Ikasubo, didto's dili'usa ka gidak-on mohaum sa tanan'tubag kung kini moabut sa mga oras sa pag-charge sa EV. Daghang mga hinungdan ang makaapekto kung unsa kadugay kini Dad-a aron ma-charge ang imong electric nga sakyanan, gikan sa gidak-on sa baterya ngadto sa matang sa charger, ngadto sa mga elemento sa kinaiyahan.
Ug samtang ang paspas ug ultra-paspas nga mga istasyon sa pag-charge nagpasiugda sa mas paspas nga mga sesyon sa pag-charge, ang standard nga katulin sa pag-charge alang sa balay Ang mga electric car charger kay 7kW. Panagsa ra, ikaw'Magkinahanglan ug labaw pa niini, labi na sa balay–gawas kung ubos ka sa bayad ug nanginahanglan ug kusog nga kusog.
Uban sa 7kW nga mao ang labing kasagaran nga balay EV charging rate, nagkadaghang mga tawo ang nangutana–unsa kadugay mag charge usa ka electric vehicle (EV) nga adunay 7kW charger?
Padayon sa pagbasa niini nga artikulo aron mahibal-an ang tanan nga kinahanglan nimong mahibal-an kung unsa kadugay ang pag-charge sa usa ka EV gamit ang usa ka 7kW EV charger.
SO, UNSA KA DUGA ANG PAG-CHARGE SA EV SA 7KW EV CHARGER?
Ang usa ka 7kW EV charger nagdugang mga 25 hangtod 30 milya nga gilay-on matag oras. Nga, sa kasagaran, nag-charge sa imong electric nga sakyanan tali sa 4-8 ka oras.
Ang 8-oras nga timeframe gibase sa usa ka walay sulod ngadto sa bug-os nga battery charge, samtang kini mahimong labaw pa ngadto sa 4-oras nga sukdanan alang sa usa ka top-up
bayad.
Apan, kini'Importante nga hinumdoman nga kini mga gibanabana nga mga timing. Ang mga eksternal nga hinungdan mahimo usab nga makaapekto kung unsa ka paspas ang imong EV nga baterya
dad-a sa pag-charge, bisan unsa pa ang kW rate
UNSAY MGA FACTORS ANG MAKA-APEKTO SA MGA PANAHON SA EV CHARGING?
1. Temperatura
Sa mahinungdanong kausaban sa panahon–init o bugnaw–Ang mga baterya sa EV nag-antus sa mga nagbag-o nga mga panahon. Kini, sa walay palad, mga resulta sa pagkunhod sa performance sa baterya. Ikasubo, kini nagpasabut nga ang pag-charge dili kaayo epektibo sa peak nga ting-init ug tugnaw nga tingtugnaw, mas dugay kay sa naandan. Sa tinuud, ang labing kaayo nga temperatura alang sa usa ka baterya sa EV mao ang 21.5 C, nagpasabut nga ang imong pag-charge sa EV mao ang labing kaayo ug labing makanunayon.–niini nga estado.Don'ayaw kabalaka–adunay mga paagi sa pag-caveat niining mga seasonal dips. Paggamit ug piho nga mga tip sa pagmaneho sa EV alang sa ting-init ug tingtugnaw aron mapadako ang EV range ug pagpalambo sa performance sa baterya, sama sa pagpahimulos sa pre-conditioning. Dali pre-init ang imong EV sa tingtugnaw ug pabugnawa ang imong EV sa ting-init uban niining talagsaon nga bahin aron masiguro nga ang imong baterya anaa sa labing maayo nga temperatura.
2. Ang imong electric vehicle's labing taas nga rate sa pagsingil sa onboard
Uban sa lohikal nga panghunahuna sa mas taas nga charging rate, mas paspas ang imong EV charges, ikaw'sa akong hunahuna ang usa ka 22kW mo-charge nga mas paspas kaysa 7kW. Apan, sa pipila ka mga kaso, kana's hingpit nga sayop.Kung dili kaayo teknikal, ang mga baterya sa EV nag-charge lamang sa gahum sa DC, ug sa sulod sa matag electric nga sakyanan, didto's usa ka onboard charger nga nag-convert sa AC power ngadto sa DC. Kini nga proseso mahitabo sa matag higayon nga mag-charge ka og electric car sa balay, diin ang kuryente gikan sa grid kanunay nga AC (alternating current). Labaw pa niini, ang imong de-koryenteng sakyanan adunay labing taas nga rate sa pag-charge sa AC–ang labing kataas nga rate sa AC nga mahimong mabag-o sa enerhiya sa DC.
Pananglitan, ang Tesla Model adunay labing taas nga kapasidad sa pag-charge sa AC nga 11kW. Mao nga, bisan kung imong i-plug ang imong Tesla sa usa ka 22kW AC charger, ang imong EV sa kasubo dili.'t charge bisan unsa nga mas paspas kay sa 11kW.Ang laing pananglitan mao ang Nissan Leaf. Ang standard nga Nissan Leaf adunay onboard charger nga 6.6kW, mao nga bisan kung nag-charge ka sa usa ka 7kW o bisan usa ka 22kW electric vehicle charger, ang imong Nissan Leaf mo-charge lang sa 6.6kW.
3. Gidaghanon sa mga de-koryenteng sakyanan
Kung ikaw usa ka multi-EV nga panimalay nga adunay duha ka mga charger sa usa ka sirkito ug nag-charge nga dungan, ang oras nga gikinahanglan sa imong EV sa pag-charge moigo. Pananglitan, kung ang imong charger sa balay gi-rate nga 7kW, ang rate mabahin tali sa duha nga EV, nagpasabut nga kuhaon nila ang matag bayad tali sa 3kW -3.6kW. Uban niini sa hunahuna, kini'Importante nga hinumdoman nga ang mas hinay nga rate sa pag-charge, mas dugay ang pag-charge.
Ug kana's lamang kung ang imong EV charger sa balay adunay usab bahin sa pagbalanse sa load.
Uban niining hinay nga pag-charge sa tulin, tingali naghunahuna ka nga kinahanglan ba nako ang duha ka EV charger sa balay?
Sa tinuud, adunay mga pro ug kontra sa matag usa nga kinahanglan nga tagdon.
4. Gidak-on sa baterya
Ang lain-laing mga electric nga mga sakyanan adunay lain-laing mga gidak-on sa baterya.Sa yanong pagkasulti, kon mas dako ang EV nga baterya, mas dugay ang pag-charge.
5. Rate sa pag-charge
Ang lainlaing mga punto sa pag-charge sa EV naghatag lainlaing kantidad sa bayad. Pananglitan, ang usa ka three-pin plug adunay rate sa pag-charge nga halos 2.3kW ug mahimong molungtad hangtod sa 18 ka oras alang sa usa ka bug-os nga bayad. Sa laing bahin, kung mogamit ka og usa ka publiko nga ultra-rapid o paspas nga charger nga adunay marka nga 50kW, mahimo nimong ma-charge ang hangtod sa 80% sa labing gamay nga napulo hangtod kinse ka minuto.
Samtang adunay lainlaing mga variant sa 7kW EV home charger depende sa tiggama–pananglitan, 7kW, 7.2kW–ang pinakataas nga rate sa usa ka hugna nga suplay sa kuryente mao ang 7.4kW.
Ang 7kW EV charger ba igo na alang sa usa ka electric car?
Ang usa ka 7kW EV charger labaw pa sa igo alang sa imong electric vehicle nga nag-charge. Sa tinuud, kadaghanan sa mga balay sa UK adunay single-phase nga suplay sa kuryente, nga ang 7kW mao ang labing taas nga rate sa pagsingil nga mahimo nimong ma-install sa imong kabtangan nga wala mag-upgrade sa usa ka tulo ka hugna nga suplay sa kuryente.Ang 7kW nga public charging point kanunay usab nga makit-an sa mga supermarket, duol sa mga restawran ug uban pang mga pampublikong lokasyon, mao nga kanunay kini nga gigamit sa mga drayber sa EV sa gawas sa balay.Ug samtang mahimo ka adunay usa ka 22kW home EV charger, kinahanglan nga tagdon ang pipila nga logistik. Pananglitan, ikaw'd kinahanglan nga i-upgrade ang imong suplay sa kuryente, nga mahal ug dugay.
Interesado sa usa ka 7kW EV charger?
I-browse ang among nag-una sa merkado nga hanay sa 7kW electric vehicle chargers karon, ug pahimusli ang mas barato, berde ug mas paspas nga electric car charging.Pag-klik sa ubos aron makuha ang imong libre nga kinutlo, o kontaka kami alang sa dugang nga kasayuran o tambag lang.Aron magpabilin nga tuned sa pinakabag-o nga mga update, sunda kami sa Facebook, Instagram, Twitter, LinkedIn ug YouTube.
Oras sa pag-post: Dis-12-2024
