Ang pipila ka talagsaon nga mga elemento sa yuta ug mga metal anaa sa taas nga panginahanglan sa tibuok kalibutan samtang ang mga automaker nagpadako sa produksyon saelectric nga mga sakyananimbes nga internal combustion engine-powered nga mga sakyanan ug trak. Usa ka hagit sa paggama og mga de-koryenteng sakyanan mao ang pagpangita og igong hilaw nga materyales, nga mahimong lisod makuha ug usahay nihit. Usa sa mga yawe nga hilaw nga materyales alang sa paghimo sa mga baterya sa de-koryenteng awto mao ang lithium.
Gipahibalo sa Alemanya nga nakadiskubre kini og daghang mga deposito sa lithium sa ilawom sa Rhine ug nagplano nga minahan ang panguna nga materyal. Sumala sa mga awtoridad, ang mga deposito sa ilawom sa suba igo na aron matukod ang 400 milyonelectric nga mga sakyanan. Ang Upper Rhine Valley sa Black Forest nga rehiyon sa habagatang Alemanya nahimutang sa usa ka lugar nga gibana-bana nga 186 ka milya ang gitas-on ug hangtod sa 40 ka kilometro ang gilapdon.
(Ang hulagway kay para lang sa pakisayran)
Ang Lithium anaa sa usa ka tinunaw nga kahimtang, natanggong sa nagbukal nga mga tubod sa ilalom sa yuta liboan ka metros ubos sa Rhine. Kung tukma ang mga banabana sa gidak-on sa lithium deposit, usa kini sa pinakadako sa kalibutan. Kung ang materyal mahimong malampuson nga minahan, kini makapakunhod sa pagsalig sa Germany sa imported nga lithium, ug ang sayo nga mga pakigpulong nagsugod na sa mga carmaker.
Ang mga awtoridad nga gustong minahan sa importanteng materyal nahadlok sa posibleng lokal nga pagsupak sa mga operasyon sa pagmina. Kadaghanan sa mga deposito sa lithium sa pagkakaron naa sa hilit nga mga lugar sa Australia o South America, diin adunay gamay nga pagsupak sa populasyon sa mga operasyon sa pagmina. Ang Vulcan Energy Resources nagplano nga mamuhunan ug mga $2 bilyon sa geothermal nga mga planta sa kuryente ug pasilidad aron makuha ang lithium.
(Ang hulagway kay para lang sa pakisayran)
Nagtuo ang kompanya nga mahimo’g makuha ang 15,000 tonelada nga lithium hydroxide matag tuig sa duha nga mga site sa 2024. Ang ikaduhang hugna magsugod sa 2025, nga gipunting ang dugang nga tulo ka pasilidad nga adunay tinuig nga kapasidad sa produksiyon nga 40,000 tonelada.
Mga komento:
Sama sa nahibal-an, ang tanan nga ilado nga mga tatak sa mga awto sama sa Volkswagen, Mercedes-Benz, Audi, BMW, ug uban pa sa Germany nahimo nga electric car, ug ang labing dako nga problema mao ang problema sa produksiyon ug paghatod sa 2022. Ang mga tawo nga mipalit og electric Ang sakyanan kinahanglang maghulat ug 12 ka bulan bisan 18 ka bulan sa pinakadugay. Ang pag-leak sa hilaw nga materyal sa baterya o ang pagtaas sa presyo mao ang usa sa mga hinungdan nga punto sa kini nga mga paglangan. Tungod sa mga paglangay sa paghatud sa EV, ang pag-install kinahanglan saMga EV Chargernalangan usab alang niining umaabot nga mga tag-iya sa electric car. Apan karon kini nga nakit-an makatabang sa pagsulbad sa usa ka dako nga problema alang sa mga tiggama sa mga electric car sa Germany, bisan sa Europe. Naghunahuna kami sa 2023, ang negosyo sa ev charger sa Europe maulian ug molambo. Ang porsyento sa electric car sa Gemany kay ubos pa sa 30%. Ang kinatibuk-ang pasaheroan nga mga sakyanan sa karsada labaw pa sa 80 millians. Busa kining dako nga lithium founding makatabang sa Germany nga mapadali ang proseso sa kuryente. Mao nga kini usa ka maayong balita alang sa EV charger.
Ang Green Science usa ka propesyonal nga tiggama saEV Chargersa China. Kami adunay usa ka eksperyensiyado nga technical team ug production team aron maseguro ang kalidad ug kalig-on. Palihug kontaka kami aron makakuha og dugang nga impormasyon alang saEV Charging Stationnegosyo.
Oras sa pag-post: Dis-07-2022
