Sa miaging duha ka tuig, ang produksiyon ug halin sa mga bag-ong sakyanan sa enerhiya sa atong nasud kusog nga mitubo. Samtang ang densidad sa mga charging pile sa mga siyudad nagpadayon sa pagsaka, ang mga charging electric vehicle sa mga urban area nahimong sayon kaayo. Bisan pa, ang pagbiyahe sa lagyong mga distansya nakapabalaka gihapon sa daghang mga tag-iya sa sakyanan bahin sa pagpuno sa enerhiya. Bag-ohay lang, ang "Action Plan to Accelerate the Construction of Charging Infrastructure Along the Highways" nga gi-isyu sa Ministry of Transport, National Energy Administration, State Grid Co., Ltd., ug China Southern Power Grid Co., Ltd. nagpunting nga sa katapusan sa 2022, ang nasud maningkamot nga wagtangon ang high-cold ug high-altitude charging infrastructure. Ang mga expressway service area sa mga lugar sa gawas sa nasud makahatag og mga basic charging services; sa dili pa matapos ang 2023, ang mga kwalipikado nga general national ug provincial trunk highway service areas (stations) makahatag og mga basic charging services.
Ang datos nga gipagawas kaniadto sa Ministry of Transport nagpakita nga hangtod sa Abril ning tuiga, 13,374 ka charging piles ang natukod sa 3,102 sa 6,618 ka highway service areas sa akong nasud. Sumala sa datos nga gipagawas sa China Charging Alliance, hangtod sa Hulyo ning tuiga, ang gidaghanon sa mga pampublikong charging piles sa akong nasud miabot na sa 1.575 milyon. Bisan pa, ang kinatibuk-ang gidaghanon sa mga charging piles layo pa sa igo kon itandi sa kasamtangang gidaghanon sa mga bag-ong sakyanan sa enerhiya.
Hangtod sa Hunyo ning tuiga, ang kinatibuk-ang gidaghanon sa mga imprastraktura sa pag-charge sa tibuok nasud miabot og 3.918 milyon ka yunit. Sa samang panahon, ang gidaghanon sa mga bag-ong sakyanan sa enerhiya sa akong nasud milapas sa 10 milyon. Sa ato pa, ang ratio sa mga charging pile ngadto sa mga sakyanan mga 1:3. Sumala sa internasyonal nga mga kinahanglanon, aron hingpit nga masulbad ang problema sa dili kombenyente nga pag-charge sa mga bag-ong sakyanan sa enerhiya, ang ratio sa vehicle-to-pile kinahanglan nga moabot sa 1:1. Makita nga kon itandi sa aktuwal nga panginahanglan, ang kasamtangang pagpasikat sa mga charging pile kinahanglan pa nga mapadali. Ang may kalabutan nga panukiduki nagpunting pa gani nga sa 2030, ang gidaghanon sa mga bag-ong sakyanan sa enerhiya sa China moabot sa 64.2 milyon. Kung sundon ang target sa konstruksyon nga 1:1 nga ratio sa vehicle-to-pile, aduna gihapoy gintang nga mga 63 milyon sa pagtukod sa mga charging pile sa China sa sunod nga 10 ka tuig.
Siyempre, kon mas dako ang gintang, mas dako ang potensyal sa pag-uswag sa industriya. Gipakita sa estadistika nga ang gidak-on sa tibuok merkado sa charging pile moabot sa mga 200 bilyon yuan. Sa pagkakaron adunay sobra sa 240,000 ka mga kompanya nga may kalabotan sa charging pile sa nasud, diin sobra sa 45,000 ang bag-ong narehistro sa unang katunga sa 2022, nga adunay aberids nga binulan nga rate sa pagtubo nga 45.5%. Madahom nga tungod kay ang mga bag-ong sakyanan sa enerhiya anaa pa sa paspas nga yugto sa pagkapopular, ang kalihokan niini nga merkado magpadayon sa pag-uswag sa umaabot. Mahimo usab kini isipon nga laing nagtubo nga industriya nga gisuportahan sa industriya sa bag-ong sakyanan sa enerhiya.
Ang mga charging pile para sa mga bag-ong sakyanan nga naggamit og enerhiya sama ra sa mga gasolinahan para sa tradisyonal nga mga sakyanan nga naggamit og gasolina. Klaro kaayo ang ilang importansya. Sukad pa sa 2020, ang mga charging pile para sa mga bag-ong sakyanan nga naggamit og enerhiya nalakip na sa bag-ong imprastraktura sa nasud uban sa pagtukod og 5G base station, ultra-high voltage, intercity high-speed railways ug urban rail transit, ug ang mga regulasyon para sa industriya sa charging pile gi-isyu gikan sa nasyonal ngadto sa lokal nga lebel. Polisiya sa Suporta sa Serye. Tungod niini, ang pagkapopular sa mga charging pile miusbaw pag-ayo sa miaging duha ka tuig.
Apan, samtang ang industriya kusog nga nag-uswag, ang kasamtangang imprastraktura sa charging pile aduna gihapoy mga problema sa lain-laing ang-ang sa mga termino sa layout, operasyon, ug pagmentinar. Pananglitan, ang distribusyon sa instalasyon dili balanse. Ang ubang mga lugar mahimong puno, apan ang ubang mga lugar adunay gamay nga gidaghanon sa mga outlet. Dugang pa, ang pribadong instalasyon sa mga charging pile dali usab nga maapektuhan sa mga kabtangan sa komunidad ug uban pang mga aspeto. Kini nga mga hinungdan nakapugong sa aktuwal nga kahusayan sa paggamit sa kasamtangang mga charging pile nga ma-maximize, ug obhetibong nakaapekto usab sa kasinatian sa mga tag-iya sa bag-ong mga sakyanan sa enerhiya. Sa samang higayon, ang dili igo nga rate sa pagsulod sa mga charging pile sa mga lugar nga giserbisyuhan sa haywey nahimo usab nga usa ka prominenteng babag nga nakaapekto sa "lagyo nga pagbiyahe" sa mga bag-ong sakyanan sa enerhiya. Kini nga may kalabutan nga plano sa aksyon nagbutang ug klaro nga mga kinahanglanon alang sa pagtukod sa mga highway charging pile, nga sa tinuud gipunting pag-ayo.
Dugang pa, kinahanglan nga masabtan nga ang industriya sa charging pile naglakip sa daghang mga sumpay lakip ang disenyo ug R&D, sistema sa produksiyon, pagbaligya ug pagmentinar, ug uban pa. Wala kini magpasabot nga kung ma-instalar na, kini mahuman na sa makausa ug alang sa tanan. Pananglitan, ang panghitabo sa "dili maayo nga pagkompleto" ug kadaot sa mga charging pile human sa pag-instalar nabutyag matag karon ug unya. Sa kinatibuk-an, ang kasamtangang pag-uswag sa mga charging pile gihulagway sa "paghatag og gibug-aton sa konstruksyon apan gamay ra ang operasyon". Naglambigit kini sa usa ka importante nga isyu, nga mao, samtang daghang mga kompanya ang nagdali sa pag-ilog niining merkado sa asul nga kadagatan, ang kakulang sa mga may kalabutan nga sumbanan sa industriya misangpot sa pag-uswag sa kinatibuk-ang kahusayan sa industriya sa charging pile. Ang pipila ka mga representante sa National Congress nagsugyot nga ang mga regulasyon sa pagtukod ug pagmentinar sa mga charging station ug charging pile kinahanglan nga pormahon sa labing madali aron ma-standardize ang pagtukod ug pagmentinar sa mga charging station ug charging pile. Sa samang higayon, ang mga sumbanan sa interface sa charging pile ug mga sumbanan sa charging kinahanglan nga pauswagon.
Tungod kay ang tibuok industriya sa bag-ong mga sakyanan sa enerhiya anaa pa sa yugto sa paspas nga pag-uswag ug ang mga panginahanglan sa mga konsumidor kanunay nga nagkataas, ang industriya sa charging pile kinahanglan usab nga padayon nga i-upgrade. Usa ka tipikal nga problema mao nga ang inisyal nga mga charging pile alang sa "hinay nga pag-charge", apan uban sa paspas nga pag-usbaw sa penetration rate sa mga bag-ong sakyanan sa enerhiya, ang panginahanglan sa katilingban alang sa "paspas nga pag-charge" nagkadako. Sa sulundon nga paagi, ang pag-charge sa bag-ong mga sakyanan sa enerhiya kinahanglan nga sama kasayon sa pag-refuel sa mga sakyanan sa gasolina. Niining bahina, sa usa ka bahin, ang mga negosyo gikinahanglan nga paspasan ang panukiduki ug pag-uswag sa teknolohiya ug dugangan ang pagkapopular sa "paspas nga pag-charge" nga mga charging pile; sa laing bahin, ang pagsuporta sa suplay sa kuryente gikinahanglan usab aron makasabay sa panahon. Sa laing pagkasulti, atubangan sa karon nga paspas nga pagsaka sa panginahanglan sa pag-charge alang sa mga bag-ong sakyanan sa enerhiya, sa proseso sa pagpasikat sa mga charging pile, dili lamang nato kinahanglan nga sigurohon ang katulin, apan dili usab nato angay ibaliwala ang kalidad. Kay kon dili, dili lamang kini makaapekto sa aktuwal nga mga kapabilidad sa serbisyo, apan lagmit usab nga hinungdan sa pag-usik sa mga kahinguhaan. Ilabi na tungod sa paglungtad sa lainlaing mga suporta ug subsidyo, gikinahanglan nga mapugngan ang panghitabo sa dili maayo nga pag-uswag diin ang espekulasyon kaylap ug ang espekulasyon kaylap. Adunay mga leksyon nga nakat-unan gikan niini sa daghang mga industriya, ug kinahanglan kitang magbantay.
Kon mas taas ang popularidad sa mga charging pile isip suportang imprastraktura, mas makatabang kini sa pag-uswag sa industriya sa bag-ong mga sakyanan sa enerhiya. Sa usa ka sukod, kon ang mga charging pile mahimong kaylap, dili lamang kini makapahupay sa kabalaka sa mga tag-iya sa bag-ong mga sakyanan sa enerhiya bahin sa pag-recharge sa enerhiya, apan makatabang usab sa pagdugang sa pagsalig sa tibuok katilingban sa mga bag-ong sakyanan sa enerhiya, tungod kay kini magdala og dugang nga pagbati sa "seguridad" ug busa magdula og papel sa "anunsyo". Busa, daghang mga lugar ang nagpatin-aw nga ang pagtukod sa mga charging pile kinahanglan nga i-abante sa hustong paagi. Kinahanglan isulti nga base sa kasamtangang plano sa pag-uswag ug realistiko nga momentum sa pag-uswag, ang industriya sa charging pile tinuod nga nagpaabot sa usa ka tingpamulak. Apan niini nga proseso, kung giunsa pagsabot ang relasyon tali sa katulin ug kalidad angay gihapon nga hatagan og pagtagad.
Susie
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
0086 19302815938
Oras sa pag-post: Disyembre 19, 2023
