Kon unsa ka mahal ang fast charging pile sa Germany, ang tubag nga gihatag sa tag-iya sa Link 01 nga si Feng Yu kay 1.3 euros kada kilowatt -yield (mga 10 yuan).
Sukad sa pagsugod niining plug-in hybrid nga sakyanan niadtong Abril 2022, si Feng Yu nag-antos sa pag-charge, lakip na ang "sakit sa kasingkasing" nga may kamahal ug "kakapoy sa kasingkasing" aron makadaginot.
Kanunay moadto si Feng Yu sa IKEA sa hinapos sa semana, aron lang makakuha og libreng charging pile; aron makabarato ang charging fee, i-adjust usab ni Feng Yu ang alarm clock sa alas 0 sa tingtugnaw. Ang team nga kinahanglan nga mapila sulod sa duha ka oras.
Dili lang si Feng Yu, daghang mga konsumidor ang nasuko sa mga charging pile sa Europa ug Amerika. Hinayhinay ang pag-charge, 5% ra human sa usa ka oras nga paghulat. Ang gasto sa pag-charge sa paspas nga pag-charge nakapahimo sa mga tawo nga dili masakitan.
Dugang pa, ang mga problema sa dili kaayo charging piles, daot nga mga piles, ug mga patay nga piles sa Europa ug Estados Unidos naghatag usab og labad sa ulo sa kadaghanan sa mga tag-iya og sakyanan.
Kon adunay kal-ang, nagpasabot kini nga adunay merkado. Sumala sa Ali International Station Cross-border Index, sa tuig 2022, ang mga oportunidad sa negosyo sa gawas sa nasud sa mga bag-ong energy vehicle charging piles kusog nga mitubo og 245%, ug adunay hapit tulo ka pilo nga mas dako nga panginahanglan sa umaabot.
Misulbong ang mga kompanya sa charging pile sa China nga nangita og mga merkado sa gawas sa nasud. Sumala sa datos sa Tianyan, sa miaging tuig, ang akong nasud nakatukod og 16,242 ka mga negosyo nga may kalabotan sa pag-eksport sa mga charging pile.
Apan, bisan kon mas gamay na lang ang mga charging pile sa mga merkado sa gawas sa nasud sama sa Europa ug Estados Unidos, ang kompanya sa charging pile sa akong nasud dili gyud maayong paagi para makaadto sa dagat.
Naningil? Ang nagkolekta og $27 matag higayon
Sumala sa impormasyon sa publiko, sa Europa niadtong 2019, 2020, ug 2021 ang ratio sa car pile kay 8.5, 11.7, 15.4, matag usa, ug 18.8, 17.6, ug 17.7 sa Estados Unidos. 7.3. Klaro nga ang pag-uswag sa konstruksyon sa mga charging pile sa Europa ug Amerika nalangan, ug ang ratio sa mga car pile mas taas kay sa akong nasud.
Si Song Song, ang bag-ong tag-iya sa mga energy car sa Espanya, miingon nga talagsa ra siya makakita og mga pampublikong charging pile sa underground garage sa mga supermarket.
Mahitungod sa hinungdan nganong diyutay ra ang lokal nga mga charging pile, nagtuo si Song Song nga kadaghanan sa managlahing mga bilding sa Espanya walay underground parking lot, busa lisod para sa mga tiggamit ang pag-instalar og mga charging pile. Ang mga kadalanan sa Espanya gamay ra ang epekto sa pagkahan-ay sa mga charging pile. Daghang mga kadalanan sa Espanya ang pig-ot kaayo, ug lisod ang paggawas sa lokasyon isip usa ka pampublikong charging pile land.
Gidugang ni Feng Yu kini nga panan-aw, “Lisod para sa gatusan ka bag-ong mga komunidad ang pagbaton og mga charging pile sa panimalay.” Ang parkinganan usa ka publikong lugar, ug bisan kung adunay pribadong charging pile sa balay nga gi-instalar, ang parkinganan kinahanglan nga adunay pagtugot sa tanang tag-iya. Gipahayag ni Feng Yu ang iyang mga kabalaka, “Kini ubos kaayo sa Germany, mao nga wala pa kini mahimo hangtod karon.”
Dugang pa, ang pagpangita og charging pile sa Europa ug Estados Unidos wala magpasabot nga magamit na kini. Ang tag-iya sa Los Angeles sa Estados Unidos miingon, “Daghan ang mga tram sa California, mao nga ang mga charging pile sa California dili gamay kon itandi sa ubang mga estado. Apan daghang mga charging pile ang dili maayo ug ang gikusgon sa pag-charge hinay kaayo.”
Sumala sa JD Power niadtong Agosto, ang rate sa pagkapakyas sa mga pampublikong charging pile sa Estados Unidos moabot sa 20%. Ang datos nagpakita nga mga 20% sa mga pampublikong charging pile sa Estados Unidos ang na-instalar sa 2019. Sa paglabay sa panahon, ang materyal sa charging pile nahugasan, ug ang loss efficiency sa charging pile nagkataas usab.
Human sa pag-imbestiga sa kapin sa 26,500 ka mga public charging pile sa 50 ka estado sa Estados Unidos, nadiskobrehan sa ahensya nga ang mga hinungdan sa kapakyasan sa pag-charge naglakip sa kapakyasan sa software, mga sayop sa pagproseso sa bayad, ug artipisyal nga kadaot.
Angayan nga hisgutan ang gidaghanon sa paspas ug hinay nga mga tambak sa pag-charge sa Europa ug Estados Unidos.
Sa merkado sa US, ang proporsyon sa hinay nga pag-charge sa komunikasyon mga 80%, ug ang proporsyon sa AC charging piles nga 22kW ug ubos pa sa merkado sa Europa nagkantidad og mga 88%, samtang ang lebel sa kuryente nga labaw sa 150kW nga super fast DC charging piles nagkantidad lang og mga 4.7%.
Isip usa sa pinakadakong plataporma sa charging pile sa mga de-kuryenteng sakyanan sa kalibutan, ang CHARGE POINT nagpadagan og kapin sa 68,000 ka charging pile sa Estados Unidos, nga adunay mga 1,500 lang ka level 3 DC charging pile. Sa ato pa, adunay duha lang ka level 3 DC charging pile sa 100 ka CHARGE POINT charging pile.
Ang hinay nga pag-charge nahimo nang usa ka "passive" nga kapilian para sa kadaghanan sa mga tawo. Adunay mga tag-iya sa Tesla nga nag-usab sa ilang enerhiya ngadto sa bag-ong enerhiya. Sa tingtugnaw sa 2023, nakit-an nako ang charging pile sulod sa duha ka oras sa wala pa nako makit-i ang charging pile sa upat ka Charge Point, ug silang tanan hinay nga nag-charge. Human sa duha ka oras nga paghuros sa hangin sa tingtugnaw, ang kuryente na-charge gikan sa 7% ngadto sa 15%, ug dili kini maka-charge og 5% sa kuryente sulod sa usa ka oras. "Mas gusto nako nga mogasto og dugang kwarta ug dili ko gusto nga maghulat og dugay sa gawas."
Ang quick charge kinahanglan gyud nga mogasto og dugang nga "100 milyon nga yuan". "Kung gusto nimo nga dali nga mag-charge, kinahanglan nga mogasto ka og dugang nga kwarta kung gusto nimo nga mag-charge. Puno na ang akong 75-degree nga baterya. Kung wala’y mga diskwento sa membership, mobayad kini og 27 dolyares sa US (mga 194 yuan)","
Bisan pa man og taas ang gasto sa fast charging, alang sa gasto sa self-driving tour, nanghinaut siya nga ang fast charging pile mahimong mas hapsay ang layout.
Ang DC paspas nga pagpuno sa pundok ngadto sa usa ka humot nga krema sa dagat
Klaro nga nakita na sa mga negosyo sa charging pile sa China kini nga oportunidad sa negosyo. Sa mga charging pile nga gibutang sa dagat, ang paspas nga pag-charge nahimong hinungdanon nga plano.
“Ang mga bag-ong sakyanan sa enerhiya nga bag-o lang gilunsad sa Europa kay mga high-voltage platform cars, nga nanginahanglan og fast charging o super charge charging equipment. Busa, ang mga tag-iya og sakyanan sa gawas sa nasud nanginahanglan dayon og charging equipment nga angay para sa mga high-voltage platforms.” Gibutyag sa senior manager sa kompanya ngadto sa new energy sa China International Supply Chain Promotion Expo.
Unsa ka paspas ang DC fast charging pile? Kung kini usa ka super-charged nga baterya, kung i-charge sulod sa 10 ka minuto, ang kinabuhi sa baterya sobra sa 400 kilometros, mahimo kini ma-charge hangtod sa 80% SOC sulod sa 10 ka minuto sa normal nga temperatura, ug mahimo usab kini ma-charge hangtod sa 80% sa ubos nga temperatura nga -10°C.
Susie
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
0086 19302815938
Oras sa pag-post: Enero-08-2024
