Uban sa hinay-hinay nga paghigpit sa mga regulasyon sa emisyon sa Europa ug Estados Unidos, dili kalikayan nga ang mga nasud magpasiugda sa pagbag-o sa kuryente sa mga sakyanan. Sa samang higayon sa paspas nga pagsulod ug pagkapopular sa mga bag-ong sakyanan sa enerhiya sa kalibutan, ang pagtukod sa dugang nga imprastraktura sa enerhiya sa pipila ka mga rehiyon sa gawas sa nasud wala makaapas. Daghang mga tawo sa industriya ang nagpunting nga sa pagkakaron, dako ang kal-ang sa charging pile sa gawas sa nasud, taas ang presyo ug medyo nagkatibulaag ang sumbanan sa kompetisyon, ug ang mga negosyo sa charging pile sa China adunay hinungdanon nga mga bentaha sa supply chain, teknolohiya, gasto ug uban pang mga aspeto, ug daghang mga negosyo sa pile ang hugot nga nagtan-aw niining oportunidad nga moadto sa dagat alang sa bulawan.
Dakong mga bentaha sa sulod sa nasud
Nasabtan nga ang merkado sa pag-charge sa NEV sa US gidominar sa Tesla, ChargePoint, Blink, EVgo ug uban pang mga kompanya, samtang sa merkado sa operasyon sa kuryente sa Europa, ang Shell, bp, Schneider, ABB ug uban pang mga higante ang nagdominar.
Sumala sa datos sa European Automobile Manufacturers Association, sa tuig 2023, ang 31 ka mga nasod sa Europa nakaabot ug 3,009,000 ka rehistrasyon sa bag-ong enerhiya nga mga sakyanan sa pasahero, usa ka pagtaas nga 16.2%, ug ang penetration rate sa bag-ong mga sakyanan sa enerhiya kay 23.4%; Gitagna sa asosasyon nga sa tuig 2030, tulo sa matag lima ka mga sakyanan sa Europa ang mahimong mga bag-ong sakyanan sa enerhiya, ug ang penetration rate sa bag-ong mga sakyanan sa enerhiya moabot ug 60%, nga milabaw pag-ayo sa global penetration rate nga 26%.
Apan, bisan pa niana, si Liu Kai, deputy director sa Technical department sa China Association of Automobile Manufacturers ug direktor sa China Charging Alliance, misulti sa reporter sa China Energy News: "Ang pile ratio sa China mga 2.4∶1, diin ang pile ratio sa mga public charging piles kay mga 7.5∶1, sumala sa mga banabana sa impormasyon sa publiko, ang ratio sa mga pile sa pampublikong pag-charge sa Europe ug Estados Unidos mga 15∶1, ang gintang mas dako kay sa China."
Tungod sa halapad nga merkado sa gawas sa nasud, sa bag-ohay nga mga tuig, ang mga negosyo sa DC/AC pile sa China sama sa Shenghong Shares, Daotong Technology, Torch Hua Technology, ug Yingjie Electric sunod-sunod nga naglatid sa mga merkado sa Europa ug Amerika.
"Ang supply chain sa industriya sa charging pile sa China medyo kompleto, nga adunay klaro nga mga bentaha sa gasto. Ang kalidad sa mga charging pile sa China hingpit nga napamatud-an sa lainlaing mga senaryo, ug ang kalidad ug kasaligan niini labaw sa mga tatak sa gawas sa nasud." Nagtuo si Zhang Hong, miyembro sa komite sa eksperto sa China Automobile circulation Association.
Sa panan-aw ni Liu Kai, human sa kapin sa 10 ka tuig nga pag-uswag, ang supply chain sa industriya sa charging pile sa China nagkahamtong na, ang produkto pinaagi sa domestic scale, multi-scene, ug long-term application, adunay dakong bentaha sa gasto sa produksiyon, ug ang mga domestic enterprise nga moadto sa dagat adunay mas dako nga gross profit ug net profit improvement space.
Ang report sa panukiduki sa Industrial Securities nagpunting nga ang mga kustomer sa Europa ug Amerika adunay ubos nga pagkasensitibo sa presyo sa mga charging pile, ug ang presyo sa mga charging pile mas taas. Ang presyo sa parehas nga power charging pile sa gawas sa nasud pila ka pilo kaysa sa presyo sa domestic charging pile, kung gamiton ang 120kW DC charging pile isip pananglitan, ang presyo sa usa ka 120kW charging pile sa gawas sa nasud nakabig ngadto sa mga 464,000 yuan, nga mas taas kaysa sa presyo sa lokal nga 30,000-50,000 yuan, nga nakadani sa mga lokal nga tiggama sa pag-disenyo sa mga merkado sa Europa ug Amerika, ug makapauswag pag-ayo sa ganansya sa mga lokal nga tiggama sa charging pile.
Kon gusto ka mahibal-an ang dugang mahitungod niini, palihug ayaw pagpanuko sa pagkontak kanamo.
Tel: +86 19113245382 (whatsAPP, wechat)
Email: sale04@cngreenscience.com
Angestasyon sa pag-charge Tipo 2nahimong pundasyon sa EV charging network, nga nagtanyag og kasaligan, pagkaangay, ug kahusayan. Samtang ang mga de-kuryenteng sakyanan padayon nga nakakuha og atensyon, angklase sa estasyon sa pag-charge2 adunay importanteng papel sa pagsiguro nga ang mga drayber adunay access sa imprastraktura sa pag-charge nga ilang gikinahanglan, bisan asa sila. Kini nga konektor dili lang usa ka sumbanan—kini usa ka importanteng tigpalambo sa umaabot nga electric mobility.
Oras sa pag-post: Mar-05-2025
