Ang Kabalaka sa Pag-charge Milabaw sa Kabalaka sa Range samtang ang mga Tag-iya sa EV Nag-atubang og mga Problema sa Kasaligan

Samtang ang mga unang pumapalit og EV nabalaka kasagaran bahin sadistansya sa pagmaneho, usa ka bag-ong pagtuon sa [Research Group] nagbutyag ngakasaligan sa pag-chargenahimong pangunang gikabalak-an. Hapit na30% sa mga drayber sa EVreport nga nasugatanmga guba o dili maayo nga mga charger, nga mosangpot sa kawalay paglaum.

Mga Pangunang Punto sa Kasakit:

• Dili Maayo nga Pagmentinar:Daghang mga network ang walay real-time diagnostics, nga nagbilin sa mga charger nga offline sulod sa mga semana.
• Mga Kapakyasan sa Pagbayad:Kanunay nga dili mogana ang mga app ug card reader, nga nagpugos sa mga tiggamit sa pagpangita og mga working station.
• Dili makanunayon nga mga tulin:Ang ubang "fast chargers" mohatag og ubos kaayo nga lebel sa kuryente kaysa gi-anunsyo.

Tubag sa Industriya:

• Ang network sa Supercharger sa Teslanagpabilin nga gold standard uban sa99% nga oras sa pag-andar, nga nag-aghat sa ubang mga tighatag og serbisyo sa pagpauswag sa kasaligan.
• Ang mga bag-ong regulasyon sa EU ug Californiamandato nga 98% nga uptimepara sa mga pampublikong charger.

Mga Solusyon sa Umaabot:

• Pagmentinar sa prediksyonang paggamit sa AI makapamenos sa downtime.
• Isaksak ug I-chargeAng teknolohiya (awtomatikong pagsingil) mahimong makapasayon ​​sa kasinatian sa tiggamit.

  Handurawa nga giparking ang imong EV ibabaw sa usa ka pad ug nag-chargenga walay plugging—kini mahimong tinuod sa dili madugay sama sateknolohiya sa wireless chargingmga pag-uswag. Mga kompanya sama saWiTricity ug Electreonmga sistema sa piloto nga naggamitinduktibong pag-chargepara sa personal ug komersyal nga mga sakyanan.

  Giunsa Kini Pagtrabaho:

  • Mga coil nga tumbaga nga nasulod sa gahum sa pagbalhin sa yutapinaagi sa mga magnetic field.
  • Ang mga rate sa kahusayan karon milapas na sa90%, nga nakigkompetensya sa kable sa pag-charge.

  Mga Aplikasyon:

  • Mga Sasakyan sa Grupo:Ang mga taksi ug bus mahimong maningil samtang naghulat sa mga hunonganan.
  • Mga Garahe sa Balay:Ang mga tiggama og sakyanan sama sa BMW ug Genesis nagsulay na sa mga built-in nga wireless pad.

  Mga Hagit:

  • Taas nga gasto sa pag-instalar(sa pagkakaron2-3xtradisyonal nga mga charger).
  • Mga isyu sa estandardisasyontaliwala sa lain-laing mga tighimo og sakyanan.

  Bisan pa sa mga babag, gitagna sa mga analista10% sa mga bag-ong EVmagtanyag og wireless charging pinaagi sa2030, nga nag-usab sa paagi sa atong pagpadagan sa atong mga sakyanan.