800V nga taas nga boltahe nga pag-charge, ang boltahe sa baterya pack kinahanglan nga medyo madugangan ngadto sa 800V, kung dili kini masunog tungod sa dako nga pag-charge karon. Dugang pa, dili lamang kini naglambigit sa sistema sa pag-charge, apan usab sa sistema sa baterya, sistema sa pagmaneho sa kuryente, mga aksesorya nga adunay taas nga boltahe ug sistema sa mga wiring harness, nga nakaapekto sa pagsugod, pagmaneho, paggamit sa air conditioning sa awto, ug uban pa.
Kung gusto mahibal-an ang dugang bahin niini, palihug ayaw pagduhaduha sa pagkontak kanamo.
Tel: +86 19113245382 (whatsAPP, wechat)
Email:sale04@cngreenscience.com
Oras sa pag-post: Mar-19-2024
