Kaniadtong Pebrero 15, lokal nga oras, gipagawas sa administrasyong Biden ang bag-ong mga sumbanan alang sa pagtukod sa usa ka nasudnon nga electric vehicle nga nag-charge sa pile network sa website sa White House. Sumala niining katapusang lagda, ang tanang electric vehicle charging piles nga nakadawat og subsidyo gikan sa US Infrastructure Act kinahanglang tukoron sa Estados Unidos, epektibo dayon; sugod karon, ang bisan unsang puthaw o steel charger housing kinahanglang tigomon ug himoon sa Estados Unidos.
Pag-uswag; sugod sa Hulyo 2024, ang mga sangkap nga gihimo sa Estados Unidos mokantidad ug labing menos 55% sa gasto sa pagsingil sa mga tambak. Ang epekto sa domestic charging pile nga mga kompanya mahimong limitado sa mubo nga termino. Ang mga pag-eksport sa module mahimong ubos sa pressure sa 2024, ug ang pagtukod sa mga pabrika sa gawas sa nasud epektibo nga makalikay niini. Kung hukman gikan sa mga regulasyon nga epektibo dayon, nagpahamtang ra sila og mga pagdili sa paghimo ug pag-assemble sa mga casing sa pag-charge. Busa, alang sa mga domestic charging pile nga mga kompanya, ang pag-eksport sa mga module sa pagsingil ug uban pang mga sangkap sa Estados Unidos dili maapektuhan sa mubo nga termino.
Ang module sa pag-charge mao ang kinauyokan sa DC charging pile, nga nagkantidad sa mga 40% hangtod 50% sa gasto sa sistema sa pag-charge. Busa, ang 55% nga limitasyon sa proporsyon sa lokal nga gasto sa produksiyon gikan sa Hulyo 2024 magbutang ug piho nga presyur sa module exports. Bisan pa, tungod kay ang pag-charge sa pile assembly medyo asset-light, kini masulbad pinaagi sa dali nga pagtukod og mga pabrika sa Estados Unidos. Gikonsiderar nga ang gasto sa ubang mga materyales ug pagtrabaho sa Estados Unidos mas taas kaysa sa China, ang mga panguna nga sangkap gihimo sa sulod sa nasud ug gitigum sa Estados Unidos.
Ang dugang nga bili sa manufacturing nga bahin sa Estados Unidos gilauman nga mas taas pa kay sa domestic export nga bahin, ug kini igo sa account alang sa 55% sa kinatibuk-ang bili. mga kinahanglanon sa palisiya. Busa, sa medium hangtod sa taas nga termino, aron makigkompetensya alang sa merkado sa US, ang pagtukod sa mga pabrika sa lokal usa ka epektibo nga paagi alang sa mga kompanya sa pile sa China nga makalikay sa mga pagdili sa palisiya. Daghang mga domestic pile nga kompanya ang nagpaabut sa bag-ong mga palisiya ug nagsugod sa ilang layout sa gawas sa nasud.
Pagkahuman sa 2022 IRA Act nagtakda ug tin-aw nga mga limitasyon sa lokalisasyon nga ratio sa kadena sa industriya sa baterya, ang industriya hingpit nga nagpaabut sa mga regulasyon sa lokal nga ratio sa produksiyon alang sa mga tambak sa pagsingil sa US. Dad-a ang Daotong Technology isip pananglitan. Ang mga produkto sa kompanya nakapasar sa sertipikasyon sa US UL, ang mga pagbaligya sa offline nakahimog mga kauswagan, ug kini adunay mga plano nga magtukod usa ka pabrika sa Estados Unidos kaniadtong 2023. Uban ang suporta sa palisiya, ang pag-uswag sa merkado sa pagsingil sa US gipadali, ug adunay lapad nga luna alang sa pagpaningil sa mga kompanya sa pile nga moadto sa gawas sa nasud.
Kining bag-ong polisiya nag-una nga naglatid sa mga tumong sa subsidyo alang sa pagpaningil sa mga tambak. Sa kinatibuk-an, ang suporta sa gobyerno sa US alang sa pagtukod sa charging piles wala mokunhod, ug ang pagtubo nga lohika sa US charging pile market wala mausab. Ang base sa merkado sa awto sa US mas dako kaysa sa China, ug ang long-term charging pile market gilauman nga dili moubos sa China. Gikan sa panan-aw sa ganansya, ang mga domestic charging pile nga kompanya sa Estados Unidos adunay huyang nga kapabilidad sa paghimo ug taas nga gasto, ug ang ilang mga presyo labi ka taas kaysa sa mga domestic. Ang mga kompanya sa China makasalig sa ilang mga bentaha sa gasto sa paggama aron makaangkon og mas daghang ganansya, ug ang mga kompanya sa pile sa gawas sa nasud hingpit nga makabenepisyo.
Susie
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
0086 19302815938
Panahon sa pag-post: Nob-22-2023
