Unsa ka dugay ang pag-charge sa sakyanan sa charging station?

Ang oras nga gikinahanglan aron ma-charge ang usa ka sakyanan saestasyon sa pag-chargemahimong magkalahi depende sa daghang mga butang, lakip ang klase sa charging station, ang kapasidad sa baterya sa imong sakyanan, ug ang gikusgon sa pag-charge.

Ania ang lain-laing lebel sa pag-charge nga kasagarang magamit, uban sa ilang gibanabanang oras sa pag-charge para sa usa ka electric vehicle nga adunay 100 kWh nga baterya:

Level 2 nga Pag-charge(240 volts/estasyon sa pag-charge sa balay o komersyal): Kini ang labing komon nga klase sa pag-charge para samga estasyon sa pag-charge sa mga residensyal ug publikoMakahatag kini og mga 20-25 milya nga distansya kada oras nga pag-charge. Para sa usa ka sakyanan nga adunay 100 kWh nga baterya, mahimong molungtad og mga 4-5 ka oras aron hingpit nga ma-charge.

DC Fast Charging (kasagaran makita samga pampublikong estasyon sa paspas nga pag-charge): Kini ang pinakapaspas nga opsyon sa pag-charge nga magamit ug makahatag og dakong distansya sa mubo nga panahon. Ang oras sa pag-charge mahimong magkalahi depende sa gikusgon sa pag-charge sa estasyon ug sa pagkaangay sa sakyanan. Gamit ang DC fast charger, kasagaran maka-charge ka og sakyanan nga adunay 100 kWh nga baterya hangtod sa 80% sulod sa mga 30-60 ka minuto, depende sa espesipikong charging station.

Importante nga matikdan nga kini nga mga oras mga banabana lamang ug mahimong magkalainlain depende sa piho ngasakyanang de-kuryente modelo sa sakyanan, ang kahimtang sa baterya kung magsugod na ang pag-charge, ug bisan unsang mga limitasyon nga gipahamtang sa sistema sa pag-charge sa sakyanan.

Dugang pa, angay hunahunaon nga kadaghanan sa mga tag-iya sa electric vehicle dili kinahanglan nga i-full charge ang ilang mga sakyanan gikan sa walay sulod ngadto sa puno matag higayon nga mogamit sila og charging station. Daghang mga tawo ang mo-charge samtang naglakaw o atol sa mas mubo nga mga sesyon sa pag-charge, nga makapamenos pag-ayo sa kinatibuk-ang oras sa pag-charge nga gikinahanglan.

Mas maayo nga konsultahon ang manwal sa imong electric vehicle o kontaka ang tiggama sa sakyanan alang sa espesipikong impormasyon bahin sa oras sa pag-charge ug mga rekomendasyon para sa imong partikular nga modelo.

Ang oras nga gikinahanglan aron hingpit nga ma-charge ang imong EV nga sakyanan nagdepende sa mosunod:

Ang kapasidad sa baterya sa electric car. Mas dugay ma-charge ang imong EV kon dako ang kapasidad niini.

Ang mga klase samga estasyon sa pag-charge sa kuryente sa komersyoimong gigamit. Ang DC Fast Chargers maka-charge og bug-os sa usa ka electric car sulod sa 60 minutos, samtangAC Chargermahimo kini sulod sa 3-8 ka oras.

Ang kasamtangang porsyento sa baterya. Ang 10% nga baterya mas dugay ma-charge kaysa sa 50%.

Ang pinakataas nga gikusgon sa pag-charge sa EV. Ang matag EV adunay kaugalingong pinakataas nga gikusgon sa pag-charge ug dili kini mo-charge nga mas paspas, bisan kung konektado sa usa ka komersyal nga charging station nga adunay mas taas nga gikusgon sa pag-charge.

Ang pinakataas nga gikusgon sa pag-charge sa estasyon sa EV. Pananglit ang imong EV adunay pinakataas nga gikusgon sa pag-charge nga 22 kW. Sa kini nga kaso, ang usa kaestasyon sa pag-charge sa kuryenteang sakyanan nga adunay 7 kW nga maximum charging rate dili makahatag og 22 kW para sa usa ka EV nga nagsuporta niini nga kapasidad sa pag-charge.

Ang aberids nga oras sa pag-charge og bug-os sa usa ka 0% EV nga baterya gamit ang Type 2 Charger (22 kW) mao ang:

BMW i3 – 2 ka oras;

Chevy Bolt – 3 ka oras;

Fiat 500E – 1h 55 min;

Ford Focus EV – 1h 32 min;

Honda Clarity EV – 1h 09 min;

Hyundai Ioniq – 1h 50 min;

Kia Niro – 2 ka oras 54 ka minuto;

Kia Soul – 3 ka oras 5 ka minuto;

Mercedes B-class B250e – 1h 37 min;

Nissa Leaf – 1 ka oras ug 50 ka minuto;

Smart nga Sakyanan – 0h 45 min ;

Tesla Model S – 4 ka oras 27 ka minuto;

Tesla Model X – 4 ka oras 18 ka minuto;

Tesla Model 3 – 2 ka oras 17 ka minuto;

Toyota Rav4 – 0h 50 min.