Ikasubo, adunay'dili'usa ka gidak-on ang mohaom sa tanan'tubag kon bahin sa oras sa pag-charge sa EV. Daghang butang ang makaapekto kung unsa kadugay kini mga butang nga gikinahanglan aron i-charge ang imong electric car, gikan sa gidak-on sa baterya hangtod sa klase sa charger, hangtod sa mga elemento sa palibot.
Ug samtang ang paspas ug ultra-paspas nga mga estasyon sa pag-charge nagpasiugda sa mas paspas nga mga sesyon sa pag-charge, ang standard nga gikusgon sa pag-charge para sa balay ang mga charger sa de-kuryenteng sakyanan kay 7kW. Talagsa ra, ikaw'magkinahanglan og labaw pa niini, labi na sa balay–gawas lang kung ubos ang imong bayad ug nagkinahanglan og dinalian nga pag-usbaw sa kuryente.
Uban sa 7kW nga mao ang labing komon nga rate sa pag-charge sa EV sa balay, daghang mga tawo ang nangutana–unsa ka dugay ang pag-charge usa ka electric vehicle (EV) nga adunay 7kW charger?
Padayon sa pagbasa niini nga artikulo aron mahibal-an ang tanan nga kinahanglan nimong masayran bahin sa kung unsa ka dugay mag-charge ang usa ka EV gamit ang 7kW EV charger.
UNSA KA DUGAY ANG PAG-CHARGE SA EV GAMIT ANG 7KW EV CHARGER?
Ang 7kW EV charger makadugang og mga 25 ngadto sa 30 milya nga distansya kada oras. Nga, sa aberids, maka-charge sa imong electric car tali sa 4-8 ka oras.
Ang 8-oras nga timeframe gibase sa gikan sa walay sulod hangtod sa puno nga baterya, samtang kini mas duol sa 4-oras nga sukdanan alang sa pag-top-up.
bayad.
Apan, kini'Importante nga timan-an nga kini gibanabana nga mga oras. Ang mga eksternal nga hinungdan mahimo usab nga makaapekto kung unsa ka paspas ang imong baterya sa EV
mo-charge, bisag unsa pa ang kW rate
UNSA NGA MGA BUTANG ANG MAKA-APEKTO SA ORAS SA PAG-CHARGE SA EV?
1. Temperatura
Sa mga mahinungdanong pagbag-o sa panahon–init o bugnaw–Ang mga baterya sa EV mao ang labing apektado sa nag-usab-usab nga mga panahon. Subo lang, kini ang resulta sa pagkunhod sa performance sa baterya. Ikasubo, kini nagpasabot nga ang pag-charge dili kaayo episyente sa kinapungkayan sa ting-init ug tugnaw nga tingtugnaw, mas dugay kay sa naandan. Sa tinuod lang, ang labing maayong temperatura para sa baterya sa EV kay 21.5 C, buot ipasabot nga ang imong pag-charge sa EV mao ang labing maayo ug labing makanunayon–niining estadoha. Don'ayaw kabalaka–adunay mga paagi aron malikayan kini nga mga pag-ubos sa panahon. Gamita ang piho nga mga tip sa pagmaneho og EV alang sa ting-init ug tingtugnaw aron mapadako ang EV sakup ug pauswaga ang performance sa baterya, sama sa pagpahimulos sa pre-conditioning. Dali nga ipainit daan ang imong EV sa tingtugnaw ug Pabugnawa daan ang imong EV panahon sa ting-init gamit kining talagsaon nga bahin aron masiguro nga ang imong baterya naa sa labing maayo nga temperatura niini.
2. Ang imong de-kuryenteng sakyanan'labing taas nga onboard charging rate
Uban sa lohikal nga panghunahuna nga kon mas taas ang charging rate, mas paspas ang pag-charge sa imong EV, ikaw'sa akong hunahuna ang 22kW mas paspas nga mo-charge kaysa 7kW. Apan, sa pipila ka mga kaso, kana'hingpit nga dili husto.Dili kinahanglan nga magpasobra og teknikal, ang mga baterya sa EV nag-charge lang gamit ang DC power, busa sulod sa matag electric vehicle, naa'usa ka onboard charger nga nag-convert sa AC power ngadto sa DC. Kini nga proseso mahitabo matag higayon nga mag-charge ka og electric car sa balay, diin ang kuryente gikan sa grid kanunay nga AC (alternating current). Gawas pa niini, ang imong electric vehicle adunay maximum AC charging rate.–ang pinakataas nga AC rate nga mahimong ma-convert ngadto sa DC energy.
Pananglitan, ang Tesla Model adunay maximum nga kapasidad sa pag-charge sa AC nga 11kW. Busa, bisan kung imong isaksak ang imong Tesla gamit ang 22kW AC charger, ang imong EV subo lang kay dili.'ayaw pag-charge nga mas paspas kay sa 11kW.Laing ehemplo mao ang Nissan Leaf. Ang standard nga Nissan Leaf adunay onboard charger nga 6.6kW, busa bisan kung mag-charge ka gamit ang 7kW o bisan 22kW nga electric vehicle charger, ang imong Nissan Leaf mo-charge lang og 6.6kW.
3. Gidaghanon sa mga de-kuryenteng sakyanan
Kon ikaw usa ka panimalay nga adunay daghang EV nga adunay duha ka charger sa usa ka circuit ug nag-charge sa samang higayon, ang oras nga gikinahanglan sa imong EV aron maka-charge maapektuhan. Pananglitan, kon ang imong charger sa balay adunay rating nga 7kW, ang rate bahinon tali sa duha ka EV, buot ipasabot nga mo-charge sila tali sa 3kW -3.6kW matag usa. Uban niini sa hunahuna, kini'Importante nga matikdan nga kon mas hinay ang gikusgon sa pag-charge, mas dugay kini ma-charge.
Ug kana's lang kon ang imong EV charger sa balay adunay usab load balancing feature.
Tungod niining mas hinay nga pag-charge, basin maghunahuna ka nga kinahanglan ba ko og duha ka EV charger sa balay?
Sa tinuod lang, adunay mga bentaha ug disbentaha sa matag usa nga kinahanglan nga tagdon.
4. Gidak-on sa baterya
Lainlain ang gidak-on sa baterya sa lainlaing mga de-kuryenteng sakyanan. Sa yanong pagkasulti, kon mas dako ang baterya sa EV, mas dugay kini ma-charge.
5. Rate sa pag-charge
Lain-laing gidaghanon sa karga ang gihatag sa lain-laing mga EV charging point. Pananglitan, ang usa ka three-pin plug adunay charging rate nga gibana-bana nga 2.3kW ug mahimong molungtad hangtod sa 18 ka oras aron mapuno ang karga. Sa laing bahin, kung mogamit ka og public ultra-rapid o rapid charger nga adunay 50kW, mahimo kang mag-charge hangtod sa 80% sulod lang sa napulo ngadto sa kinse ka minuto.
Samtang adunay lain-laing mga variant sa 7kW EV home charger depende sa tiggama–pananglitan, 7kW, 7.2kW–Ang pinakataas nga rate sa usa ka single-phase power supply kay 7.4kW.
Igo na ba ang 7kW EV charger para sa usa ka electric car?
Ang 7kW EV charger igo na para sa pag-charge sa imong electric vehicle. Sa tinuod lang, kadaghanan sa mga balay sa UK adunay single-phase nga suplay sa kuryente, diin ang 7kW mao ang pinakataas nga charging rate nga mahimo nimong i-install sa imong propiedad nga dili kinahanglan nga mag-upgrade sa three-phase nga suplay sa kuryente.Ang mga 7kW nga pampublikong charging point kasagarang makita sa mga supermarket, duol sa mga restawran ug uban pang pampublikong lokasyon, mao nga kanunay kini nga gigamit sa mga drayber sa EV sa gawas sa balay.Ug samtang mahimo kang adunay 22kW nga home EV charger, kinahanglan nga tagdon ang pipila ka mga logistik. Pananglitan, ikaw'kinahanglan nimong i-upgrade ang imong suplay sa kuryente, nga mahal ug makahurot sa oras.
Interesado ka ba sa 7kW EV charger?
Susiha ang among nanguna sa merkado nga mga 7kW electric vehicle charger karon, ug pahimusli ang mas barato, mas luwas, ug mas paspas nga pag-charge sa electric car.I-klik sa ubos aron makakuha sa imong libreng kwotasyon, o kontaka kami alang sa dugang nga impormasyon o tambag lang.Para sa mga pinakabag-ong updates, sunda mi sa Facebook, Instagram, Twitter, LinkedIn ug YouTube.
Oras sa pag-post: Disyembre 12, 2024
