Ang Pag-charge sa Kabalaka milabaw sa Range nga Kabalaka samtang ang mga Tag-iya sa EV Nag-atubang sa mga Isyu sa Pagkakasaligan

Samtang ang sayo nga mga pumapalit sa EV nabalaka sa kadaghanandriving range, usa ka bag-ong pagtuon sa [Research Group] nagpadayag nianakasaligan sa pag-chargenahimong pinakataas nga gikabalak-an. Hapit30% sa mga drayber sa EVreport nga nasugatanguba o malfunction nga mga charger, nga mosangpot sa kapakyasan.

Panguna nga mga Punto sa Sakit:

• Dili Maayo nga Pagmentinar:Daghang mga network ang kulang sa real-time nga mga diagnostic, nga nagbilin sa mga charger nga offline sulod sa mga semana.
• Mga kapakyasan sa pagbayad:Ang mga app ug card reader kanunay nga dili molihok, nga nagpugos sa mga tiggamit sa pagpangita alang sa mga istasyon sa pagtrabaho.
• Dili managsama nga mga tulin:Ang pipila ka mga "paspas nga mga charger" naghatud sa labi ka ubos sa gi-anunsyo nga lebel sa kuryente.

Tubag sa Industriya:

• Ang Tesla's Supercharger networknagpabilin nga bulawan nga sumbanan sa99% nga uptime, nag-aghat sa ubang mga providers sa pagpalambo sa kasaligan.
• Bag-ong mga regulasyon sa EU ug Californiamandato sa 98% nga uptimepara sa mga public charger.

Umaabot nga mga Solusyon:

• Predictive nga pagmentinarang paggamit sa AI makapakunhod sa downtime.
• Plug & Chargeteknolohiya (awtomatikong pagsingil) mahimong mapahapsay ang kasinatian sa tiggamit.

  Hunahunaa ang pagparking sa imong EV sa ibabaw sa usa ka pad ug pag-chargenga walay pag-plug in—mahimo kini sa dili madugay nga kamatuoran ingonteknolohiya sa wireless chargingpag-uswag. Gusto sa mga kompanyaWiTricity ug Electreonmao ang mga piloting system nga gigamitinductive nga pag-chargealang sa personal ug komersyal nga mga sakyanan.

  Giunsa Kini Pagtrabaho:

  • Ang mga coils nga tumbaga nga gibutang sa gahum sa pagbalhin sa yutapinaagi sa magnetic field.
  • Ang mga rate sa kahusayan karon milabaw90%, kaatbang sa pag-charge sa kable.

  Aplikasyon:

  • Mga Sasakyan sa Fleet:Ang mga taxi ug bus mahimong maningil samtang naghulat sa mga hunonganan.
  • Mga Garage sa Balay:Ang mga automaker sama sa BMW ug Genesis nagsulay sa mga built-in nga wireless pad.

  Mga hagit:

  • Taas nga gasto sa pag-instalar(karon2-3xtradisyonal nga mga charger).
  • Mga isyu sa standardisasyontali sa lain-laing mga automakers.

  Bisan pa sa mga babag, ang mga analista nagtagna10% sa bag-ong mga EVmagtanyag ug wireless charging pinaagi sa2030, nga nagbag-o kung giunsa nato pagpaandar ang atong mga sakyanan.