Uban sa anam-anam nga paghugot sa mga regulasyon sa emisyon sa Europe ug Estados Unidos, dili kalikayan nga ipasiugda sa mga nasud ang pagbag-o sa kuryente sa mga salakyanan. Sa samang higayon sa paspas nga pagsulod ug pagkapopular sa bag-ong mga sakyanan sa enerhiya sa kalibutan, ang pagtukod sa dugang nga imprastraktura sa enerhiya sa pipila ka mga rehiyon sa gawas sa nasud napakyas sa pagpadayon. Gipunting sa daghang mga tawo sa industriya nga sa pagkakaron, ang gintang sa pagsingil sa gawas sa nasud dako, taas ang presyo ug medyo nagkatibulaag ang sumbanan sa kompetisyon, ug ang mga negosyo sa pagsingil sa pile sa China adunay hinungdanon nga bentaha sa kadena sa suplay, teknolohiya, gasto ug uban pang mga aspeto, ug daghang mga negosyo sa pile ang nagtan-aw pag-ayo sa kini nga oportunidad nga moadto sa dagat alang sa bulawan.
Importante nga domestic nga bentaha
Nasabtan nga ang US NEV charging market gidominar sa Tesla, ChargePoint, Blink, EVgo ug uban pang mga kompanya, samtang sa European power operation market, Shell, bp, Schneider, ABB ug uban pang mga higante ang nagdominar.
Sumala sa datos sa European Automobile Manufacturers Association, sa 2023, ang 31 ka nasod sa Uropa nakab-ot sa 3,009,000 ka bag-ong enerhiya nga pagparehistro sa sakyanan sa pasahero, usa ka pagtaas sa 16.2%, ug ang penetration rate sa bag-ong enerhiya nga mga sakyanan maoy 23.4%; Ang asosasyon nagtagna nga sa 2030, tulo sa matag lima ka mga sakyanan sa Europe ang mahimong bag-ong mga sakyanan sa enerhiya, ug ang penetration rate sa bag-ong mga sakyanan sa enerhiya moabot sa 60%, nga labaw pa sa global penetration rate nga 26%.
Bisan pa, bisan pa niana, si Liu Kai, deputy director sa Technical department sa China Association of Automobile Manufacturers ug direktor sa China Charging Alliance, misulti sa reporter sa China Energy News: "Ang pile ratio sa China mga 2.4∶1, diin ang pile ratio sa public charging piles maoy mga 7.5∶1, sumala sa mga banabana sa impormasyon sa publiko, ang pile ratio sa mga public charging piles sa Europe ug Estados Unidos maoy mga 15∶1, ang gintang mas dako pa kay sa China."
Sa pagtan-aw sa halapad nga merkado sa gawas sa nasud, sa bag-ohay nga mga tuig, ang DC / AC pile negosyo sa China sama sa Shenghong Shares, Daotong Technology, Torch Hua Technology, Yingjie Electric sunodsunod nga nagbutang sa European ug American nga mga merkado.
"Ang China's charging pile industry supply chain medyo kompleto, nga adunay klaro nga mga bentaha sa gasto. Ang kalidad sa mga charging piles sa China hingpit nga napamatud-an sa nagkalainlaing mga sitwasyon, ug ang kalidad ug kasaligan mas labaw sa mga tatak sa gawas sa nasud." Ang miyembro sa komite sa eksperto sa China Automobile circulation Association nga si Zhang Hong nagtuo.
Sa panglantaw ni Liu Kai, human sa labaw pa kay sa 10 ka tuig sa kalamboan, China sa pag-charge pile industriya suplay kadena nahimong mas hamtong, ang produkto pinaagi sa domestic scale, multi-eksena, long-term nga aplikasyon, adunay usa ka mahinungdanon nga produksyon gasto bentaha, domestic negosyo sa pag-adto sa dagat adunay mas dako nga gross kita ug pukot nga kita kalamboan luna.
Ang taho sa panukiduki sa Industrial Securities nagpunting nga ang mga kostumer sa Europa ug Amerikano adunay ubos nga pagkasensitibo sa presyo sa pagsingil sa mga piles, ug ang presyo sa pagsingil sa mga piles mas taas. Ang presyo sa parehas nga power charging pile sa gawas sa nasud daghang beses ang presyo sa domestic charging pile, nga nagkuha sa 120kW DC charging pile ingon usa ka pananglitan, ang presyo sa usa ka 120kW charging pile sa gawas sa nasud nakabig sa mga 464,000 yuan, nga labi ka taas kaysa sa domestic nga presyo nga 30,000-30,000 yuan. ug mga merkado sa Amerika, ug makapauswag pag-ayo sa ganansya sa mga taghimo sa domestic charging pile.
Kung gusto mahibal-an ang dugang bahin niini, palihug ayaw pagduhaduha sa pagkontak kanamo.
Tel: +86 19113245382 (whatsAPP, wechat)
Email: sale04@cngreenscience.com
Angcharging station Type 2nahimong batong pamag-ang sa EV charging network, nga nagtanyag sa pagkakasaligan, pagkaangay, ug kaepektibo. Samtang ang mga de-koryenteng salakyanan padayon nga nakakuha og traksyon, angmatang sa charging station2 adunay hinungdanon nga papel sa pagsiguro nga ang mga drayber adunay access sa imprastraktura sa pag-charge nga ilang gikinahanglan, bisan asa sila. Kini nga konektor dili lang usa ka sukaranan-kini usa ka yawe nga hinungdan sa umaabot nga paglihok sa kuryente.
Oras sa pag-post: Mar-05-2025
