Ang paspas nga pagsaka sa halin sa mga de-kuryenteng sakyanan sa US milabaw pag-ayo sa pagtubo sa imprastraktura sa pampublikong pag-charge, nga naghatag ug hagit sa kaylap nga pagsagop sa EV.
Samtang nagkadaghan ang mga de-kuryenteng sakyanan sa tibuok kalibutan, ang panginahanglan alang sa sayon nga mga kapilian sa pag-charge hinungdanon kaayo. Samtang ang mga fixed charging station mao ang tradisyonal nga solusyon,Mga sakyanan nga nag-charge sa EVnagtanyag og usa ka daghan og gamit ug dinamikong alternatibo sa mga limitasyon sa pirmi nga imprastraktura. Kini nga mga mobile charging unit makaabot sa mga lugar nga kulang sa charge, maka-maximize sa paggamit sa charging ug makahatag og suporta sa mga tag-iya sa EV bisan asa, bisan unsang orasa.
Sa laktod nga pagkasulti:
- Ang US karon adunay sobra sa 20 ka electric cars para sa matag pampublikong charger, mas taas gikan sa 7 matag charger niadtong 2016.
- Ang Supercharger network sa Tesla, usa ka importanteng bahin saImprastraktura sa EV, bag-o lang nakaatubang og kalisdanan tungod sa pagkatangtang sa tibuok nilang team.
- Bisan pa man og kadaghanan sa mga tag-iya og EV nag-charge sa ilang balay, ang mga pampublikong charger importante gihapon para sa lagyong mga biyahe ug alang niadtong walay mga opsyon sa pag-charge sa balay.
Pangunang kinutlo:
"Kanunay nimong madungog ang isyu bahin sa manok ug itlog tali sa mga charger ug mga de-kuryenteng sakyanan. Apan sa kinatibuk-an, ang US nanginahanglan ug dugang nga pampublikong pag-charge."
— Corey Cantor, senior associate para sa mga de-kuryenteng sakyanan, BloombergNEF
Ngano nga importante kini:
Alang niadtong komitado sa pagpakunhod sa ilang carbon footprint, kini nga isyu nagmugna og usa ka makapahigawad nga paradoks: gusto nilang suportahan ang malungtarong teknolohiya, apan ang mga babag sa logistik nagpalisod niini. Ang kasamtangang pag-uswag sa imprastraktura dili igo nga paspas aron matubag ang nagkadako nga panginahanglan.
Sichuan Green Science & Technology Co., Ltd.
Oras sa pag-post: Mayo-28-2024
