Hangtud anus-a ang pag-charge sa usa ka awto sa usa ka istasyon sa pag-charge?

Ang oras nga gikinahanglan aron magbayad usa ka awto sa usa ka PAGSULAY SA PANIMALAYmahimong magkalainlain depende sa daghang mga hinungdan, lakip ang klase sa charging station, ang kapasidad sa baterya sa imong awto, ug katulin sa pag-charge.

Ania ang lainlaing mga lebel sa pag-charge nga sagad magamit, kauban ang ilang gibanabana nga mga oras sa pag-charge alang sa usa ka electric vehicle nga adunay 100 kwhh baterya:

Lebel 2 nga nag-charge (240 volts / balay okomersyalOPLAY ATTICAT): Kini ang labing kasagaran nga matang sa pag-charge alang sa mga estasyon sa pagpuyo ug publiko. Makahatag kini mga 20-25 milya nga range matag oras sa pag-charge. Alang sa usa ka awto nga adunay usa ka 100 nga baterya sa KWH, mahimo kini nga 4-5 ka oras aron hingpit nga mag-bayad.

Ang DC Fast Charging (kasagaran nga nakit-an sa publiko nga mga istasyon sa pag-charge): Kini ang labing kadali nga kapilian sa pag-charge ug makahatag usa ka hinungdanon nga kantidad sa usa ka mubo nga panahon. Ang oras sa pag-charging mahimong magkalainlain depende sa pag-charge sa katulin sa estasyon ug pagkahiusa sa awto. Gamit ang usa ka DC Fast Charger, kasagarang mag-charge ka usa ka awto nga adunay 100 kwhh baterya sa 80% sa mga 30-60 minuto, depende sa piho nga istasyon sa pag-charge.

Mahinungdanon nga matikdan nga kini nga mga oras gibanabana ug mahimong magkalainlain depende sa piho nga salakyanan nga electricawtoModelo, ang estado sa baterya kung magsugod ang pag-charge, ug bisan unsang mga limitasyon nga gipahamtang sa sistema sa pag-charge sa awto.

Dugang pa, angay nga hunahunaon nga kadaghanan sa mga tag-iya sa electric salakyanan dili kinahanglan nga hatagan og hingpit ang ilang mga awto gikan sa tanan nga paggamit sa usa ka istasyon sa pag-charge. Daghang mga tawo ang nag-una sa ilang katungdanan samtang nagdagan ang mga buluhaton o sa mas mubu nga mga sesyon sa pag-charge, nga mahimo'g makunhuran ang kinatibuk-an nga oras nga gikinahanglan.

Gisugyot nga mokonsulta sa manwal sa imong electric vehicle o pag-abot sa tiggama sa salakyanan alang sa piho nga kasayuran bahin sa mga oras sa pagsingil ug mga rekomendasyon alang sa imong piho nga modelo.

Ang oras nga kinahanglan sa imong awto sa EV nga pag-amping sa pagsunod sa mga musunud:

Ang kapasidad sa baterya sa awto sa awto. Ang imong EV mas dugay nga mag-bayad kung adunay usa ka dako nga kapasidad sa baterya.

Ang mga tipo sa komersyal nga electric charging nga mga istasyon nga imong gigamit.DCAng mga paspas nga charger mahimong hingpit nga mag-charger sa usa ka electric car sa 60 minuto, samtangAC Mahimo kini sa charger sa 3-8 ka oras.

Ang kasamtangan nga porsyento sa baterya. Ang usa ka 10% nga baterya mas dugay nga mag-bayad kaysa usa ka 50% usa.

Ang labing taas nga rate sa pag-charge. Ang matag EV adunay kaugalingon nga tulin nga tulin nga pag-charge ug dili mag-charge bisan unsang paspas, bisan kung konektado sa usa ka komersyal nga charging station nga adunay mas taas nga pag-charge sa pag-charge.

Ang labing taas nga ebo nga bayad sa ATT ATT. Pananglit ang imong EV adunay labing taas nga pag-charge sa 22 KW. Sa kini nga kaso, usa ka estasyon sa pag-charge sa electric nga adunay usa ka 7 KW maximum nga rate sa pag-charge dili makahatag 22 KW alang sa usa ka EV nga nagsuporta sa kini nga kapasidad sa pagsuporta sa kini nga kapasidad.

Ang kasagaran nga oras sa hingpit nga pag-charge sa usa ka 0% nga Baterya sa EV nga adunay usa kaMatang2 charger (22 kw) mahimong:

Bmw i3 - 2 hrs;

Chevy Bolt - 3 hrs;

Fiat 500e - 1H 55 min;

Ford Focus ev - 1H 32 min;

Honda Clipity EV - 1H 09 min;

Hyundai Iioniq - 1H 50 min;

Kia Niro - 2 HRS 54 min;

KIA KOL - 3 HRS 5 MIN;

Mercedes B-Class B250e - 1H 37 min;

Nissa dahon - 1 h 50 min;

Smart Car - 0h 45 min;

Tesla Model S - 4 HRS 27 MIN;

Tesla Model Model X - 4 HRS 18 MIN;

Tesla Model 3 - 2 HRS 17 min;

Toyota Rav4 - 0h 50 min.

https://www.cngreenscience.com/smart-22kw-tpe-2-ev-charge-Product/