Ang mga charging station sa electric vehicle (EV) sa katapusan nakabenepisyo na sa nagkadako nga paggamit sa mga EV sa Estados Unidos. Sumala sa datos gikan sa Stable Auto Corp., ang aberids nga paggamit sa mga non-Tesla fast-charging station midoble gikan sa 9% niadtong Enero ngadto sa 18% niadtong Disyembre sa miaging tuig. Kini nga pagsaka sa paggamit nagpakita nga ang mga charging station nahimong mapuslanon tungod kay kinahanglan kini nga aktibo nga gamiton mga 15% sa oras aron makaganansya.
Si Brendan Jones, CEO sa Blink Charging Co., nga nagpadagan sa 5,600 ka charging stations sa US, nakamatikod sa mamatikdan nga pag-usbaw sa pagsulod sa merkado sa EV. Bisan kung ang merkado magpabilin sa 8% nga pagsulod, wala’y igo nga imprastraktura sa pag-charge aron matubag ang panginahanglan. Kini nga pag-usbaw sa paggamit nag-aghat sa daghang mga charging station nga mahimong mapuslanon sa unang higayon.
Ang sitwasyon nagtimaan sa usa ka hinungdanon nga milestone alang sa industriya. Si Cathy Zoi, kanhi CEO sa EVgo Inc., nagpahayag sa iyang paglaum atol sa usa ka earnings call, nga nag-ingon nga ang ganansya sa mga charging network mas lig-on kaysa kaniadto. Ang EVgo, nga adunay mga 1,000 nga mga estasyon sa US, adunay hapit un-tersiya sa mga estasyon niini nga nag-operate labing menos 20% sa oras sa Septyembre.
Ang pag-charge sa EV nakaatubang og mga hagit tungod sa kakulang sa imprastraktura ug hinay nga pagsagop sa EV. Bisan pa, ang National Electric Vehicle Formula Infrastructure program (NEVI), nga nag-apod-apod og $5 bilyon nga pondo gikan sa pederal nga gobyerno, nagtumong sa pagsiguro nga adunay pampublikong fast-charging station nga anaa labing menos matag 50 ka milya sa mga dagkong ruta sa pagbiyahe. Kini nga inisyatibo, inubanan sa 1,100 ka bag-ong pampublikong fast-charging station nga gidugang sa ikaduhang katunga sa miaging tuig, nagdala sa US nga mas duol sa pagkab-ot sa pagkaparehas tali sa imprastraktura sa pag-charge sa EV ug sa gidaghanon sa mga EV sa dalan.
Ang mga estado sama sa Connecticut, Illinois, ug Nevada milabaw na sa nasudnong aberids alang sa mga rate sa paggamit sa charger. Ang Illinois adunay pinakataas nga aberids nga rate nga 26%. Bisan pa sa pagdaghan sa mga charging station, ang ilang paggamit mitubo, nga nagpakita nga ang pagsagop sa EV milabaw sa pagpalapad sa imprastraktura.
Samtang ang mga charging station kinahanglan nga makaabot sa gibana-bana nga 15% nga paggamit aron mahimong mapuslanon, kung ang paggamit moabot na sa 30%, mahimo kini nga mosangpot sa kahuot sa trapiko ug mga reklamo sa mga drayber. Bisan pa, ang gipauswag nga ekonomiya sa mga charging network, nga gipadagan sa dugang nga paggamit ug pederal nga pondo, magdasig sa pagtukod og dugang nga mga charging station, nga dugang nga magduso sa pagsagop sa EV.
Ang Stable Auto, usa ka startup sa San Francisco, nag-analisar sa nagkalain-laing mga butang aron mahibal-an ang angay nga mga lokasyon para sa mga fast charger. Uban sa ilang modelo nga naghatag og berdeng suga sa dugang nga mga lokasyon, ang pagkaanaa sa madanihon nga mga lokasyon para sa mga charging station gilauman nga modaghan. Dugang pa, ang desisyon sa Tesla nga ablihan ang Supercharger network niini ngadto sa ubang mga automaker magpalapad sa mga opsyon sa pag-charge. Ang Tesla karon naglihok sa kapin sa usa ka quarter sa tanang fast-charging station sa US, nga adunay mga dos-tersiya sa tanang mga kordon nga espesipikong gidisenyo para sa mga sakyanan sa Tesla.
Samtang nagpadayon sa pagtubo ang imprastraktura sa pag-charge sa EV ug mas klaro ang ganansya, ang industriya andam na nga matubag ang nagkataas nga panginahanglan alang sa kombenyente ug accessible nga mga kapilian sa pag-charge, nga nagpadali sa transisyon ngadto sa electric mobility sa Estados Unidos.
Lesley
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
sale03@cngreenscience.com
0086 19158819659
www.cngreenscience.com
Oras sa pag-post: Mar-22-2024
