In 1970, the Nobel Prize winner of Economics Paul Samuelson, in the beginning of his popular “Economics” textbook, wrote such a sentence: even if parrots can become economists, as long as they teach it to “supply” and “Demand” can magamit.
Sa tinuud, ang kalibutan sa ekonomiya, ang mga balaod sa libu-libong mga balaod, ug ang mga lagda sa tanan. Bisan kanus-a ug bisan diin, ang "mga desisyon sa suplay ug pangayo ug mga presyo" adunay papel. Karong bag-o, ang pagtaas sa presyo sa kuryente sa pag-charge sa mga tambal nga hingpit nga gihubad kini nga balaod. Direkta nga naigo sa kasingkasing sa drayber sa electric vehicle, nga hinungdan sa usa ka litrato sa mga pila sa Queuing Charging Piles sa usa ka piho nga panahon.
Sumala sa imbestigasyon sa usa ka reporter, sa panahon sa maadlaw, hapit wala'y bayad nga mga piles nga dili moubos sa 1 yuan matag KWH; Sa hapon, ang presyo sa paspas nga pag-charge sa mga piles sa kasagaran sa palibot sa 1.4 yuan / degree; Ang labaw sa degree; Ang presyo sa pipila nga pag-charge sa mga piles milapas sa 2 yuan / degree. Sumala sa mga taho sa media, sa miaging unom ka bulan, ang presyo sa kuryente sa pag-charge sa mga piles nagkadako sa daghang mga lugar, wala'y pila ka kanto, ug labaw pa sa usa ka yuan. Ang labing taas nga pagtaas mao ang hapit "doble" kung itandi sa nauna.
Ngano nga ang presyo sa kuryente sa pag-charge sa mga tambak?
Una, ang panginahanglan alang sa pag-charge sa mga bag-ong awto sa enerhiya nagdugang. Ang paborableng mga palisiya ug ang pinalabi nga merkado naghimo sa mga tag-iya sa elektrisidad nga makita sa hubo nga mata, ug ang kinatibuk-ang panginahanglan sa pag-charge nagkadako. Labi ka hinungdanon, sa pagkakaron, ang lainlaing mga lungsod nagpatuman sa mga bag-ong konsepto sa pag-uswag ug gipatuman ang berde ug intelihente nga pag-uswag. Ang mga tradisyonal nga mga sakyanan sa gasolina hinay-hinay nga gikuha gikan sa Taxi ug Market sa Online Serar. Ang mga bag-ong sakyanan sa enerhiya hinay-hinay nga nagpakita sa entablado sa transportasyon sa publiko sa syudad ug gimandoan. Ang mga drayber sa kini nga mga bag-ong sakyanan sa enerhiya sensitibo kaayo sa mga presyo sa kuryente ug hunahunaon kung kanus-a ug asa maningsing matag adlaw. Kung ang duha nga personal nga trapiko ug mga sakyanan sa transportasyon kinahanglan nga sisingilin, ang pag-charge sa pag-bayad nagdugang sa tinuud, nga mao ang kaugalingon -evident.
Ikaduha, ang pagtubo sa suplay sa pag-charge sa mga tambak sa luyo sa pagtubo sa panginahanglan. Ang mga electric nga mga sakyanan ug pag-charge sa mga piles usa ka pares sa mga komplikado nga produkto, nga hinungdanon. Adunay daghang mga salakyanan sa electric, ug ang pag-charge sa us aka us aka labi pa. Bisan pa, ang kinaiyahan sa mga electric nga mga sakyanan ug ang pag-charge sa mga piles lahi nga lahi, nga nagdala sa Lugging Supply sa Pag-charge sa mga tambal aron madugangan ang panginahanglan. Ang mga de-koryenteng mga sakyanan adunay kinaiyahan sa mga pribado nga butang. Kung mahimo nimo kini paliton, mahimo nimo kini paliton, ug mahimo nimo kini paliton. Kini usa ka pribado nga problema sa pagdesisyon. Ang pag-charge sa tumpok adunay kinaiyahan sa publiko nga mga butang. Kinsa ang mamuhunan, kinsa ang motukod, diin gitukod, kung unsa kini kadaghan, kung pila ang mga tambal, nga molihok ug magpadayon sa usa ka sistematikong pangutana, dili kini matukod gitukod, ug mahimo nimo kini tukuron. Bisan kung ang lainlaing mga lungsod nagsugod sa pagkatag-apod sa mga pag-charge sa mga tambak, ang pag-charge sa mga tambal nga adunay mga bag-ong mga sakyanan sa enerhiya nga adunay mga pribado nga butang.
Ikatulo, ang mga pagbag-o sa relasyon tali sa pag-charge sa suplay ug gipangayo makapausab sa komposisyon sa presyo sa pag-charge. Sa kasagaran, ang pag-charge sa presyo sa pag-charge sa mga piles gilangkuban sa duha ka bahin: Bayad sa serbisyo ug koryente nga bayranan. Lakip sa kanila, ang mga pagbag-o sa mga bayranan sa kuryente medyo regular. Gibahin kini sa mga taluktok, patag nga mga seksyon, ug mga troughs 24 oras sa usa ka adlaw, nga katumbas sa lainlaing lebel sa mga presyo sa kuryente. Ang bayad sa serbisyo nabag-o pinauyon sa mga regulasyon sa lainlaing mga rehiyon, lainlaing mga yugto, ug lainlaing mga negosyo. Sa diha nga ang electric vehicle wala pa popular ug ang pag-charge sa us aka natukod, ang pag-charging sa demanda dili kaayo ang pagsuplay sa mga pag-charge sa mga tambak sa kini nga oras. Aron magrekrut sa mga drayber sa pag-recharge, ang pag-charging sa pag-diskwento sa pag-diskwento sa serbisyo sa bayad sa serbisyo ug nakadani sa drayber sa diskwento sa presyo ug bisan ang gubat sa price. Sa anam-anam nga pag-poplize sa mga salakyanan sa electrics ug ang kahimtang sa pagsuplay sa mga tambak sa mubo, ang operator sa pag-charge sa tumpok nga natural nga moadto sa merkado, dili na magdumala sa mga bayad sa serbisyo, ug ang presyo sa pag-charge mobangon. Kini makita nga kini ang pagbag-o sa suplay ug pag-ila sa relasyon sa pag-charge sa merkado.
Ang presyo mosulti, ug gihubad niini ang istorya sa suplay ug pangayoon ang relasyon sa pag-charge sa us aka pundok. Sa tinuud, ang presyo usa ka salamin, tanan sa tanan nga mga industriya, tanan niini.
Susti
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
0086 19302815938
Post Oras: Jan-07-2024
