Unsa ang mga lit-ag kung namuhunan, nagtukod ug nag-operate sa mga istasyon sa pag-charge?
1. Dili husto nga pagpili sa lokasyon sa heyograpiya
Ang ubang mga operators mitaho nga wala sila magpahigayon og on-site inspection sa dili pa mopili og lokasyon, ug ang pinili nga lokasyon layo, bisan walay signboard, lisud pangitaon pinaagi sa navigation, ubos ang trapiko ug ubos ang volume, ug usahay mga trak sa lana nga nag-okupar sa lokasyon. Kini nagbutang kanila sa usa ka "lit-ag" gikan sa sinugdanan sa pagpili sa site, nga misangpot sa daghang mga kalisud sa sunod nga mga operasyon.
2.Smart ev charging stationadunay daghang problema
Ang ubang mga operator namuhunan lamang sa mga estasyon sa pagtukod, apan gibalewala ang daghang mga detalye, labi na ang lainlaing mga isyu sa kaluwasan sa mga kagamitan sa pag-charge. Pananglitan, dili sila magbutang ug rainproof ug waterproof nga mga lakang sama sa mga canopies, nga maoy hinungdan nga ang charging piles mahimong "zombie piles" kung makasugat sila og ulan. Ang ubang mga istasyon sa pag-charge sa mga pile adunay daan nga kagamitan sa pag-charge, hinay nga tulin sa pag-charge, ug kanunay nga dali nga mapakyas. Adunay pipila ka mga nag-charge sa pile nga mga parkinganan. Niining paagiha, ang mga tiggamit dili kalikayan nga mobati nga masuko, ug natural nga lisud alang kanila ang pagpadayon sa pagsingil.
3.Ubos nga kahibalo sa operasyon
Ang operasyon sa pag-charge sa mga estasyon sa pile usa usab ka arte. Daghang mga operator sa charging station type 2"maghimo lamang og mga tambak apan ayaw kini pag-operate", nga usa pa ka "lit-ag". Pananglitan, sa panahon sa operasyon, wala’y mga kawani sa serbisyo pagkahuman sa pagbaligya aron masulbad dayon ang mga problema nga nasugatan sa mga tag-iya sa bag-ong mga de-koryenteng awto sa enerhiya kung nag-charge. Ang mga operating personnel kulang sa kahibalo sa serbisyo, walay kadasig alang sa mga kustomer, ug walay bisan unsang mga kalihokan sa pagpadayon sa mga kustomer, nga dili maayo sa dugay nga pag-uswag sa mga istasyon sa pag-charge.
4. Dili kompleto nga pagsuporta sa mga pasilidad sa serbisyo
Ang mga operator sa istasyon sa pag-charge wala magtagad sa mga may kalabutan nga pagsuporta sa mga pasilidad sa serbisyo sa panahon sa operasyon, ug nahulog sa "gahong" pag-usab. Pananglitan, kasagarang magdugay ang mga tag-iya sa sakyanan maghulat alang sa pag-charge, apan walay kasilyas, walay kan-anan o kalingawan nga mga dapit sa palibot sa dc ev charger, walay serbisyo sa paghugas sa sakyanan human makompleto ang pag-charge, pag-charge sa bayad sa parking site, palibot sa istasyon sa pag-charge. kaguliyang, kaguliyang sa paghan-ay sa sakyanan, ug uban pa. Makaapektar kini sa mood sa mga tag-iya sa sakyanan kon mag-charge, ug maglisod sa pagdaog sa kasingkasing sa mga tag-iya sa sakyanan sa paglabay sa panahon.
Giunsa paglikay ang mga lit-ag sa pagtukod ug operasyon sa mga istasyon sa pag-charge?
1.Buhata ang maayong trabaho sa pagpili sa site
Isip tinubdan sa operasyon sa charging station, ang pagpili sa site kinahanglang hatagan ug igong pagtagad. Kung nagpili usa ka site, kinahanglan ka nga hingpit nga andam aron makuha ang doble nga resulta sa katunga sa paningkamot.Busa, unsaon pagbuhat og maayong trabaho sa pagpili sa site? Mahimo nimong buhaton ang usa ka maayo nga trabaho sa pag-analisar sa datos sa wala pa ang pagpili sa site, sama sa panukiduki sa istatistika sa ubang mga pile sa pag-charge sulod sa lima ka kilometro gikan sa istasyon sa pag-charge, sabta ang ilang gidaghanon, kung unsang mga platform sila, kung unsa sila ka kusgan, kung pila ang mga pile sa pag-charge. paggamit, kung adunay mga kasilyas sa duol, ug paghimo og katugbang nga mga lamesa sa pagtuki sa datos. Mahitungod sa survey sa datos, ang pagkuha sa usa ka lugar isip pananglitan, ang parkinganan sa usa ka tinukod sa maong lugar maoy usa ka bulawanong dapit sa mga mata sa mga operator. Daghang mga kompanya sa Internet ang nagtapok sa palibot niini. Ang ubang mga tawo nagdrayb paingon ug gikan sa trabaho, ug ang ubang mga empleyado adunay kusog nga panginahanglan alang sa online ride-hailing. Kini nga konklusyon naggikan sa on-site nga survey sa mga operator, ug ang ubang mga operator mogamit ug dagkong mga pamaagi sa datos sama sa mga heat maps aron mamonitor ang dagan sa trapiko.
2. Hugot nga pagkontrol
Ang mga operator kinahanglan nga higpit nga magkontrol sa mga kagamitan sa pag-charge sa mga istasyon sa pag-charge, pagsulay sa pagpilimga tiggama sa istasyon sa pag-charge, ug pilia ang iladong mga tatak sa charging pile sa balay ug sa gawas sa nasud aron makontrol ang kalidad sa mga pile sa pag-charge gikan sa gigikanan. Gawas pa sa pagkonsiderar sa mga isyu sa kalidad, kinahanglan usab nga tagdon ang pagkaluwas sa pag-charge sa mga piles. Pananglitan, pag-instalar og mga awning alang sa pag-charge sa mga tambak aron mapugngan ang ulan, paghimo og may kalabutan nga mga rekord sa emerhensya, ug uban pa, ug higpit nga kontrola ang kaluwasan sa mga istasyon sa pag-charge.
3. Improve site visibility
Human makompleto ang pagpili ug pagtukod sa site, importante usab nga i-promote ang imong kaugalingong charging station ug himoon kini nga ilado sa mga tag-iya sa sakyanan sa palibot. Pananglitan, ang mga operator sa istasyon sa pag-charge mahimong magkonektar sa mga app sa tag-iya sa awto, mga aplikasyon sa pag-navigate sa mapa, ug uban pa, ug mahimo usab nga madani ang atensyon sa mga tag-iya sa awto sa palibot pinaagi sa pagbukas sa mga kalihokan sa pagpamaligya.
4. Buhata ang usa ka maayo nga trabaho sa post-operasyon
Usa ka operator kas-a nagpahayag sa iyang panglantaw sa Charging and Swapping Research Institute: "Ang pagtukod sa mga pile sa pag-charge dili mahimo nga walay operasyon. Karon kinahanglan natong sigurohon nga ang matag estasyon nga gitukod ingon ka kita kutob sa mahimo." Makita nga dako usab ang epekto sa post-operation sa negosyo sa pagpaningil og mga tambak. Ang operasyon sa pag-charge sa mga istasyon sa pile kinahanglan nga magpadayon sa pagkapilit sa gumagamit kutob sa mahimo ug maghimo usa ka maayong trabaho sa pagkahuman sa operasyon. Pananglitan, paghatag usa ka walay kabalaka nga kasinatian sa pagbayad sa scan code, kanunay nga mag-isyu og mga kupon, maghupot og mga lucky draw, manghatag og nindot nga mga regalo, magtukod ug maampingong magmentinar sa mga grupo sa mga fan sa user, ug uban pa, aron mapalambo ang pagkapilit sa user ug makakuha og mas daghan ug mas dugay nga tiggamit.
5. Paghatag ug pagsuporta sa mga pasilidad sa serbisyo
Ang operasyon sa mga istasyon sa pag-charge kinahanglan usab nga tagdon ang daghang mga detalye. Pananglitan, tungod sa mga kapeligrohan sa kaluwasan ug uban pang mga hinungdan, ang pipila ka bag-ong mga tatak sa sakyanan sa enerhiya wala magrekomendar nga ang mga tag-iya sa sakyanan magpabilin sa sakyanan samtang nag-charge. Bisan pa, bisan alang sa usa ka 120-kilowatt DC nga paspas nga pag-charge nga estasyon, kinahanglan labing menos tunga sa oras aron ma-charge ang baterya sa usa ka magamit nga kahimtang. Kini nagpasabot nga ang charging pile o charging station kinahanglan nga adunay mga restawran, kasilyas, mga tea room ug uban pang kalingawan ug kalingawan nga mga pasilidad sa serbisyo sa palibot niini. Usa usab kini sa mga hinungdan nga nagpakita sa gintang sa mga kapabilidad sa operasyon.
Kung gusto mahibal-an ang dugang bahin niini, palihug ayaw pagduhaduha sa pagkontak kanamo.
Tel: +86 19113245382 (whatsAPP, wechat)
Email: sale04@cngreenscience.com
Oras sa pag-post: Hul-15-2024
