1. Mga panabut sa mga kinaiya sa pamatasan sa tiggamit sa pag-charge
1. 95.4% sa mga tiggamit ang mipili sa paspas nga pag-charge, ug ang hinay nga pag-charge nagpadayon sa pagkunhod.
2. Nausab ang panahon sa pag-charge. Tungod sa pagtaas sa presyo sa kuryente sa hapon ug mga bayranan sa serbisyo, ang proporsyon sa mga panahon sa pag-charge gikan sa alas 2:00 sa hapon hangtod alas 6:00 sa gabii gamay nga mikunhod.
3. Ang proporsyon sataas nga gahum nga pag-chargeAng imbentaryo sa mga pampublikong tambak misaka pag-ayo, ug ang mga pampublikong tambak nga adunay gahum nga labaw sa 270kW naglangkob sa 3%.
4. Ang pagtukod og mga charging station nagpakita og uso sa pagpagamay ug desentralisasyon, ug ang proporsiyon sa pagtukod og mga estasyon nga adunay sukod nga 11-30 ka charging gun mikunhod og 29 ka porsyento.
5. Kapin sa 90% sa mga tiggamit ang adunay cross-operator nga pamatasan, usa ka aberids nga 7.
6.38.5% sa mga tiggamit ang adunay batasan sa pag-charge latas sa mga siyudad, hangtod sa 65. 7. Ang kalig-on sa mga bag-ong sakyanan sa enerhiya napauswag, ug ang kabalaka sa pag-charge epektibo nga nahupay.
2. Panukiduki sa Katagbawan sa Pag-charge sa Gumagamit
1. Ang kinatibuk-ang katagbawan sa pag-charge labi pang miuswag, nga nagduso sa pagtubo sa halin sa mga bag-ong sakyanan sa enerhiya.
2. Ang mga tag-iya sa sakyanan mopili og mga charging app ug mohatag og dugang pagtagad sa pagsakop sa mga charging pile.
3. 71.2% sa mga tiggamit ang mas nabalaka bahin sa dili lig-on nga boltahe ug kuryente sa kagamitan.
4. 79.2% sa mga tiggamit nagtuo nga ang pag-okupar sa mga sakyanan nga mogamit og gasolina mao ang pangunang problema, gisundan sa kakulang sa pagmentinar sa kagamitan, paglukso-lukso/pag-agaw sa pila, ug uban pa, labi na panahon sa mga holiday.
5. 74.0% sa mga tiggamit nagtuo nga angserbisyo sa pag-chargetaas ang bayad.
6. Ang katagbawan sa public charging sa mga urban area moabot sa 94%, ug 76.3% sa mga tiggamit naglaum nga mapalig-on ang pagtukod og mga pampublikong tambak sa palibot sa komunidad.
7. Ang pinakagamay nga katagbawan anaa sa mga haywey, ug 85.4% sa mga tiggamit naghunahuna nga ang oras sa paghulat taas ra kaayo.
3. Mga panabut ug pag-analisar sa mga kinaiya sa pamatasan sa tiggamit sa pag-charge
1. Mga kinaiya sa panahon sa pag-charge
Kon itandi sa 2022, ang presyo gikan sa alas 2:00 sa hapon ngadto sa alas 6:00 sa hapon misaka og mga 0.07 yuan kada kWh. Ang uso sa panahon sa pag-charge parehas ra sa mga holiday ug dili holiday.
2. Mga kinaiya sa pag-charge nga usa ra
Ang aberids nga single charging amount sa mga tiggamit kay 25.2 kWh, ang aberids nga single charging time kay 47.1 minutos, ug ang aberids nga single charging amount kay 24.7 yuan. Kon itandi sa 2022, ang aberids nga single charging amount gamay nga misaka, ug ang aberids nga single charging time kay gamay nga mikunhod. Gikan sa ratio sa paspas ug hinay nga charging, atong makita nga sa termino sa proporsyon sa mga public charging pile, ang aberids nga single charging amount sa DC fast charging pile kay 2.72 degrees nga mas taas kay sa hinay nga charging pile, ug ang gintang mikunhod pag-ayo. Ang mga kinaiya sa user single charging nalambigit usab sa mga hinungdan sama sa time sensitivity sa lain-laing klase sa tiggamit ug ang kalainan sa temperatura tali sa amihanan ug habagatan.
3. Mga kinaiya sa paggamit sa paspas ug hinay nga pag-charge
Tungod kay kadaghanan sa mga tiggamit sensitibo sa oras sa pag-charge, lakip ang mga pribadong sakyanan, taxi, komersyal nga mga sakyanan, ug pipila ka mga nag-operate nga mga sakyanan, ug uban pa, tungod kay ang tanan naggamit ug paspas ug hinay nga pag-charge sa lainlaing mga yugto sa panahon, sama sa mga nag-operate nga mga sakyanan, nga sa panguna naggamit ug paspas nga pag-charge nga mga pundok alang sa pag-charge.
4. Mga kinaiya sa paggamit sa kuryente sa pasilidad sa pag-charge
Ang mga tiggamit lagmit mopili og mga high-power charging pile, ug ang mga tiggamit nga mopili og mga charging facility nga labaw sa 120kW mokabat sa 74.7%, usa ka pagtaas nga 2.7 porsyento gikan sa 2022. Ang proporsyon sa supercharging sa mga charging pile nagkadaghan, ugmga pundok sa pag-chargelabaw sa 270kW ang nagkantidad og 3%.
5. Pagpili sa lugar sa pag-charge
Makita nga ang mga tiggamit mas mopili sa mga estasyon nga adunay libreng bayad sa parking o limitado nga oras nga mga eksepsiyon. Ang pagtukod sa mga estasyon nga adunay sukod nga 11-30 ka baril nagkantidad og 31%, usa ka pagkunhod nga hapit 29 porsyento nga puntos gikan sa 2022. Nakita usab nato nga ang pagtukod sa tibuok estasyon nagpakita sa usa ka uso sa "miniaturization" ug "decentralization". Gikan sa perspektibo sa komprehensibo nga pagpili ug pagtukod sa tiggamit, mas gusto sa mga tiggamit ang mga estasyon sa pag-charge nga adunay mga pasilidad nga nagsuporta. Gawas pa sa adlaw-adlaw nga panginahanglan sa pag-charge, adunay usab pipila ka mga serbisyo nga dugang nga bili aron maibanan ang kabalaka sa mga tag-iya sa awto nga "naghulat sa dugay nga panahon".
6. Mga kinaiya sa pag-charge sa mga tiggamit sa lain-laing operator
Kapin sa 90% sa mga tiggamit ang adunay cross-operator charging behavior, nga adunay aberids nga 7 ka operator ug maximum nga 71 ka operator. Tungod kay ang supply side sa merkado medyo nagkatibulaag, ang service radius sa usa ka operator halos dili makatubag sa panginahanglan alang sa charging. Daghan pa gihapon ang panginahanglan sa merkado alang sa usa ka komplikado nga charging operation platform.
7. Mga kinaiya sa pag-charge sa mga tiggamit sa lain-laing siyudad
Atong nakita nga 38.5% sa mga tiggamit ang adunay batasan sa pag-charge sa tibuok siyudad, usa ka pagtaas sa 15 porsyento gikan sa 23% sa 2022. Gikan sa perspektibo sa rate sa tibuok siyudad, ang proporsyon sa mga tiggamit sa 4-5 ka siyudad misaka sa 3 porsyento kon itandi sa 2022.
8. Mga kinaiya sa SOC sa sakyanan sa wala pa ug pagkahuman sa pag-charge
37.1% sa mga tiggamit ang mipili nga magsugod sa pag-charge kung ang SOC sa baterya mas ubos sa 30%, nga usa ka dakong pagkunhod kon itandi sa datos sa miaging tuig (62%), nga nagpakita nga ang network sa pasilidad sa pag-charge labi pang gipauswag ug ang "kabalaka sa milyahe" sa tiggamit nahupayan; 75.2% sa mga tiggamit ang mihunong sa pag-charge kung ang SOC mas taas sa 80%, nga nagpakita nga ang kasamtangang mga tag-iya sa sakyanan adunay pipila ka gilauman alang sa oras sa pag-drop sa kusog gikan sa 80% ngadto sa 100% pagkahuman sa mas taas nga yugto sa panahon, ug dili makaabot sa 100% nga puno nga karga.
Kon gusto ka mahibal-an ang dugang mahitungod niini, palihug ayaw pagpanuko sa pagkontak kanamo.
Tel: +86 19113245382 (whatsAPP, wechat)
Email: sale04@cngreenscience.com
Oras sa pag-post: Hunyo-07-2024
