Ang mga istasyon sa pag-charge sa electric vehicle (EV) sa katapusan nag-ani sa mga benepisyo sa nagtubo nga pagsagop sa EV sa Estados Unidos. Sumala sa datos gikan sa Stable Auto Corp., ang kasagarang paggamit sa mga non-Tesla fast-charging stations midoble gikan sa 9% sa Enero ngadto sa 18% sa Disyembre sa miaging tuig. Kini nga pagdagsang sa paggamit nagpakita nga ang mga istasyon sa pag-charge nahimo’g ganansya tungod kay kinahanglan nila nga aktibo nga magamit mga 15% sa oras aron makaganansya.
Si Brendan Jones, CEO sa Blink Charging Co., nga naglihok sa 5,600 nga mga istasyon sa pag-charge sa US, nakamatikod sa nakita nga pagtaas sa pagsulod sa merkado sa EV. Bisan kung ang merkado magpabilin sa 8% nga pagsulod, wala’y igo nga imprastraktura sa pagsingil aron matubag ang panginahanglan. Kini nga pagtaas sa paggamit nag-aghat sa daghang mga istasyon sa pag-charge nga mahimong kita sa unang higayon.
Ang kahimtang nagtimaan sa usa ka hinungdanon nga milestone alang sa industriya. Si Cathy Zoi, kanhi CEO sa EVgo Inc., nagpahayag sa iyang pagkamalaumon atol sa usa ka tawag sa kita, nga nag-ingon nga ang ganansya sa pag-charge sa mga network mas lig-on kaysa kaniadto. Ang EVgo, nga adunay dul-an sa 1,000 ka mga estasyon sa US, adunay halos un-tersiya sa mga estasyon niini nga naglihok labing menos 20% sa panahon sa Septiyembre.
Ang pag-charge sa EV nag-atubang og mga hagit tungod sa kakulang sa imprastraktura ug hinay nga pagsagop sa EV. Bisan pa, ang programa sa National Electric Vehicle Formula Infrastructure (NEVI), nga nag-apod-apod sa $ 5 bilyon sa pederal nga pondo, nagtumong sa pagsiguro nga ang usa ka publiko nga istasyon sa paspas nga pag-charge adunay labing menos matag 50 milya sa mga dagkong ruta sa pagbiyahe. Kini nga inisyatiba, inubanan sa 1,100 ka bag-ong publiko nga fast-charging station nga gidugang sa ikaduhang bahin sa miaging tuig, nagpaduol sa US sa pagkab-ot sa pagkaparehas tali sa EV charging infrastructure ug sa gidaghanon sa mga EV sa dalan.
Ang mga estado sama sa Connecticut, Illinois, ug Nevada milabaw na sa nasudnong average alang sa mga rate sa paggamit sa charger. Gipanghambog sa Illinois ang labing kataas nga average nga rate sa 26%. Bisan pa sa pagtaas sa mga istasyon sa pag-charge, ang ilang paggamit miuswag, nga nagpakita nga ang pagsagop sa EV labaw pa sa pagpalapad sa imprastraktura.
Samtang ang mga istasyon sa pag-charge kinahanglan nga moabot sa gibana-bana nga 15% nga paggamit aron makaganansya, sa higayon nga ang paggamit moduol sa 30%, kini mahimong mosangpot sa kahuot ug mga reklamo sa drayber. Bisan pa, ang gipaayo nga ekonomiya sa mga network sa pag-charge, nga gipasiugdahan sa dugang nga paggamit ug pederal nga pondo, magdasig sa pagtukod sa dugang nga mga istasyon sa pag-charge, dugang nga nagmaneho sa pagsagop sa EV.
Ang Stable Auto, usa ka pagsugod sa San Francisco, nag-analisar sa lainlaing mga hinungdan aron mahibal-an ang angay nga mga lokasyon alang sa paspas nga mga charger. Uban sa ilang modelo nga naghatag sa berde nga suga sa daghang mga site, ang pagkaanaa sa madanihon nga mga lokasyon alang sa mga istasyon sa pag-charge gilauman nga modaghan. Dugang pa, ang desisyon ni Tesla nga ablihan ang Supercharger network niini sa ubang mga automaker mopalapad sa mga kapilian sa pag-charge. Ang Tesla karon naglihok sa kapin sa usa ka quarter sa tanan nga mga estasyon sa paspas nga pag-charge sa US, nga adunay mga dos-tersiya sa tanan nga mga pisi nga espesipikong gidisenyo alang sa mga sakyanan sa Tesla.
Samtang ang imprastraktura sa pag-charge sa EV nagpadayon sa pagtubo ug ang ganansya nahimong labi ka dayag, ang industriya andam nga matubag ang nagkadako nga panginahanglan alang sa dali ug dali nga mga kapilian sa pagsingil, nga gipadali ang pagbalhin sa paglihok sa kuryente sa Estados Unidos.
Lesley
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
sale03@cngreenscience.com
0086 19158819659
www.cngreenscience.com
Panahon sa pag-post: Mar-22-2024
