Ang merkado sa koryente sa UK nagpadayon sa pagpadali - ug, bisan pa sa kakulang sa chip, sa kasagaran nagpakita gamay nga timaan sa paglakat sa usa ka galamiton:
Ang Europa miabot sa China nga mahimong labing dako nga merkado alang sa mga EVS sa panahon sa pandemya - naghimo sa 2020 nga tuig sa pagrekord alang sa mga de-koryenteng awto.
Laing higante sa awto, ang Toyota, nagpahibalo nga kini to Paggasto $ 13.6 bilyon sa mga baterya sa EV sa 2030, ug dugang nga mapalapad ang pagpauswag saMga Kamot nga Pinakusog sa Baterya.
Ang bag-ong plug-in nga hybrid nga pagbaligya sa electric veach sa Britain nakaabot sa 85% sa pagbaligya sa diesel sa Hunyo 2021 ug tan-awon nga gitakda sa OVyetake sa katapusan sa tuig.
Kini nga mga sakyanan kinahanglan nga sisingilin bisan diin - ug kana kung diin ka mosulod, uban ang imong bag-ong solusyon sa sistema sa pag-charge sa sistema.
Kung giplano ang imong pag-uswag, ingon og usa ka dali nga kapilian ang pag-ayo sa labing barato nga hugpong sa mga sangkap. Bisan pa, gipasidan-an - mahimo kini nga hinungdan sa pagkadili kasaligan, ang gasto nga labi pa sa labi ka labi nga pagtipig sa pagtukod. Sa partikular, maayo nga kalidad nga suplay sa kuryente, ang mga sangkap sa pagbalhin ug mga suksokan mga yawe sa paghimo kasaligan nga evse (Electric nga kagamitan sa suplay sa awto).
Basaha sa ingon nga kita naghatag usa ka pagtan-aw sa hinungdanon nga mga lakang nga gikinahanglan aron malampuson nga mapalambo ang usa ka Sistema sa Pag-charge ug Network. Sa tibuuk nga giya, atong itago ang pag-uswag sa mga Smart charger. Ang pangatarungan sa luyo niini makit-an dinhi.
Ang imong hinungdanon nga giya sa desiGNING Usa ka Sistema sa Pag-charge sa EV
KONTENTO:
Lakang 1. Ngano?
Lakang 2: Unsang klase sa charger?
Lakang 3: Pagpili usa ka target
Lakang 4: Pagdala sa Kalibutan
Lakang 5: Ang biology sa Point Point
Lakang 6: Pag-charge sa System nga Sistema sa Sistema
Lakang 7: Networking
Lakang 8: Pag-adto sa sobra nga milya
Kataposan
Lakang 1: Ngano?
Kini ang una nga pangutana nga kinahanglan nimo nga pangutan-on ang imong kaugalingon gikan sa usa ka panglantaw sa negosyo.
Oportunidad dili eqAng Kalampusan sa Ual, ug ang pag-charge sa pag-charge sa pag-charge nagkadaghan nga saturated. Kini ang pangutana nga gipangutana sa mga kustomer kung susihon ang imong produkto, ug busa hinungdanon nga ang imong solusyon adunay usa ka USP - talagsaon nga punto sa pagbaligya - ug pagsulbad sa usa ka problema.
Ang wanang alang sa lain nga off-thAng E-eself nga puti nga kahon sa charger limitado, ug ang mga sistema sa pag-charging usa ka hinungdanon nga pagpamuhunan, mao nga hinungdanon ang usa ka bag-ong pamaagi.
Alang sa pipila nga mga kompanya ang lainlain nga labi pa bahin sa ilang ruta sa merkado kaysa sa produkto mismo.
Lakang 2: Unsang klase sa charger?
Adunay duha ka punoan nga mga matang sa ev charger:
Destinasyon - Mga Hinay nga AC charger, kasagaran gigamit alang sa pag-charge sa balay
en-ruta - taas nga gahum, paspas nga DC charger alang sa dali nga bayad sa oras
Ang pagpalambo sa usa ka ac charger labi ka barato ug labi ka dali. Usab, kadaghanan sa mga buhat nga imong gibutang sa usa ka solusyon sa AC magamit gihapon sa pag-ugmad sa usa ka DC DUOT DUHA nga istasyon sa pag-charge.
Dugang pa, ang kadaghanan sa mga ev charger mahimong AC sa kadugayon - sa katapusan sa 2019, ang 11% ra sa mga charger sa Europa mao ang DC. Bisan pa, ang kompetisyon sa sektor sa AC daghan usab.
Sa pagsugod, hunahunaon naton nga gipili nimo ang pagpalambo sa usa ka nagdumala nga magdudula. Mahimo kini makit-an sa pagmaneho - mga paagi alang sa pag-charge sa balay, mga opisina, dugay na nga magpabilin nga mga carparks ug uban pang mga lugar diin ang mga sakyanan nga mas dugay kaysa duha ka oras.
Lakang 3: Pagpili usa ka target
Kadaghanan sa kalibutan nga imprastruktura sa EV INFRASTRACTE sa usa ka 'race-to-the-the-the-the-the-the-the-in-sa-ubos', nga naningkamot sa pag-adto ingon barato kutob sa mahimo aron ma-access ang dako nga merkado sa domestic.
Pagpalit sa usa ka electric car - kini usa ka plug-in nga hybrid (PHEV) o Baterya Electric Vehicle (BEV) - usa ka hinungdanon nga pagpamuhunan alang sa bisan kinsa.
Ang charger nga mouban sa awto, bisan dili usa ka wala damha nga gasto, gitan-aw ingon usa ka daotan nga 'kinahanglan'. Tungod sa kini nga kinaiya, ug inubanan sa daghang mga charger nga gibaligya sa mga magtutukod sa balay o mga installer, ang mga konsumedor lagmit nga moadto alang sa labing barato nga kapilian.
Ang pikas nga bahin sa merkado gipunting sa mga komersyal nga kostumer ug armada.
Ang mas taas nga mga kontrata sa kantidad moabut uban ang labi ka labi nga gibug-aton sa taas nga kinabuhi ug kalidad. Kini nga mga solusyon sa komersyal, labi na ang alang sa publiko nga pag-charge, kinahanglan usab ang mga pagtugot ug pagkolekta sa kita, nga sa kasagaran nanginahanglan o open charge protwow] software ug usa ka pasilidad sa RFID.
Gilauman usab ang mga charger sa komersyal nga labi ka labi ka mabangis kaysa sa ilang lokal nga katugbang.
Sa kadugayan, ang imong negosyo mahimo'g magtanyag sa usa ka han-ay, apan dili kini gamay nga hinungdan aron mapalambo ang usa ka hingpit nga sistema sa pag-charge sa EV.
Mga Channel sa Pagbaligya & Ruta-to-Market
Ang pagsugod sa usa ka target nga merkado makapauswag sa imong higayon sa kalampusan.
Ang merkado alang sa mga ev charger mabangis nga kompetisyon mao nga kinahanglan nimo ang usa ka sales channel sa merkado diin mahimo ka magtanyag usa ka bentaha sa mga kakompetensya.
Lakang 4: Pag-undang sa Kalibutan ...
... o dili. Daghan sa inyo ang nag-imbestiga sa usa ka drive nga paningkamot nga magamit sa pagsunod sa pagsulay, tingali alang sa daghang mga rehiyon.
Ikasubo, nga adunay mga puntos sa bayad sa OV ang oras ug gasto labi ka dako kaysa sa tipikal nga mga produktong elektronik. Pag-evse sa mga sumbanan, dugang sa naandan nga pagsunod, lainlain sa nasud, bisan sa sulod sa mga block sa pamatigayon sama sa EU. Ingon usa ka negosyo, nga nagpaila sa imong mga target nga rehiyon ug ang ilang mga kauban nga mga lagda sa sinugdanan hinungdanon kaayo.
Sa ibabaw sa mga sumbanan sa charger sa Evse, ang mga nasud adunay kaugalingon nga mga regulasyon sa mga kable nga nagtakda kung giunsa ang mga kagamitan sa mga panguna nga konektado sa grid. Sa UK kini ang BS7671.
Kini nga mga regulasyon direkta nga nakaapekto sa disenyo sa charger.
Guba nga Pagpanalipod sa Neutral
Ingon usa ka kompanya sa UK, usa ka regulasyon adunay kami nga probisyon alang sa kana nga piho nga nasud nga nabuak nga pag-ayo sa neyutral. Kini usa ka labi ka makanunayon nga isyu sa merkado sa UK nga gitakda ang mga sumbanan sa mga kable sa UK ug ang mga kahasol ug teknikal nga mga isyu nga may kalabutan sa paggamit sa mga gunitanan sa yuta.
Kung ang imong negosyo nagplano nga ibaligya sa merkado sa UK, kini nga hagit sa disenyo kinahanglan nga mabuntog.
Pag-charge sa System System Blue Abstract
Lakang 5: Ang biology sa Point Point
Adunay tulo nga mga pisikal nga bahin sa disenyo sa charger sa ev charger: ang casing, ang Cabling ug ang mga elektronikiko.
Kung nagdesinyo kini nga mga aspeto, hinumdomi nga kini mahimong mahal nga mga piraso sa imprastruktura, ug kinahanglan nga molungtad.
Ang mga kustomer, bisan kung kini mga negosyo o mga indibidwal, magpaabut sa mga ev charger nga molungtad sa daghang mga tuig, nga adunay gamay nga pagmentinar.
Ang kasaligan mao ang yawi.
Casing
Ang disenyo sa enclosure usa ka kombinasyon sa aesthetic, presyo ug praktikal nga mga desisyon.
Ang gidak-on magkalainlain sa gidaghanon sa mga sukaranan ug gahum sa charger. Pipila nga mga kapilian nga kinahanglan buhaton, ug mga konsiderasyon, ilakip:
Mahimo ba kini usa ka kahon sa dingding, nga nagbarug nga yunit o usa ka butang nga lahi?
Giunsa ang nahibal-an nga usa ka charger nga hinungdanon, kinahanglan ba nga magmabinantayon o makatindog?
Kinahanglan ba kini nga proof sa vandal?
Gidak-on? Adunay kompetisyon sa merkado aron mahimo ang labing gamay nga charger, pananglitan.
IP rating - ang ingress sa tubig makaguba sa usa ka charger.
Aesthetic - gikan sa barato kutob sa mahimo hangtod sa kaluho (eg, kahoy)
Giunsa ang pag-install sa kaso?
Ang pag-instalar ba duha ka yugto eg, Wall Bracket nga gi-instalar sa usa ka Balay Tiberter sa wala pa ma-install ang aktwal nga charger? Gihimo kini aron makunhuran ang kadaot ug pagpangawat ug usab ang mga gasto sa tagbalay.
Cable Holder: Ang usa ka taas nga gidaghanon sa mga sayup nga mga sayup tungod sa nadaot o basa nga pagsingil sa mga plugs gikan sa dili maayo nga mga hatag sa cable.
Ingon usa ka produkto sa gawas, ang kaso tin-aw usab nga kinahanglan usa ka rating sa IP, ug ang wanang alang sa dagkong mga kable kinahanglanon.
Pagkababak
Ingon man usab ang pagdala sa taas nga mga alon sa taliwala sa awto ug sa charger, ang pag-charge sa cable usab nagtan-aw sa mga komunikasyon tali sa duha.
Adunay karon walo nga lainlaing mga sumbanan sa konektor nga gigamit, sa AC ug DC - lainlain gikan sa tatak hangtod sa brand ug rehiyon sa rehiyon.
Ang mga sukdanan sa umaabot nga dili sigurado, busa siguruha nga panukiduki dili lamang ang kasamtangan nga sumbanan, apan kung unsa ang sukdanan sa pila ka tuig sa pagpili.
Ang mga charger mahimo nga mahimo uban ang mga tethered o wala'y pulos nga mga kable. Ang nauna mas dali nga kasayon sa kadaghanan, bisan pa ang pag-lock sa charger sa usa ka piho nga klase nga konektor. Ang mga kapilian nga wala mabalhinon labi ka dali, nga nagtugot sa tiggamit nga adunay usa ka kable nga magkatugma sa ilang awto, bisan pa, kini nanginahanglan usa ka mekanismo sa pag-lock.
Agi og dugang sa gawas nga cabling, adunay internal nga cabling nga kinahanglan nga isipon sa mekanikal nga disenyo, tungod kay ang mga kinahanglanon sa gahum nagpasabut nga kini mahimong hinungdan.
Electronics
Sa labing sukaranan niini, ang usa ka ac charger hinungdanon nga usa ka power switch sa mga komunikasyon tali sa awto ug charger. Ang panguna nga katuyoan niini mao ang pagkaluwas sa koryente, nga adunay kaarang nga limitahan ang gahum nga gikuha sa awto.
Usa ka yano kaayo nga spessification sa evsion - ingon nga sila nahibal-an - mahimong makit-an sa openevse. Ang EEL Board sa SerssineCic usa ka komersyal nga kapilian niini.
Ang uban pang hinungdan nga sangkap nga gikinahanglan alang sa usa ka yano nga AC Smart Choint Point usa ka tigpugong sa komunikasyon, nga kanunay nga nakit-an ingon usa ka kompyuter sa board. Ang Sterropic nga Mantaray Board usa ka pananglitan niini. Mahimo nimong makompleto ang usa ka sistema sa pag-charge sa mga kontak ug RCDs (AC ug DC ug DC ug DC ug DC ug DC ug DC ug DC ug DC ug DC ug DC ug DC ug DC ug DC ug DC ug DC ug DC ug DC ug DC ug DC ug DC ug DC
Ang mga Smart Charger nagdugang mga komunikasyon sa charger aron tugutan ang charger nga moapil sa usa ka network nga kontrolado sa panganod.
Ang tinuud nga mga komunikasyon nga gipili nagdepende sa katapusan nga palibot sa charger. Pipila sa pipila nga mga nag-develop ang nagpili sa Wi-Fi o GSM, samtang sa pipila ka mga kahimtang, ang mga wired standard sama sa Rs485 o Ethernet mahimong labing gusto.
Tingali adunay dugang nga mga tabla aron makontrol ang mga pasundayag, pagtugot ug daghan pa, depende sa kung unsa ka sopistikado ang sistema.
Kini usa ka hinungdanon nga konsiderasyon sa pagplano sa imong EV nga nag-charge sa mga electronics system.
Ang socket, relays ug mga contactors mag-init kung puno sa bayad. Kinahanglan nga maisip kini sa laraw sa industriya nga ang pagpainit mahimong mubu nga sangkap sa kinabuhi. Ang socket nga labi ka bulnerable nga mahimo nga mahayag sa mga elemento ug mga siklo sa pagmartsa nga hinungdan sa pagsul-ob.
Mga Isyu sa Kalikopan - Daghang Rangerating Ranging
Gilaraw ba ang imong evsery aron magamit sa mga grabeng temperatura? Ang mga sumbanan nga komersyal nga mga sangkap sa temperatura sa komersyal nga kantidad alang sa 0-70 C, samtang ang Range sa Industrial Regort nga --40 hangtod +85.
Hinungdan kini sa sayo kutob sa mahimo sa imong pag-uswag.
Lakang 6: Pag-charge sa System nga Sistema sa Sistema
Ang software block sa pag-uswag nanginahanglan nga ipahiuyon sa daghang mga sukdanan, ug mahimong labing kadaghan nga seksyon nga nag-usik sa panahon sa proyekto.
Ang merkado sa electric vehicle bata pa, medyo nagsulti, ug busa daghang mga sukdanan ug regulasyon ang nagbag-o ug gi-update. Ang imong sistema sa pag-charge kinahanglan adunay usa ka kasaligan nga sistema sa pag-update sa probisyon aron masagubang, tungod kay kini dili praktikal nga pagtagna sa tanan nga mga pagbag-o nga mahitabo.
Kung nagplano ka usa ka network sa bisan unsang sukod, kini hapit kinahanglan nga buhaton gamit ang OTA (Over-the-air update). Nag-uban kini sa dugang nga mga hagit sa seguridad - usa ka nagkadako nga kabalaka alang sa pag-charge sa Disenyo sa Sistema.
Mga bloke sa software sa EV charger
Lig-on
Ang naka-embed nga software nga nagkontrol sa mga makina sa estado nga nagpabalik sa charger.
IEC 61851
Ang labing sukaranang protocol sa komunikasyon nga gigamit sa mga sistema sa pag-charge sa 1 ug 2 AC tali sa charger ug sa awto. Ang kasayuran nga gibag-o dinhi naglakip sa pagsugod sa pag-charge, mohunong ug ang karon nga mga draw sa awto.
OCPP
Kini usa ka global nga sumbanan alang sa komunikasyon sa charger sa usa ka opisina sa likod, nga gihimo sa Open Charge Alliance (OCA). Ang labing bag-o nga edisyon mao ang 2.0.1, apan ang sukaranan nga pag-charge mahimong makab-ot sa OCPP 1.6.
Ang pagsulay sa OCPP mahimo nga buhaton ingon usa ka serbisyo sa OCA o sa OCA Plugfests, nga nahitabo sa 2-3 nga beses sa usa ka tuig, ug makahimo ka sa pagsulay sa imong sistema batok sa mga provider sa Balik-Office.
Gikinahanglan ang pag-detalye sa OCPPP ug Opsyonal nga mga bahin, gikan sa pagkontrol sa charger sa Batakang charger sa taas nga lebel sa seguridad ug reserbasyon. Kinahanglan nimo nga pilion ang lebel sa OCPP nga imong gikinahanglan, sa daplin sa mga bahin sa mga sumbanan nga kinahanglan nimo nga suportahan alang sa imong aplikasyon.
Web interface ug app
Ang pag-configure sa charger ug pasiunang pagrehistro kinahanglan nga mapadali, alang sa network manager ug installer. Adunay lainlaing mga paagi sa paghimo niini, apan ang usa ka web interface o app kasagaran.
Pagsuporta sa Sims
Kung naggamit ka usa ka Module sa GSM, kinahanglan nimo nga hunahunaon ang heyograpiya sa pagbaligya sa produkto samtang ang mga sukdanan sa GSM lainlain ang mga pagbag-o sa mga bag-ohan sa mga bag-ohan - sama sa Lte-catm.
Kinahanglan usab ang mga kontrata sa SIM aron ang ilang gasto gitabunan nga wala'y kahasol sa kustomer. Pag-usab, alang sa mga kontrata sa SIM, kinahanglan nimo nga hatagan ang heyography.
Paghatag sa imong charger
Ang tinuud nga pag-deploy sa charger usa ka dako nga bahin sa paningkamot sa software, labi na kung ang charger dili mosuporta sa usa ka koneksyon sa GSM ug kinahanglan nga magkonektar sa usa ka lokal nga network. Giunsa kini nahimo nga makahimo usa ka dako nga kalainan sa kasinatian sa kustomer.
Timan-i nga ang kostumer mahimong usa ka katapusan nga konsumedor o usa ka propesyonal nga installer, depende sa target nga merkado. Alang sa merkado sa konsyumer, ang charger kinahanglan nga yano nga iupod sa usa ka network sa komunikasyon ug mag-monitor, pananglitan, gikan sa usa ka app.
Seguridad - Unsa nga mga lebel ang imong giplano alang sa imong charger?
Ang seguridad usa ka mainit nga hilisgutan nga nagsunod sa pag-atake sa IOTomware ug adunay matag hinungdan nga ang pag-charge sa mga network mao ang target sa mga susamang pag-atake nga gihatag sa usa ka pag-atake. Ang sumbanan magkalainlain sa heyograpiya sa pag-instalar.
Lakang 6: Ang software
Hapit tanan nga mga smart chargers naglungtad ingon bahin sa usa ka network. Ang usa ka magtiayon nga mga pananglitan naglakip sa ecotricity ug pulso sa pulso. Kini nga mga charger tanan nga konektado sa usa ka sistema sa pagdumala sa istasyon sa istasyon (CSMS), o opisina sa likod.
Ingon usa ka nag-charge nga tiggama, mahimo nimong pilion ang pag-ugmad sa imong solusyon sa back-office, o pagbayad sa usa ka bayad sa paglilisensya alang sa usa ka solusyon sa ikatulo nga partido. Ang paninmog nakig-uban sa saascharge; Ang uban nga mga pananglitan naglakip sa Alloso ug adunay.To.be.
Gitugotan ang usa ka CSMS:
Ang komersiyalisasyon sa mga puntos sa bayad
Pag-load-pagbalanse sa mga charger sa sulod sa usa ka kasilinganan
REPote Control sa mga charger, gamit ang usa ka app pananglitan
Pagkamaayo tali sa mga network
Pag-monitor sa Katungod sa Maintenance
Adunay mga alternatibo - sama sa mga network nga kontrolado sa lokal - nga mahimong angay alang sa pribado nga pag-charge sa armada, pananglitan.
Ang uban pang mga senaryo diin ang lokal nga kontrol nga magamit magamit nga adunay mga lugar nga adunay dili maayo nga signal, ug mga network diin ang paspas nga pag-load-balandority usa ka prayoridad.
Sulod sa konteksto sa among Hardware, ang Controllication Controller lagmit adunay ocpp nga nahiusa, ug pagkahuman sa pag-explore usab sa pag-charge sa DC, ISO 15118. Busa, ang usa ka hinungdanon nga kinahanglanon sa hardware alang sa board sa komunikasyon usa ka microcontroller nga makahimo sa pagdumala sa OCPP ug uban pang mga librarya sa software.
Lakang 8: Pag-adto sa sobra nga milya
Dugang nga mga Teknolohiya aron idugang sa imong solusyon sa pag-charge.
Usa ra ka phase
Kadaghanan sa mga punto sa katungdanan karon gigamit ang usa ka yugto sa gahum alang sa pag-charge; Bisan pa, ang pipila nga mga sistema sa pag-charge naggamit sa 3-phase nga gahum aron madugangan ang mga rate sa pag-charge. Pananglitan, ang Renault Zoe mahimong suholan sa 22KW imbis nga 7.4kw kung gigamit ang 3-hugna.
Kabhawon
Kini nga pag-charge klaro nga mas paspas ug mahimo nga makab-ot ang paggamit sa AC Technology, nga - sa pipila ka mga higayon - pagwagtang sa panginahanglan alang sa DC charger.
Buhaton
Ang suplay sa kuryente ug pagdumala sa Grid labi pa ka problema: Kadaghanan sa mga puy-anan sa domestic wala'y access sa 3-yugto sa gahum o bandwidth alang sa kini nga rate sa pag-charge. Ang 3-Phase Contactors ug relay kinahanglan usab nga mahiusa sa disenyo sa pagpugong sa bayad.
Pilia ra ang mga sakyanan nga gisuportahan sa 3-yugto sa pag-charge, apan kini gikatakda nga molambo samtang gipagawas ang daghang mga modelo sa electric vehicle.
Uban sa dako nga gahum moabut ang daghang responsibilidad; Adunay dugang nga mga regulasyon kung giunsa ang gigamit nga mga hugna, pananglitan, nga adunay bahin nga pag-rotate usa ka kinahanglanon sa Norway. Sama sa tanan nga pagsunod, kini nga mga regulasyon magkalainlain sa rehiyon.
Kinahanglan alang sa katulin
Panahon sa pagsulti sa elepante sa kwarto ... ug paghisgot bahin sa DC.
Sulod sa usa ka punto sa bayad sa DC, daghan ang parehas sa mga ac nga katugbang niini; Bisan pa, ang boltahe ug karon mas taas, sugod sa gibana-bana nga 50kW.
Kung nag-charge sa usa ka punto sa bayad sa AC, ang controller sa bayad sagad nga nakigsulti sa Inverter nga nakit-an sa awto nga nakabig sa gahum sa AC sa pag-charge sa baterya sa DC. Ang kini nga inverter mahimo ra nga makontrol ang labi ka karon, busa ngano nga ang AC mahinay sa pag-charge sa DC.
Sa mga DC charger, kini nga inverter naa sa charger sa baylo, pag-offload sa usa ka mahal ug bug-at nga bahin sa kinatibuk-ang setup sa charger, sa simento.
Lahi usab ang mga sumbanan sa komunikasyon.
Mga tipo sa konektor
Sa parehas nga paagi samtang ang mga sistema sa pag-charge sa AC adunay type 1 J1772, Type 2 ug daghan pa, adunay mga sistema sa pag-charge sa DCChademo, CCS ug TESLA.
Bag-ohay nga mga tuig nakakitaChademopagkunhod sa pabor sa CCS, nga karon gisagop sa kadaghanan sa mga Western Automaker. Bisan pa,ChademoKaron naumol ang usa ka alyansa sa China, ang pinakadako nga merkado sa EV sa kalibutan, ug ang South Korea ingon interesado nga moapil.
Kini ang magtinabangay sa pag-uswag saChademo3.0 Ug ang bag-ong Intsik nga Standard Chaoji, nga makahimo sa pag-charge sa usa ka gahum nga labi pa sa 500KW, ug balik-balik sa Chademo, CCS Standards.
ChademoNagpabilin usab ang bugtong nga sumbanan sa pag-charge sa DC nga gilakip ang kapabilidad sa pag-agos sa kuryente alang sa V2G (Sasakyan sa PRID). Ug sa UK, lagmit nga maangkon ang V2G tungod sa nabag-o nga interes ni Ofgem, ang energy regulator sa UK.
Ingon usa ka developer sa EV charger, kini labi ka lisud nga magdesisyon kung unsang mga protocol ang suporta.
AngChademoAng protocol nakigsulti pinaagi sa usa ka interface sa awto aron makontrol ang kaluwasan ug ipadala ang mga parameter sa baterya.
Ang Konektor sa CCS gilangkuban sa usa ka type 1 o 2 konektor nga adunay dugang nga koneksyon sa DC sa ilawom. Tungod niini, ang mga sukaranang komunikasyon gihimo pa sumala sa IEC 61851. Ang taas nga lebel sa komunikasyon nga gigamit gigamit ang dugang nga mga koneksyon, nga gigamit ang 'IEC ANDO PLUNDSYA' ANO PLOW-AND-PURTIONSED 'ANO AURSOLIZATIONS awtomatiko, nga wala'y bisan unsang interaksyon sa drayber.
These are significant software blocks that come as well as OCPP and IEC 16851 which impacts the extra development work for DC chargers, and this, combined with lower sales volumes and the higher BOM cost is reflected in the retail price, which can be up to £ 30,000, imbis sa mga £ 500 alang sa usa ka AC charger.
Mga Renewable sa Tanan nga Paagi
Sa dili kaayo layo nga kaugmaon, labi pa ug daghan pa sa kalibutan ang gipadagan sa mga nabag-o nga gigikanan.
Sa partikular, ang pipila nga mga network sa PERV nga nag-charge sa mga network karon bahin sa paggamit sa ilang mga solusyon gamit ang Solar PV. Mapauswag niini ang imong potensyal nga merkado kung ang imong solusyon gihatagan og gamit nga kusog nga solar ug uban pang mga gigikanan nga nabag-o. Kinahanglanon niini, taliwala sa uban pang mga hinungdan, nga adunay kusog nga pag-load sa mga algorithm sa pag-load aron mahibal-an alang sa nagkahiusa nga kinaiya sa solar nga gahum.
GUSTO SA LOKAL
Ang pag-inup sa solar provision mao ang abilidad alang sa mga ev charger nga mag-operate gamit ang gahum nga nahimo sa lokal, solar o kung dili. Ang punto sa bayad mahimong gidesinyo aron mailhan ang lainlaing mga gigikanan sa enerhiya ug mabalanse kini batok sa usag usa aron ma-optimize ang gasto ug kasaligan.
Kataposan
Pinaagi sa pagdaghan sa mga inisyatibo aron mapugngan ang pagbag-o sa klima sa tibuuk kalibutan, kini klaro nga mga sakyanan sa kuryente ug mga greener nga sistema sa transportasyon mao ang umaabot.
Bisan pa, ang kahinam sa oportunidad nga gihatag sa dinamikong, ang kusog nga pagbalhin sa merkado sa e-mililidad kinahanglan nga masuko sa usa ka mabinantayon nga pamaagi sa pagplano, pag-uswag sa imong pag-uswag.
Naglaum kami nga makit-an nimo kini nga giya nga makatabang sa paghatag kanimo og mga panan-aw sa pipila nga mga komplikado sa paghimo sa imong evsery.
Kung nagtrabaho ka sa imong kaugalingon nga team sa pag-uswag o usa ka pag-charge sa Designer Consulcancy Sama sa Sincyinetic, nga adunay usa ka tin-aw nga USP ug Proffical Conasyon alang sa usa ka malampuson nga ruta sa merkado.
Kinahanglan ba ang pag-charge sa System System System, Hardware, Consultancy, o usa ka Pag-upgrade sa Disenyo?
Pagpatuman sa OCPP protocol sa imong pag-charge sa imprastruktura!
Kung ikaw usa ka Taghimo sa Charger sa EV Charger nga nagpatuman sa OCPP protocol sa imong pag-charge sa imprastruktura, basaha kini nga artikulo alang sa paggiya sa daghang mga hinungdan nga konsiderasyon.
Ang Open Charge Point Protocol (OCPP) usa ka tibuuk kalibutan nga giila ug kaylap nga gisagop nga sumbanan sa protocol sa komunikasyon nga gitul-id sa Komunikasyon sa Komunikasyon sa Komunikasyon
Sa kini nga artikulo, atong susihon ang labing kaayo nga mga buhat alang sa pagpatuman sa OCPP sa imong pag-charge sa imprastruktura ug kung giunsa pagbuntog ang potensyal nga mga hagit.
Talaan sa sulud
Mga Kaayohan sa Implementing OCPP Protocol sa imong EV Cargeing Infrastructure
Ang labing maayo nga mga gawi sa implementasyon sa OCPP
Pagbuntog sa mga Suliran
Mga takeways
Kinahanglan ba ang suporta sa teknikal alang sa imong pagpatuman sa OCPP?
Mga Kaayohan sa Implementing OCPP Protocol sa imong EV Cargeing Infrastructure
Ang OCPP nagtanyag daghang mga bentaha alang sa imong sistema sa pag-charge sa EV, lakip ang:
Pagkamaayo ug Pagkapahiangay: Gisiguro sa OCPP ang Interoperability ug Pagkatugma tali sa EVSE ug CSMS gikan sa lainlaing mga tiggama. Kini nagpasabut nga ang mga tiggamit sa EV libre nga maglihok tali sa lainlaing mga operator sa suholan nga wala magbag-o sa ilang mga charger.
Seguro ug gi-encrypt nga komunikasyon: Ang OCPP naghimo sa luwas ug naka-encrypt nga komunikasyon tali sa evse ug CSMS, nga ang komunikasyon wala ma-post o giusab sa dili awtorisado nga mga partido.
Remote monitoring ug pagdumala: Ang OCPP nagpadali sa hilit nga pag-monitor ug pagdumala sa mga istasyon sa pag-charge, nga nagtugot sa mga operator sa pagsingil sa mga imprastruktura gikan sa usa ka sentro nga lokasyon
Real-time nga pagbinayloay sa datos ug pag-monitor sa OCPP alang sa real-time nga pagbinayloay sa datos ug pag-undang sa pag-apod-apod sa mga operator sa pag-apod-apod sa mga output sa CHARED.
Pagbuntog sa mga Suliran
Samtang ang pagpatuman sa OCPP Protocol nagtanyag daghang mga benepisyo, mahimo usab kini nga adunay pipila nga mga hagit. Ang pila ka sagad nga mga problema naglakip sa:
Mga Isyu sa Kumagway sa Device: Usa sa mga nag-unang mga hagit sa pagpatuman sa OCPP nga nahiangay sa aparato. Dili tanan nga mga aparato sa evse ug CSMS 100%OCPP-clitle, ug kini mahimong hinungdan sa mga problema sa uma.
Software mga bug: bisan saOCPP-clitleAng mga aparato, mahimong adunay mga bug sa software nga mga bug o mga isyu nga makaapekto sa evse o CSMS, nga manghilabot sa mga komunikasyon o pagkontrol.
Ang mga isyu sa pag-configure: Ang OCPP usa ka komplikado nga protocol nga nanginahanglan husto nga pagsasaayos aron molihok sa husto. Ang mga problema mahimong motungha kung ang mga aparato wala ma-configure sa husto o kung adunay mga sayop nga pagsabut sa implementasyon sa OCPP.
Pinaagi sa pakigsosyo sa usa ka kompanya sama sa Simbatikong, mabuntog nimo kini nga mga hagit ug masiguro nga ang imong implementasyon sa OCPP adunay kasiguruhan, episyente.
Ang koponan sa Sinud -ersicic's nga mga eksperto sa mga inhenyero ug teknikal nga mga eksperto makatabang kanimo nga magdesinyo, magpatuman, ug magpadayon sa usa kaOCPP-clitlePag-charge sa imprastruktura nga nakab-ot ang imong mga panginahanglan ug molabaw sa imong gipaabut.
Ang labing maayo nga mga gawi sa implementasyon sa OCPP
Kung nagpatuman sa OCPP sa imong pag-charge sa imprastruktura, sunda kini nga labing maayo nga mga lakang sa pagpraktis:
MamiliOCPP-clitleENSSE: Kung nagpili mga EVSES (ESPIRICECE VELICE Supply Equipment
Pag-evse sa Custom nga Kapilian: Gitugotan sa OCPP ang pagpahiangay sa pagpugong ug mga diagnostics nga gitugotan. Labing maayo nga magpili usa ka evse nga adunay usa ka angay nga kantidad sa mga setting ug pagreport aron suportahan ang hilit nga diagnostics ug kontrol sa imong palibot.
Susihon ang mga regulasyon sa pag-charge sa imong nasud: Mahinungdanon nga susihon ang Evsery ang bisan unsang piho nga mga lagda ug mga regulasyon sa nasud nga kinahanglan nga adunay mga piho nga mga bahin nga magamit sa charger, sama sa usa ka random nga paglangan sa pagsugod sa charger. Kung ang evse dili mosuporta sa mga piho nga bahin sa nasud, ang charger dili pagsunod.
Pagpili usa ka katugbang nga CSMS: Adunay usa ka gidaghanon sa komersyal nga CSMSs nga magamit nga suporta sa OCPP 1.6J nga adunay kasiguruhan. Bisan pa, kini lamang ang naglangkob sa mga komunikasyon, ug ang mga CSMS kinahanglan nga tabunan ang daghang uban pang mga aspeto sa pagdagan ug pagkontrol sa usa ka network sa mga charger (pananglitan, pagsingil). Busa, siguruha nga maampingon nga magpili usa ka CSMS nga nagtagbo sa imong piho nga mga kinahanglanon.
Pagsulay sa Interoperability: Kung ang duha nga CSMS ug EVSEs napili, magsugod ang pagsulay sa interoperability, ug ang EVSEDING ANS "ONARDING ASPEKTO SA CSMS SA OCPPA SA OCPP. Adunay mga independyente nga himan nga magamit aron makatabang sa pagdayagnos sa mga isyu kung motungha sila.
Pag-monitor ug pagmentinar: Kung ang imong imprastruktura sa OCPP nga nagdagan, kinahanglan nga mag-monitor ug magpadayon kini nga molihok sa husto. Ang regular nga pagmintinar ug pag-update maghatag sa imong imprastruktura nga labing kaayo nga oportunidad nga magpabilin nga luwas ug episyente.
Mga takeways
Ang OCPP Protocol usa ka globally nga giila nga sumbanan sa Protocol nga Protocol nga gigamit sa industriya sa EV CEARTING.
Ang pagpatuman sa OCPP nagsiguro sa interoperability ug pagkakat-on tali sa evse ug CSMS gikan sa lainlaing mga tiggama, nga nag-angkon nga luwas ug hapsay nga pagbinayloay sa datos ug pag-monitor sa proseso sa pag-charge.
Labing maayo nga mga batasan alang sa pagpatuman sa OCPP lakip ang pagpiliOCPP-clitleENSSE, pagpili sa usa ka katugbang nga CSMS, pag-install ug pag-configure sa OCPP, pagsulay ug pag-verify ug pag-monitor ug pagmondo.
Ang mga hagit sa pagpatuman naglakip sa mga isyu sa pagpahiangay sa aparato, mga bug sa software, ug mga isyu sa pag-configure.
Kinahanglan ba ang suporta sa teknikal alang sa imong pagpatuman sa OCPP?
Kung ikaw usa ka Taghimo sa Charger sa EV CHARIER
Ang among mga eksperyensiyadong mga inhenyero ug teknikal nga mga eksperto makatabang kanimo nga magdesinyo, magpatuman, ug magpadayon sa usa kaOCPP-clitlePag-charge sa imprastruktura nga nakab-ot ang imong mga kinahanglanon.
Tugoti ang panabang sa panabang nga magtukod ka usa ka malungtaron nga umaabot nga adunay pag-charge sa imprastruktura nga luwas, episyente, ugOCPP-clitle.
Sichuan Green Science & Technology Co., Ltd.
0086 19158819831
Post Oras: Peb-03-2024
