Unsa ka dugay ang pag-charge sa usa ka awto sa usa ka istasyon sa pag-charge?

Ang oras nga gikinahanglan sa pag-charge sa usa ka sakyanan sa aestasyon sa pag-chargemahimong magkalainlain depende sa daghang mga hinungdan, lakip ang klase sa istasyon sa pag-charge, kapasidad sa baterya sa imong awto, ug katulin sa pag-charge.

Ania ang lainlaing lebel sa pag-charge nga kasagarang magamit, kauban ang ilang gibanabana nga oras sa pag-charge alang sa usa ka de-koryenteng awto nga adunay 100 kWh nga baterya:

Level 2 nga Pag-charge(240 volts/balay o komersyal nga charging station): Kini ang labing kasagaran nga klase sa pagsingilresidential ug public charging stations. Makahatag kini mga 20-25 milya nga gilay-on matag oras nga pag-charge. Alang sa usa ka awto nga adunay 100 kWh nga baterya, mahimo’g molungtad mga 4-5 ka oras aron hingpit nga ma-charge.

DC Fast Charging (kasagaran makita sapubliko nga fast-charging stations): Kini ang labing paspas nga kapilian sa pag-charge nga magamit ug makahatag usa ka hinungdanon nga kantidad sa sakup sa mubo nga panahon. Ang oras sa pag-charge mahimong magkalainlain depende sa katulin sa pag-charge sa istasyon ug sa pagkaangay sa awto. Gamit ang usa ka DC fast charger, kasagaran nimo nga ma-charge ang usa ka awto gamit ang 100 kWh nga baterya hangtod sa 80% sa mga 30-60 minuto, depende sa piho nga istasyon sa pag-charge.

Importante nga matikdan nga kini nga mga panahon maoy mga banabana ug mahimong magkalahi depende sa espesipikoelectric nga sakyanan modelo sa awto, ang kahimtang sa baterya kung magsugod ang pag-charge, ug bisan unsang mga limitasyon nga gipahamtang sa sistema sa pag-charge sa awto.

Dugang pa, angay nga hunahunaon nga kadaghanan sa mga tag-iya sa de-koryenteng salakyanan dili kinahanglan nga hingpit nga i-charge ang ilang mga awto gikan sa wala’y sulod hangtod puno sa matag higayon nga mogamit sila usa ka istasyon sa pag-charge. Daghang mga tawo ang nag-top sa ilang bayad samtang nagdagan o sa mas mubo nga mga sesyon sa pag-charge, nga mahimo’g makunhuran ang kinatibuk-ang oras sa pag-charge nga gikinahanglan.

Maayo nga konsultahon ang manwal sa imong de-koryenteng salakyanan o kontaka ang tiggama sa awto alang sa piho nga kasayuran bahin sa mga oras sa pag-charge ug mga rekomendasyon alang sa imong partikular nga modelo.

Ang oras nga ang imong EV nga awto kinahanglan nga hingpit nga ma-charge nagdepende sa mosunod:

Ang kapasidad sa baterya sa electric car. Ang imong EV magdugay sa pag-charge kung kini adunay dako nga kapasidad sa baterya.

Ang mga tipo sakomersyal nga mga istasyon sa pag-charge sa kuryenteimong gamiton. Ang DC Fast Charger mahimong bug-os nga maka-charge sa usa ka electric car sulod sa 60 minutos, samtangAC Chargermahimo kini sa 3-8 ka oras.

Ang kasamtangan nga porsyento sa baterya. Ang usa ka 10% nga baterya magdugay aron ma-charge kaysa usa ka 50% nga baterya.

Ang labing kataas nga rate sa pagsingil sa EV. Ang matag EV adunay kaugalingon nga labing taas nga tulin sa pag-charge ug dili na mo-charge nga mas paspas, bisan kung konektado sa usa ka komersyal nga istasyon sa pag-charge nga adunay mas taas nga rate sa pag-charge.

Ang labing taas nga rate sa pagsingil sa istasyon sa EV. Ibutang ta nga ang imong EV adunay pinakataas nga gikusgon sa pag-charge nga 22 kW. Sa kini nga kaso, usa kaelectric charging stationnga adunay 7 kW nga labing taas nga rate sa pagsingil dili makahatag 22 kW alang sa usa ka EV nga nagsuporta sa kini nga kapasidad sa pag-charge.

Ang kasagaran nga oras aron hingpit nga ma-charge ang usa ka 0% EV nga baterya nga adunay Type 2 Charger (22 kW) mao ang:

BMW i3 - 2 ka oras;

Chevy Bolt - 3 ka oras;

Fiat 500E – 1h 55 min;

Ford Focus EV - 1h 32 min;

Honda Clarity EV - 1h 09 min;

Hyundai Ioniq - 1h 50 min;

Kia Niro – 2 ka oras 54 ka minuto;

Kia Soul - 3 ka oras 5 ka minuto;

Mercedes B-klase B250e - 1h 37 min;

Nissa Leaf - 1 h 50 min;

Smart Car – 0h 45 min ;

Tesla Model S - 4 ka oras 27 min;

Tesla Model X - 4 ka oras 18 min;

Tesla Model 3 - 2 ka oras 17 min;

Toyota Rav4 – 0h 50 min.