Ang mga kompanya sa charging pile sa Amerika nagsugod na sa pagkita og ganansya

Sa katapusan, misaka na ang gidaghanon sa paggamit sa mga charging pile sa Estados Unidos.

Samtang nagtubo ang halin sa mga de-kuryenteng sakyanan sa US, ang aberids nga rate sa paggamit sa daghang paspas ngaestasyon sa pag-chargeshalos doble sa miaging tuig.

Ang Stable Auto nga nakabase sa San Francisco usa ka startup nga naglatid sa imprastraktura sa electric vehicle para sa mga negosyo. Sumala sa datos sa kompanya, ang aberids nga rate sa paggamit sa paspas ngaestasyon sa pag-chargesAng mga kompanya nga dili Tesla sa Estados Unidos nadoble niadtong 2023, gikan sa 9% niadtong Enero 2023 ngadto sa 18% niadtong Disyembre. Sa ato pa, sa katapusan sa 2023, ang matag fast charging pile sa Estados Unidos adunay aberids nga adlaw-adlaw nga plug-in time nga hapit 5 ka oras.

Si Brendan Jones, CEO sa Blink Charging, nga nag-operate og mga 5,600mga estasyon sa pag-chargesa US, miingon: “Naa ta sa 8% nga paggamit, nga dili pa igo.”

Ang pagtaas sa paggamit dili lamang usa ka timailhan sa pagkapopular sa mga de-koryenteng sakyanan, apan usa usab ka timailhan sa ganansya samga estasyon sa pag-chargeGibanabana sa Stable Auto nga ang rate sa paggamit samga estasyon sa pag-chargekinahanglan nga mga 15% aron makab-ot ang ganansya. Ang CEO sa Stable nga si Rohan Puri miingon nga niining bahina, ang pagsaka sa paggamit nagrepresentar sa unang higayon nga daghang gidaghanonmga estasyon sa pag-chargenahimong mapuslanon.

Si Cathy Zoi, kanhi CEO sa EVgo, miingon sa usa ka tawag sa kita niadtong Septyembre 2023: “Kini makapahinam kaayo, ug kami nagtuo nga ang ganansya sa charging network makaabot sa kinapungkayan sa umaabot.” Ang EVgo niadtong Adunay mga 1,000 ka mga site nga nag-operate sa Estados Unidos, ug hapit un-tersiya niini ang nag-operate labing menos 20% sa oras sa miaging Septyembre.

Kasagaran nga rate sa paggamit sa paspasmga estasyon sa pag-chargesa Estados Unidos. Paspas nga sakyanang de-kuryente sa USmga estasyon sa pag-chargedoble ang ka-busy sa 2023 kon itandi sa kapin sa 1 milyon nga mga de-kuryenteng sakyanan nga unang niabot sa dalan ▼

Sa dugay nga panahon, ang pag-charge sa mga electric vehicle anaa sa usa ka "pagkapatas" nga kahimtang. Ang ubos nga penetration rate sa mga electric vehicle nakapugong sa pag-uswag sa mga charging network. Ang "mga sakyanan dili makaapas sa mga alambre" kanunay nga usa ka problema alang sa negosyo sa charging pile sa US. Ilabi na sa Estados Unidos, ang halapad nga mga interstate highway ug konserbatibo nga mga subsidyo sa gobyerno nakapugong sa dagan sa pagpalapad. Ang mga charging network naglisod sa daghang mga tuig tungod kay ang pagsagop sa mga electric vehicle hinay, ug daghang mga drayber ang midumili pa gani sa pagpalit og mga electric vehicle tungod sa kakulang sa mga opsyon sa pag-charge.

Kining pagkabulag mao ang hinungdan sa National Electric Vehicle Infrastructure Initiative (NEVI), nga bag-o lang nagsugod sa pag-apod-apod og $5 bilyon nga pederal nga pondo aron masiguro nga adunay usa ka paspas nga pag-agos sa publiko.estasyon sa pag-chargelabing menos matag 50 ka milya subay sa mga dagkong dalan sa transportasyon sa tibuok nasud.

Kon gusto ka mahibal-an ang dugang mahitungod niini, palihug ayaw pagpanuko sa pagkontak kanamo.

Tel: +86 19113245382 (whatsAPP, wechat)

Email: sale04@cngreenscience.com