Karong bag-o, gipahibalo sa South Korea ang usa ka pangunang breakthrough sa natad sa mga bag-ong baterya sa enerhiya, nga nag-angkon nga adunay bag-ong materyal nga gibase sa 4,000 kilometros nga mga baterya sa 3,000 kilometros ug mahimong hingpit nga gisuhan sa 5 oras lang. Sa parehas nga oras, ang nanguna nga bag-ong bag-ong kompanya sa baterya sa kusog sa nasud nakit-an ang usa ka mahait nga pagkunhod sa kantidad sa merkado niini bag-o lang, nga nag-aghat sa mga hagit sa pipila nga mga kompanya sa langyaw. Gikuha pa sa Korean Media kini nga higayon aron maangkon nga ang bag-ong mga gigikanan sa enerhiya sa China nawad-an sa ilang pagkompetensya. Bisan pa, ang tinuod dili yano.
Sulod sa tunga sa usa ka siglo, ang mga kompanya sa awto sa Hapon ug Korea nag-okupar sa usa ka nanguna nga posisyon sa natad sa mga sakyanan sa gasolina. Apan sa pag-abut sa bag-ong panahon sa enerhiya, kaniadto ilang gisupak ang electrification ug giangkon nga wala'y kaugmaon ang mga electric vehicles. Sa kasukwahi, nakuha sa among nasud ang mga oportunidad sa pag-uswag sa mga bag-ong sakyanan sa enerhiya ug nakahatag hinungdan nga pag-uswag sa bag-ong kapanguhaan sa enerhiya nga adunay daghang mga baterya sa grapiko). Ang bag-ong kusog nga paghimo sa industriya sa kusog alang sa tulo-quarter sa merkado. Ningde ang kantidad sa merkado sa panahon usab nabanhaw.
Bisan pa, ingon nga ang mga limitasyon sa teknolohiya sa baterya sa Lithialium anam-anam nga makita, ang mga solid-state baterya nahimo nga usa ka bag-ong direksyon alang sa panukiduki ug pag-uswag. Bisan kung ang Toyota sa Japan nagsalikway sa bag-ong kusog sa ibabaw, kini sekreto nga nagpahigayon sa panukiduki nga lig-on nga estado sa estado ug nakab-ot ang usa ka pagbuto sa kinabuhi sa baterya. Bisan pa, tungod sa taas nga gasto sa mga baterya nga solidong estado, nga adunay labing gamay nga presyo nga 400,000 yuan, imposible nga makab-ot ang marketization, busa gibiaybiay sa media nga "Papel nga Pakigsulti."
Sa natad sa biolohikal nga anti-pagkatigulang, ang Japan nahulog usab sa mga kalisud sa merkado. Bisan kung ang mga nag-una nga sangkap sa "Velopai pro" nga nahuman nga mga produkto nga nakuha gikan sa mga natural nga tanum napamatud-an nga makapauswag sa mga siklo sa pagkatigulang, dili sila makapadako sa merkado tungod sa taas nga gasto. Naghatag kini usa ka leksyon alang sa pag-uswag sa atong nasud sa mga may kalabutan nga natad.
Bisan kung ang teknolohiya nga "silikon nga" teknolohiya nga gipahibalo sa South Korea karong panahona adunay teoretikal nga bentaha sa kinabuhi sa taas nga baterya, nag-atubang gihapon kini daghang mga hagit sa pagkab-ot sa marketisasyon. Sa pagkakaron, ang gahum sa bag-ong energy tram nga nag-charge sa mga piles kadaghanan sa mga 7 kilowatts, ug nagkinahanglan og hapit 10 ka oras aron mabug-atan ang usa ka tram. Aron makab-ot ang katulin sa pag-charge sa usa ka "silicon baterya" sa lima ka oras, ang gahum sa pag-charge sa tumpok kinahanglan maabot sa labing menos 120 kilowatts, nga lisud makab-ot sa natad sa sibilyan. Dugang pa, ang limitado nga pagkonsumo sa kuryente usa usab ka hinungdanon nga hinungdan nga gilig-on ang pagpalambo sa merkado sa "Silicon Batery".
Susti
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
0086 19302815938
Pag-post Oras: Abr-16-2024
