Gi-aprubahan sa EU ang lehislasyon nga gimando sa pag-instalar sa mga paspas nga EV charger sa mga haywey sa mga regular nga agwat, mga 60 kilometros (37 milya) sa katapusan sa 2025/Kini nga mga istasyon sa pag-charge kinahanglan nga magtanyag sa kasayon sa mga kapilian sa pagbayad sa ad-hoc, nga nagtugot sa mga tiggamit nga magbayad sa mga credit card o wala'y kontak nga mga suskrisyon.
-----------------
Ni Helen,Gikalipay- Usa ka tiggama sa charger sa EV charger, nga naa sa industriya sa daghang mga tuig.
Hulyo 31, 2023, 9:20 GMT +8
Gi-aprubahan sa Konseho sa EU ang mga lab-as nga mga panudlo sa doble nga katuyoan sa pagpadali sa seamless cross-kontinental nga pagbiyahe alang sa mga pang-koryente nga mga gas.
Ang gi-update nga regulasyon nagtanyag tulo ka dagkong benepisyo sa mga tag-iya sa koryente ug van. Una, kini nagpalambo sa pagkabalaka pinaagi sa pagpalapad sa network sa EV nga nag-charge sa imprastruktura sa panguna nga mga agianan sa Europa. Ikaduha, kini nagpasimple sa mga pamaagi sa pagbayad sa pag-cright sa mga istasyon, pagwagtang sa panginahanglan alang sa mga apps o suskrisyon. Sa katapusan, gisiguro niini ang transparent nga komunikasyon sa presyo ug pag-abut sa paglikay sa bisan unsang wala damha nga mga sorpresa.
Sugod sa 2025, ang bag-ong regulasyon nagmando sa pag-instalar sa paspas nga mga istasyon sa pag-charge, nga naghatag usa ka minimum nga 150KM nga mga taghay sa transportasyon sa Europa, nga gihimong bloc's Panguna nga transportasyon sa transportasyon. Atol sa usa ka bag-o nga 3,000km (2,000 milya) nga pagbiyahe sa dalan gamit ang usa ka VW ID Buzz, akong nahibal-an nga ang karon nga paspas nga pagsingil sa network sa Dagat na. Uban sa pagpatuman niining bag-ong balaod, ang pagkabahinbahin sa pagkabalaka mahimong hapit mawala alang sa mga drayber sa EV nga nagtapot sa napulo ka T nga mga ruta.
Trans-European Transport Network
Napulo ka T. T Core Network Corridors
Ang bag-o nga giaprubahan nga sukod nga bahin sa "Fit alang sa 55" nga package sa 55 " Gibana-bana nga 25 porsyento sa mga ementista sa Greenhouse sa EU ang gipahinungod sa transportasyon, nga adunay pag-asoy sa paggamit sa karsada sa 71 porsyento sa kinatibuk-an.
Pagkahuman sa pormal nga pagdawat niini sa konseho, ang regulasyon kinahanglan nga moagi sa daghang mga lakang sa pamaagi sa wala pa mahimong mapatuman nga balaod sa tibuuk nga EU.
"Ang bag-ong lehislasyon nagrepresentar sa usa ka hinungdanon nga hinungdanon sa palisiya sa 55 'nga nagtinguha nga madugangan ang mga imprastruktura sa publiko sa tibuuk nga Europa," ingon sa mga Ministro sa Public Sánchez, ang Ministro sa Spanish nga Transport, Modrility, ug Ang agenda sa Urban, sa usa ka opisyal nga pahayag sa press. "Malaumon kami nga sa umaabot nga panahon, ang mga lungsuranon makahimo sa pag-charge sa ilang mga salakyanan sa electrics nga parehas nga kadali ingon refueling sa mga conventional petrolyo nga istasyon karon."
Ang mga regulasyon nagmando nga ang bayad sa pag-charge sa Ad-Hoc kinahanglan nga i-accommodate pinaagi sa kard o mga aparato nga wala'y kontak, pagwagtang sa panginahanglan alang sa mga suskrisyon. Makapahimo kini sa mga drayber nga i-charge ang ilang mga EVS sa bisan unsang istasyon bisan unsa pa ang network, nga wala ang pag-atiman sa pagpangita sa husto nga app o pag-subscribe sa una. Ang pag-charge sa mga operator obligado nga magpakita sa kasayuran sa presyo, maghulat sa mga oras, ug magamit sa ilang mga puntos sa pag-charge gamit ang electronic nga paagi.
Dugang pa, ang regulasyon naglangkob dili lamang sa mga tag-iya sa electric car ug van apan nagtakda usab mga target alang sa pag-deposit sa imprastruktura alang sa bug-at nga mga salakyanan sa kuryente. Gihisgutan usab niini ang mga kinahanglanon sa mga pantalan sa maritime ug mga tugpahanan, kauban ang mga estasyon sa refueling nga pag-andam sa mga awto ug trak.
Post Oras: Aug-03-2023
