Ang mga kompanya sa pag-charge sa Amerikano nagsugod sa pagkita

Ang rate sa paggamit sa mga tambak sa pagsingil sa Estados Unidos sa katapusan misaka.

Samtang ang pagpamaligya sa de-koryenteng salakyanan sa US motubo, ang kasagaran nga mga rate sa paggamit sa daghang paspas-estasyon sa pag-chargeshalos doble sa miaging tuig.

Ang Stable Auto nga nakabase sa San Francisco usa ka startup nga nagpahimutang sa imprastraktura sa electric vehicle para sa mga negosyo. Sumala sa datos sa kompanya, ang kasagaran nga rate sa paggamit sa paspasestasyon sa pag-chargesnga gipadagan sa dili mga kompanya sa Tesla sa Estados Unidos nagdoble kaniadtong 2023, gikan sa 9% kaniadtong Enero 2023 hangtod sa 18% kaniadtong Disyembre. Sa ato pa, sa katapusan sa 2023, ang matag tumpok sa paspas nga pagsingil sa Estados Unidos adunay usa ka average nga adlaw-adlaw nga oras sa plug-in nga hapit 5 ka oras.

Brendan Jones, CEO sa Blink Charging, nga naglihok mga 5,600mga istasyon sa pag-chargesa US, miingon: “Kami anaa sa 8% nga paggamit, nga dili igo. .”

Ang pagtaas sa paggamit dili lamang usa ka timailhan sa pagkapopular sa mga de-koryenteng mga salakyanan, apan usa usab ka bellwether alang sa ganansya samga istasyon sa pag-charge. Gibanabana sa Stable Auto nga ang rate sa paggamit samga istasyon sa pag-chargekinahanglan nga mga 15% aron makab-ot ang ganansya. Ang Stable CEO Rohan Puri miingon nga sa niini nga diwa, ang pagdagsang sa paggamit nagrepresentar sa unang higayon nga ang usa ka dako nga gidaghanon samga istasyon sa pag-chargenahimong mapuslanon.

Si Cathy Zoi, kanhi CEO sa EVgo, miingon sa usa ka tawag sa kinitaan kaniadtong Setyembre 2023: "Kini makapahinam kaayo, ug kami nagtuo nga ang ganansya sa network sa pagsingil moabot sa usa ka peak sa umaabot." EVgo sa Adunay mga 1,000 ka mga site nga nag-operate sa Estados Unidos, ug dul-an sa ikatulo nga bahin niini ang naglihok labing menos 20% sa panahon sa miaging Septiyembre.

Average nga rate sa paggamit sa paspasmga istasyon sa pag-chargesa Estados Unidos. US electric vehicle paspas-mga istasyon sa pag-chargemahimong doble nga kapuliki sa 2023 kay sa kapin sa 1 ka milyon nga mga de-koryenteng salakyanan sa unang higayon ▼

Sulod sa dugay nga panahon, ang pag-charge sa de-koryenteng sakyanan anaa sa usa ka dili maayo nga "pagkapatas" nga kahimtang. Ang mubu nga rate sa pagsulod sa mga de-koryenteng salakyanan nagpugong sa pag-uswag sa mga network sa pag-charge. "Ang mga awto dili makaapas sa mga wire" kanunay nga usa ka problema alang sa negosyo sa pag-charge sa US. Ilabi na sa Estados Unidos, ang lapad nga interstate nga mga haywey ug konserbatibo nga mga subsidyo sa gobyerno naglimite sa dagan sa pagpalapad. Ang mga network sa pag-charge naglisud sa daghang mga tuig tungod kay hinay ang pagsagop sa mga de-koryenteng salakyanan, ug daghang mga drayber ang nagdumili pa sa pagpalit sa mga de-koryenteng awto tungod sa kakulang sa mga kapilian sa pag-charge.

Kini nga disconnect nagbunga sa National Electric Vehicle Infrastructure Initiative (NEVI), nga bag-o lang nagsugod sa paghatag og $5 bilyon nga pederal nga pondo aron masiguro nga adunay publiko nga paspas-estasyon sa pag-chargelabing menos matag 50 ka milya subay sa dagkong mga dalan sa transportasyon sa tibuok nasod.

Kung gusto mahibal-an ang dugang bahin niini, palihug ayaw pagduhaduha sa pagkontak kanamo.

Tel: +86 19113245382 (whatsAPP, wechat)

Email: sale04@cngreenscience.com