Ang mga BMW Neue Klasse EV adunay hangtod sa 1,341 HP, 75-150 kWh nga mga baterya

Gikatakdang ilunsad sa 2025 uban ang usa ka compact sedan nga gilauman nga tawgon nga i3 ug usa ka sporty SUV nga gikataho nga mopuli sa iX3, ang Neue Klasse gilauman nga mokabat sa kapin sa katunga sa global nga halin sa BMW sa 2030.

Sa unang higayon, gibutyag sa automaker ang pipila ka importanteng detalye sa Neue Klasse EVs, nga magpakita sa bag-ong henerasyon sa teknolohiya sa baterya ug electric motor para sa usa ka "dakong pag-uswag sa teknolohiya," sumala sa chief technology officer sa BMW nga si Frank Weber.

Gisultihan niya ang CAR magazine nga ang Neue Klasse EVs adunay bag-ong konsepto nga "pack-to-open-body", nga magtugot sa BMW sa paghimo sa gidak-on sa baterya niini aron mohaom sa bisan unsang modelo pinaagi sa paggamit sa mga lingin nga selula sa baterya imbes nga mga prismatic. Kini madoble pinaagi sa pagpatuman sa bag-ong mga lakang sa pagpadayon ug mga teknik sa pag-recycle.

Ilakip sa BMW ang pipila niini nga mga teknik sa Neue Klasse lineup saEVs, nga gikan sa 1 Series-sized nga mga passenger car hangtod sa dagkong mga SUV sama sa full-size nga X7. Kini nga mga electric vehicle makabenepisyo gikan sa mga baterya nga nagtanyag og 20 porsyento nga mas taas nga energy density, 30 porsyento nga mas maayo nga packaging efficiency, hangtod sa 30 porsyento nga mas taas nga range ug hangtod sa 30 porsyento nga mas paspas nga pag-charge kon itandi sa kasamtangang mga baterya nga gigamit sa BMW.

Kon magamit na kining bag-ong disenyo sa baterya, mas sayon ​​na para sa tiggamit ang pag-charge sa sakyanan. Kini nga klase sa baterya dili makaapekto sa hitsura ug adunay lig-on nga praktikalidad.

Dili lang kay ang mga kustomer sa Mercedes-Benz ang makagamit sa ilang kaugalingong brand saEV pag-chargeestasyon, apan uban sa paspas nga pag-uswag samga poste sa pag-chargemagamit usab nila ang uban pang barato ngapag-chargekahon sa dingdingug tingali mopili pa gani og mas compatible nga porma sa ilang mga baterya.