1. Mga panan-aw sa mga kinaiya sa pamatasan sa pag-charge sa tiggamit
1. 95.4% sa mga tiggamit mipili sa paspas nga pag-charge, ug ang hinay nga pag-charge nagpadayon sa pagkunhod.
2. Ang panahon sa pag-charge nausab. Naapektuhan sa pagtaas sa presyo sa elektrisidad sa hapon ug bayad sa serbisyo, ang proporsyon sa mga panahon sa pagsingil gikan sa 14:00 hangtod 18:00 mikunhod gamay.
3. Ang proporsiyon sataas nga gahum nga pag-chargesa stock sa publiko nga mga piles miuswag pag-ayo, ug ang mga pampublikong piles nga adunay gahum labaw sa 270kW account alang sa 3%.
4. Ang pagtukod sa mga istasyon sa pag-charge nagpakita sa us aka trend sa miniaturization ug desentralisasyon, ug ang proporsyon sa pagtukod sa mga istasyon nga adunay sukod nga 11-30 nga nag-charge nga mga pusil mikunhod sa 29 nga porsyento nga puntos.
5. Labaw sa 90% sa mga tiggamit adunay cross-operator nga kinaiya, usa ka average nga 7.
6.38.5% sa mga tiggamit adunay cross-city charging nga kinaiya, hangtod sa 65. 7. Ang paglahutay sa bag-ong enerhiya nga mga sakyanan gipauswag, ug ang pag-charge sa kabalaka epektibo nga nahupay.
2.Research sa User Charging Satisfaction
1. Ang kinatibuk-ang katagbawan sa pag-charge gipauswag pa, nga nagduso sa pagtubo sa bag-ong pagbaligya sa sakyanan sa enerhiya.
2. Ang mga tag-iya sa sakyanan mopili sa mga app sa pag-charge ug paghatag og dugang nga pagtagad sa coverage sa mga tapok sa pag-charge.
3. 71.2% sa mga tiggamit mas nabalaka mahitungod sa dili lig-on nga boltahe ug kasamtangan sa mga ekipo.
4. 79.2% sa mga tiggamit nagtuo nga ang pag-okupar sa mga sakyanan sa gasolina mao ang nag-unang problema, gisundan sa kakulang sa pagmentinar sa mga ekipo, paglukso/pagsakmit sa pila, ug uban pa, ilabina panahon sa mga holiday.
5. 74.0% sa mga tiggamit nagtuo nga angserbisyo sa pag-chargetaas ang bayad.
6. Ang katagbawan sa publiko nga pagpaningil sa mga kasyudaran nga mga lugar ingon kataas sa 94%, ug 76.3% sa mga tiggamit naglaum nga mapalig-on ang pagtukod sa publiko nga mga tambak sa palibot sa komunidad.
7. Ang pinakaubos nga katagbawan anaa sa mga haywey, ug ang 85.4% sa mga tiggamit naghunahuna nga ang oras sa paghulat taas kaayo.
3. Mga panabut ug pagtuki sa mga kinaiya sa pamatasan sa pag-charge sa gumagamit
1. Mga kinaiya sa panahon sa pag-charge
Kung itandi sa 2022, ang presyo gikan sa 14:00 hangtod 18:00 sa hapon misaka sa mga 0.07 yuan matag kWh. Ang uso sa panahon sa pag-charge kay pareha ra sa mga holidays ug non-holidays.
2. Single nga pag-charge nga mga kinaiya
Ang kasagaran nga usa ka kantidad sa pag-charge sa mga tiggamit mao ang 25.2 kWh, ang kasagaran nga oras sa pag-charge mao ang 47.1 ka minuto, ug ang kasagaran nga kantidad sa pag-charge mao ang 24.7 yuan. Kung itandi sa 2022, ang kasagaran nga us aka kantidad sa pagsingil gamay nga pagtaas, ug ang kasagaran nga us aka oras sa pagsingil mikunhod gamay. Gikan sa ratio sa paspas ug hinay nga pag-charge, atong makita nga sa mga termino sa proporsyon sa publiko nga pag-charge sa mga piles, ang kasagaran nga single nga pag-charge nga kantidad sa DC fast charging piles mao ang 2.72 degrees nga mas taas kay sa hinay nga pag-charge sa mga piles, ug ang gintang dako kaayo. pig-ot. Ang mga kinaiya sa us aka us aka pag-charge adunay kalabotan usab sa mga hinungdan sama sa pagkasensitibo sa oras sa lainlaing mga lahi sa mga tiggamit ug ang kalainan sa temperatura tali sa amihanan ug habagatan.
3. Paspas ug hinay nga pag-charge sa mga kinaiya sa paggamit
Tungod kay ang kadaghanan sa mga tiggamit sensitibo sa oras sa pag-charge, lakip ang mga pribadong awto, taxi, komersyal nga mga salakyanan, ug pipila nga nag-operate nga mga salakyanan, ug uban pa, tungod kay ang tanan naggamit sa paspas ug hinay nga pag-charge sa lainlaing mga yugto sa panahon, sama sa mga nag-operate nga mga salakyanan, nga sa panguna naggamit mga tambak nga paspas nga pag-charge alang sa pag-charge.
4.Charging pasilidad gahum sa paggamit sa mga kinaiya
Ang mga tiggamit lagmit nga mopili sa mga high-power charging piles, ug ang mga tiggamit nga nagpili sa mga pasilidad sa pag-charge nga labaw sa 120kW account alang sa 74.7%, usa ka pagtaas sa 2.7 nga porsyento nga mga punto gikan sa 2022. Ang proporsyon sa supercharging sa charging piles nagkadaghan, ugpag-charge sa mga tambaklabaw sa 270kW account alang sa 3%.
5. Pagpili sa lugar sa pag-charge
Makita nga ang mga tiggamit lagmit nga mopili sa mga istasyon nga adunay libre nga bayad sa pag-parking o limitado nga oras nga mga eksepsiyon. Ang pagtukod sa mga istasyon nga adunay sukod nga 11-30 nga mga pusil nagkantidad sa 31%, usa ka pagkunhod sa hapit 29 porsyento nga puntos gikan sa 2022. Nakita usab namon nga ang pagtukod sa tibuuk nga estasyon nagpakita sa us aka "miniaturization" ug "desentralisasyon". Gikan sa panan-aw sa komprehensibo nga pagpili ug pagtukod sa tiggamit, gusto sa mga tiggamit ang mga istasyon sa pag-charge nga adunay mga pasilidad nga nagsuporta. Gawas sa mga panginahanglanon sa inadlaw nga pagpaningil, aduna usay pipila ka mga serbisyo nga nakadugang sa kantidad aron mahupay ang kabalaka sa mga tag-iya sa awto nga "naghulat sa dugay nga panahon".
6. User cross-operator charging mga kinaiya
Labaw sa 90% sa mga tiggamit adunay cross-operator nga pag-charge nga pamatasan, nga adunay average nga 7 nga mga operator ug labing taas nga 71 nga mga operator. Tungod kay ang bahin sa suplay sa merkado medyo nagkatibulaag, ang radius sa serbisyo sa usa ka operator mahimo nga dili makatubag sa panginahanglan alang sa pagsingil. Adunay daghang panginahanglan sa merkado alang sa usa ka komplikado nga plataporma sa operasyon sa pag-charge.
7. User cross-city charging nga mga kinaiya
Nakita namon nga 38.5% sa mga tiggamit adunay cross-city charging nga pamatasan, usa ka pagtaas sa 15 nga porsyento nga puntos gikan sa 23% sa 2022. Gikan sa panan-aw sa cross-city rate, ang proporsyon sa mga tiggamit sa tibuuk nga 4-5 nga mga lungsod misaka sa 3 porsyento. puntos kon itandi sa 2022.
8. Mga kinaiya sa SOC sa sakyanan sa wala pa ug pagkahuman sa pag-charge
Ang 37.1% sa mga tiggamit mipili nga magsugod sa pag-charge kung ang baterya SOC mas ubos kaysa 30%, nga usa ka mahinungdanong pagkunhod kon itandi sa datos sa miaging tuig (62%), nga nagpakita nga ang network sa pasilidad sa pag-charge mas gipaayo ug ang "" ang kabalaka sa mileage" nahupay; Ang 75.2% sa mga tiggamit mohunong sa pag-charge kung ang SOC mas taas kaysa 80%, nga nagpakita nga ang mga tag-iya sa karon nga awto adunay pipila nga mga gilauman alang sa oras sa pag-drop sa kuryente gikan sa 80% hangtod 100% pagkahuman sa mas taas nga yugto sa panahon, ug dili makaabot sa 100% nga puno. bayad.
Kung gusto mahibal-an ang dugang bahin niini, palihug ayaw pagduhaduha sa pagkontak kanamo.
Tel: +86 19113245382 (whatsAPP, wechat)
Email: sale04@cngreenscience.com
Oras sa pag-post: Hun-07-2024
