Niadtong Mayo 20, gipagawas sa PWC ang "electric salakyanan nga merkado sa gawas sa merkado", nga nagpakita nga adunay pagkapopular sa mga electric salakyanan, ang Europe ug China adunay usa ka panginahanglan alang sa pag-charge sa imprastruktura.Ang report nagtagna nga sa 2035, ang Europe ug China magkinahanglan labaw pa sa 150 milyon nga pag-charge sa mga tambak ug mga 54,000 nga mga istasyon sa baterya.
Gipakita sa taho nga ang dugay na nga mga katuyoan sa electrification sa mga light nga mga awto ug medium ug mabug-at nga mga sakyanan klaro. Pagka-2035, ang pagpanag-iya sa mga light electric nga mga sakyanan sa ubos sa 6 nga tonelada sa Europe ug China moabot sa 36% nga mga sakyanan sa taas nga 6 nga tonelada sa Europa ug China ang mag-on sa 22% -26%. Sa Europe, ang bag-ong pag-abut sa pagbaligya sa awto sa mga electric light nga mga sakyanan ug medium nga mga sakyanan magpadayon nga moabot sa 96% ug 62%. Sa China, gipadpad sa "Dual Carbon" nga katuyoan, Pagka-2035, ang bag-ong pag-undang sa pagbaligya sa awto sa mga electric light nga mga awto ug medium nga mga awto gipaabut nga maabot ang 78% ug 41%. Ang mga sitwasyon sa aplikasyon sa mga plug-in nga mga hybrid nga mga sakyanan sa China labi ka klaro kaysa sa Europe. Sa kasagaran, ang kapasidad sa baterya sa malumo nga mga hybrid nga mga sakyanan sa China mas dako, nga nagpasabut nga ang panginahanglan sa pag-charge labi ka hinungdanon kaysa sa Europa. Pagka 2035, ang kinatibuk-ang pagtubo sa pagpanag-iya sa awto sa China gilauman nga mas taas kaysa sa Europe.
Si Harold Weimer, PWC's Global Auter Industry Partner Partner, miingon: "Sa pagkakaron, ang European Marketer sa kadaghanan gipadpad sa medium nga mga modelo sa elector nga pagaablihan ug labi ka bag-ong mga modelo sa elector . Sa pagtan-aw sa unahan, ang labi ka barato nga mga modelo sa B- ug C-cl-towleally hinay-hinay nga pagtaas ug pagadawaton sa usa ka labi ka labi nga mga grupo sa mga konsumedor.
Alang sa pag-uswag sa mga salakyanan sa koryente sa Europe, girekomenda nga magsugod ang industriya gikan sa upat ka mga hinungdan nga aspeto aron maatubang ang mga mubu nga pagbag-o. Una, paspas ang pag-uswag ug paglansad sa barato ug maayong mga pinili nga mga modelo sa kuryente; Ikaduha, pagpakunhod sa mga kabalaka bahin sa nahabilin nga kantidad ug sa ikaduhang kamot nga merkado sa koryente sa koryente; Ikatulo, paspas ang pagpalapad sa network ug pagpalambo sa kasayon; Ika-upat, Pag-ayoPag-charge sa kasinatian sa tiggamitlakip ang presyo. "
Gitagna sa taho nga sa 2035, ang pag-charge sa gipangayo sa Europe ug China mahimong 400+ terawatt nga oras ug 780+ nga oras sa Teratatt matag usa. Sa Europe, ang 75% sa pag-charge sa panginahanglan alang sa medium ug heavy-duty nga mga awto gisugat sa gitukod sa kaugalingon nga mga istasyon sa china ug ang gipahinungdan nga pagpahinungod sa estasyon ug pagtago sa 29% ug 56% nga gipangayo sa kuryente sa tinuud sa 2035. Ang pag-charge sa Wired mao ang pangunaAng teknolohiya sa pag-charge alang sa mga salakyanan sa koryente. Ang baterya nga nagbitay, ingon usa ka dugang nga porma sa pagdugang sa enerhiya, una nga gipadapat sa sektor sa awto sa awto sa China ug adunay potensyal alang sa mga bug-at nga mga trak.
Adunay unom ka dagkong gigikanan sa kita saCHECISCE VEHICLE SEAVEDAng kadena sa kantidad, nga mao: Pag-charge sa pag-ayo sa hardware, pag-charge sa mga suweldo sa Pile ug mga kabtangan, suplay sa kuryente, mga serbisyo nga may kalabutan sa pag-charge. Ang pagkab-ot sa mapuslanon nga pagtubo usa ka hinungdanon nga agenda alang sa tibuuk nga ekosistema. Gipadayag sa taho nga adunay pito ka paagi sa pag-apil sa kompetisyon sa merkado sa electric salakyanan.
Una, ibaligya ang daghang mga aparato nga nag-charge kutob sa mahimo pinaagi sa lainlaing mga channel ug paggamit sa mga gimbuhaton sama sa Smart Marketing aron ma-monetize ang na-install nga base sa asset life cycle. Ikaduha, ingon nga ang paglansad sa mga kagamitan sa pag-charge sa mga hardware nagpadayon sa pagpalapad, pagdugang sa pagsulod sa labing bag-o nga software sa na-install nga kagamitan ug pag-apil sa pag-gamit. Ikatulo, makamugna ang kita pinaagi sa mga nag-abang nga mga site sa pagsingil sa mga operator sa network, nga nagpahimulos sa oras sa pag-parking sa konsyumer, ug pagsuhid sa mga modelo sa pagpanag-iya. Ikaupat, pag-instalar sa daghang mga pag-usik sa pag-usisa kutob sa mahimo ug mahimong usa ka service provider alang sa suporta sa kustomer ug pagmentinar sa hardware. Ikalima, tungod kay ang merkado nagkahamtong, makuha ang malungtaron nga pagpaambit sa kita gikan sa mga adunay mga partisipante ug pagtapos sa mga tiggamit pinaagi sa pag-apil sa software. Ikaunom, tabangi ang mga tag-iya sa yuta nga makaamgo sa salapi pinaagi sa paghatag og kompleto nga mga solusyon sa pag-charge. Ikapito, pagsiguro nga adunay daghang mga site kutob sa mahimo aron mapataas ang gahum sa gahum samtang ang pagpadayon sa gahum sa kapuslanan ug gasto sa serbisyo alang sa tibuuk nga network.
Kung gusto nga mahibal-an ang labi pa bahin niini, palihug mobati nga gawasnon sa pagkontak kanamo.
TEL: +86 191132453822 (WhatsApp, WeChat)
Email: sale04@cngreenscience.com
Post Oras: Jun-19-2024
