Ang mga kompanya sa pag-charge sa Amerikano nga mga kompanya sa Pile nagsugod sa paghimo sa kita

Ang paggamit sa paggamit sa pag-charge sa mga piles sa Estados Unidos sa katapusan nagdugang.

Samtang nagtubo ang US electric Veho Voegers Sales, average nga paggamit sa paggamit sa daghang paspasPAGSULAY SA PANIMALAYshapit doble sa miaging tuig.

Ang Auto nga nagsugod sa San Francisco-based usa ka pagsugod sa pagpahunong sa imprastruktura sa koryente alang sa mga negosyo. Sumala sa datos sa kompanya, ang kasagaran nga paggamit sa paggamit sa ratePAGSULAY SA PANIMALAYsAng mga gipadagan sa mga kompanya nga dili Tesla sa Estados Unidos nagdoble sa 2023, gikan sa 9% kaniadtong Enero 2023 hangtod 18% sa Disyembre. Sa ato pa, sa katapusan sa 2023, ang matag paspas nga pag-charge sa tipo sa Estados Unidos adunay usa ka average nga adlaw-adlaw nga plug-in nga oras nga hapit 5 oras.

Brendan Jones, CEO sa Blink Charging, nga naglihok mga 5,600pag-charge sa mga istasyonSa US, miingon: "Kami sa 8% nga paggamit, nga dili igo nga igo. . "

Ang pagtaas sa paggamit dili lamang usa ka timailhan sa pagkapopular sa mga salakyanan sa koryente, apan usab usa ka bellwether alang sa kaayohan sapag-charge sa mga istasyon. Gibanabana sa Stable Auto nga ang paggamit sa Utilization sapag-charge sa mga istasyonkinahanglan nga mga 15% aron makab-ot ang ganansya. Malig-on nga CEO Rohan Puri miingon nga sa kini nga diwa, ang pag-agos sa paggamit nagrepresentar sa una nga higayon nga usa ka daghan ngapag-charge sa mga istasyonnahimo nga kapuslanan.

Si Cathy ZOI, ang kanhi CEO sa Evgo, miingon sa usa ka canterings nga tawag kaniadtong Septyembre 2023: Ang mga evgo didto adunay mga 1,000 nga mga site nga nag-operate sa Estados Unidos, ug hapit usa ka ikatulo sa kanila ang nag-operate og 20% ​​sa oras kaniadtong Septyembre.

Average nga paggamit sa paggamit sa kusogpag-charge sa mga istasyonsa Estados Unidos. Ang US Electric Vehicas Fast-pag-charge sa mga istasyonDuha ka beses nga busy sa 2023 ingon nga kapin sa 1 milyon nga mga salakyan nga electric nga naigo sa dalan sa unang higayon ▼

Sulod sa usa ka hataas nga panahon, ang pag-charge sa awto sa kuryente naa sa usa ka awkward nga "stalemate" nga kahimtang. Ang mubu nga pagtusok sa mga sakyanan sa electric nga gipugngan ang pag-uswag sa mga network sa pag-charge. "Ang mga awto dili makasakay sa mga wire" kanunay nga usa ka problema alang sa US nga nag-charge sa US nga negosyo sa pag-ayo. Ilabi na sa Estados Unidos, ang lapad nga interstate haywey ug konserbatibo nga subsidy sa gobyerno adunay limitado sa kadasig sa pagpalapad. Ang pag-charge sa mga network naglisud sa mga tuig samtang ang pagsagop sa mga salakyanan sa koryente mahinay, ug daghang mga drayber ang nagdumili sa pagpalit sa mga kapilian sa pag-charge.

Ang kini nga pagdakup naghatag sa National Electrakture Initiative Inisyatibo (Nevi), nga nagsugod lang sa pagdakup sa $ 5 bilyon nga pondo sa Federal aron masiguro nga adunay usa ka publiko nga paspas-PAGSULAY SA PANIMALAYLabing menos matag 50 milya ubay sa mga dagkong transportasyon sa tibuuk nasud.

Kung gusto nga mahibal-an ang labi pa bahin niini, palihug mobati nga gawasnon sa pagkontak kanamo.

TEL: +86 191132453822 (WhatsApp, WeChat)

Email: sale04@cngreenscience.com