Ang tanang balita bahin sa pag-charge sa EV sa US

Apan samtang sa kadugayan gisagop sa Apple ang USB-C, gibuksan sa Tesla ang konektor niini, ginganlan kini nga North American Charging Standard (NACS), ug gisulayan nga isalikway ang CCS.
Ug kini nagmalampuson: ang bag-ong NACS port gi-standardize sa SAE International, ug karon, halos tanang automaker, lakip ang Ford, GM, Toyota, Rivian, Volvo, Polestar, Nissan, Mercedes-Benz, Jaguar Land Rover, Fisker, Hyundai, Stellantis, Volkswagen, ug BMW, mipirma na. Ang mga bag-ong sakyanan nga adunay NACS hapit na moabot apan lagmit dili kini magsugod sa paglusad hangtod sa 2026.
Samtang, nasulbad na sa Europa ang isyu sa mga sumbanan niini pinaagi sa pag-uyon sa CCS2. Sa pagkakaron,Mga drayber sa EVAng mga tawo sa US nga sakay sa ilang Tesla Model Ys, Kia EV6s, ug Nissan Leafs (nga adunay sakit nga CHAdeMO connector) naglisod gihapon sa pagpangita sa saktong estasyon o adapter ug naglaum nga magamit na ang tanan — apan ang mga butang mahimong mas sayon ​​​​​​sa dili madugay.
Aron matabangan nga masulbad kini nga mga isyu, ang gobyerno federal nagtukod og pondo nga $7.5 bilyon aron pondohan ang pag-charge sa mga network operator sa pagtukod og kasaligang mga network network.komersyal nga ev charger.
Ang North America mahimong usa ka maayo ug kombenyente nga lugar aron makapanag-iya og electric vehicle, apan unsa ka dugay kana mahitabo? Mahibal-an nimo kini pinaagi sa pagbasa sa tanang balita bahin sa ev car.estasyon sa pag-chargediri mismo, busa balik ug isaksak kanunay.